M@D

E ai pessoal.....to na duvida...qual seria a melhor moto CBR 1000 (2005 ) ou Srad 1000 ( 2005) o que seria mais indicado. Procuro uma moto com
uma tocada boa...pois la de vez em quando vou andar com garupa. Se puderem ajudar...grande abraço...

a q tiver menos rodada e c menos detalhes...........

Se ambas forem bem cuidadas e com preços iguais, iria de Srad. Sou louco pela Srad 2005 amarelona. Acho a Srad mais bonita de todas, mais bonita até que a 2008. Entretanto, a Srad 1000 2009 com aquele novo farol ficou animal.
Ah... já ia me esquecendo..... dizem que a Srad 1000 05 é mais forte que a CBR 05.



Abs

Se ambas forem 2005, pega a CBR (melhor...de longe).
Se tiver cacife para olhar 2006, pega a SRAD (melhor...de longe).
Garupa: ambas sofríveis.
Moral da história: vale o que o Gaúcho falou, pega a que estiver em melhor estado (lembre-se que manutenção nessas motos é beeem caro).

Eu vou de Srad não importa o ano! Acho mais linda e mais arisca!

denismayer escreveu: Ah... já ia me esquecendo..... dizem que a Srad 1000 05 é mais forte que a CBR 05.

Mas não é mesmo. Eu tive uma CBR1000 titanium e um camarada (que correu no Brasileiro de Superbike no ano passado) teve uma Srad 1000 2005 amarela e andamos várias vezes juntos no final de 2005 e começo de 2006. Não foi teste de revistinha não, aceleramos as bagaças pra valer e a CBR levou todas...
A gente trocava as motos e mesmo assim a CBR levava...
CBR 1000 05 é uma moto do cacete, super dócil na curvas, macia, potente... motão do caraio. Pra andar junto com qualquer moto, dependendo do piloto, claro... Levinha e potente, cansei de deixar Hayabusa véia pra trás na aceleração. Pode pegar a CBR sem medo de ser feliz...

Foto da bagaça:

diniz escreveu:

denismayer escreveu: Ah... já ia me esquecendo..... dizem que a Srad 1000 05 é mais forte que a CBR 05.

Foto da bagaça:

Linda essa cor! Muito mais do que o vermelho e preto padrão!

PUTS DINIZ! QUE MOTO LINDA!

Rmurari escreveu:PUTS DINIZ! QUE MOTO LINDA!

Sério? O engraçado é que nunca gostei dessa cor, queria a vermelha, mas tive que ficar com essa. Mais fotos:

Pegaria a CBR pela buniteza! E só! É linda demais!!!!

diniz escreveu:

Rmurari escreveu:PUTS DINIZ! QUE MOTO LINDA!

Sério? O engraçado é que nunca gostei dessa cor, queria a vermelha, mas tive que ficar com essa. Mais fotos:

Digo o mesmo: a cor deixa a moto muito sóbria. Parece um sedã Toyota Corolla.

diniz escreveu:

denismayer escreveu: Ah... já ia me esquecendo..... dizem que a Srad 1000 05 é mais forte que a CBR 05.

Mas não é mesmo. Eu tive uma CBR1000 titanium e um camarada (que correu no Brasileiro de Superbike no ano passado) teve uma Srad 1000 2005 amarela e andamos várias vezes juntos no final de 2005 e começo de 2006. Não foi teste de revistinha não, aceleramos as bagaças pra valer e a CBR levou todas...
A gente trocava as motos e mesmo assim a CBR levava...
CBR 1000 05 é uma moto do cacete, super dócil na curvas, macia, potente... motão do caraio. Pra andar junto com qualquer moto, dependendo do piloto, claro... Levinha e potente, cansei de deixar Hayabusa véia pra trás na aceleração. Pode pegar a CBR sem medo de ser feliz...

Hummmm.... tem mais gente aqui tomando chimarrão com o Bagé.
Engraçado que a "minha Hayabusa velha" costumava fazer as 1.000 na aceleração... Será que era porque havia mudado a relação de transmissão, calibragem dos pneus, embreagem, suspensão e "a pecinha sobre o banco"...

O que mudam são as sensações: na 1.000 parece que vc está sobre uma máquina turbo-alimentada que sobe de giros feito louca; na Haya a sensação é "menor", porém, enganosa ilusão, ela imprime muuuuita força ao asfalto e sobe de velocidade num cuspe!

Ó ela aí

pretti escreveu:

diniz escreveu:

denismayer escreveu: Ah... já ia me esquecendo..... dizem que a Srad 1000 05 é mais forte que a CBR 05.

Mas não é mesmo. Eu tive uma CBR1000 titanium e um camarada (que correu no Brasileiro de Superbike no ano passado) teve uma Srad 1000 2005 amarela e andamos várias vezes juntos no final de 2005 e começo de 2006. Não foi teste de revistinha não, aceleramos as bagaças pra valer e a CBR levou todas...
A gente trocava as motos e mesmo assim a CBR levava...
CBR 1000 05 é uma moto do cacete, super dócil na curvas, macia, potente... motão do caraio. Pra andar junto com qualquer moto, dependendo do piloto, claro... Levinha e potente, cansei de deixar Hayabusa véia pra trás na aceleração. Pode pegar a CBR sem medo de ser feliz...

Hummmm.... tem mais gente aqui tomando chimarrão com o Bagé.
Engraçado que a "minha Hayabusa velha" costumava fazer as 1.000 na aceleração..

Mas de novo essa lenga lenga Pretti

Pretti, não deixa teu coração falar, assim tu perde credibilidade e só convence a gurizada, pq quem já teve essas SS sabe que tu tá falando é com o coração



.

pretti escreveu: Será que era porque havia mudado a relação de transmissão, calibragem dos pneus, embreagem, suspensão...

Ah, mas moto mexida, principalmente relação, a história é outra. Até SS 600 com relação curta pula na frente das outras.
Lá na turma só tinha uma Haya pra andar com as SS1000cc de 2005 pra frente, mas o médico dono dela tinha colocado escape completo, power, filtro, relação...
Mas se vc pegar uma dessas SS1000 de 2005 pra frente e fizer tudo isso, adivinha o que acontece...
Não dá pra Haya antiga não, Pretti. Essas 1000cc modernas (final de 2004 em diante) são todas na faixa de 1kg/cv, 2 injetores por cilindro... só em altas velocidades mesmo... Dessas Hayas novas não vi nenhuma andando forte na serra até agora poder dizer alguma coisa...
Ah, esse médico que era fã da Haya pegou depois uma ZX12, completa também. Ele me dizia que era beeem mais estúpida... tinha que andar com menos de 30 libras atrás se não saía demais nas reacelerações...

Bagé escreveu:

pretti escreveu:

diniz escreveu:

denismayer escreveu: Ah... já ia me esquecendo..... dizem que a Srad 1000 05 é mais forte que a CBR 05.

Mas não é mesmo. Eu tive uma CBR1000 titanium e um camarada (que correu no Brasileiro de Superbike no ano passado) teve uma Srad 1000 2005 amarela e andamos várias vezes juntos no final de 2005 e começo de 2006. Não foi teste de revistinha não, aceleramos as bagaças pra valer e a CBR levou todas...
A gente trocava as motos e mesmo assim a CBR levava...
CBR 1000 05 é uma moto do cacete, super dócil na curvas, macia, potente... motão do caraio. Pra andar junto com qualquer moto, dependendo do piloto, claro... Levinha e potente, cansei de deixar Hayabusa véia pra trás na aceleração. Pode pegar a CBR sem medo de ser feliz...

Hummmm.... tem mais gente aqui tomando chimarrão com o Bagé.
Engraçado que a "minha Hayabusa velha" costumava fazer as 1.000 na aceleração..

Mas de novo essa lenga lenga Pretti

Pretti, não deixa teu coração falar, assim tu perde credibilidade e só convence a gurizada, pq quem já teve essas SS sabe que tu tá falando é com o coração

Que é com o coração sem dúvida, mas por outro lado, a "gurizada" também não põe as Hayas "pra mostrar a que vieram". Acham que é moto de "tio". SS só manda na mão de piloto.

E outra: nos "famosos" testes feitos mundo afora pela imprensa especializada ( pilotos de avaliação ) as diferenças são ínfimas ( na casa dos milésimos de segundo ) ora pendendo para alguma SS ora para a ZX14 ou para a nova Haya.

Vcs não existem mesmo.....definitivamente o PRETTI tava fazendo muita falta aqui...e que venha o Optimus a participar mais....
Essa Haya da foto eu conheço bem viu Pretti...era do Gerson.
Bagé, eu ainda quero ver o tira teima de 1000 SS conra Haya....

ALUANI escreveu:Vcs não existem mesmo.....definitivamente o PRETTI tava fazendo muita falta aqui...e que venha o Optimus a participar mais....
Essa Haya da foto eu conheço bem viu Pretti...era do Gerson.
Bagé, eu ainda quero ver o tira teima de 1000 SS conra Haya....

x2

e se for pretti na haya e bagé na 1000 meu black label vai apostado no pretti.

ALUANI escreveu:Vcs não existem mesmo.....definitivamente o PRETTI tava fazendo muita falta aqui...e que venha o Optimus a participar mais....
Essa Haya da foto eu conheço bem viu Pretti...era do Gerson.
Bagé, eu ainda quero ver o tira teima de 1000 SS conra Haya....

Essa mesmo, Aluani, porém com várias "mods" ($$$) que relacionei no post anterior pra deixá-la mais apropriada a rodar em pista e enfrentar marmanjo em SS.

Ficou assim a carenagem inferior após algumas horas de pista

Pretti....quanto marcava de painel essa moto....340? ou era digital?
Qual a máxima que tu colocaste nela?

Tem um vídeo que o Frank me mostrou, não sei se foi nela, que ele filma com a mão esquerda e acelera numa reta aqui no entorno de Brasília e a Haya dá 320km/h....mas não sei se era essa.

Pretti....quanto marcava de painel essa moto....340? ou era digital?
Qual a máxima que tu colocaste nela?

Tem um vídeo que o Frank me mostrou, não sei se foi nela, que ele filma com a mão esquerda e acelera numa reta aqui no entorno de Brasília e a Haya dá 320km/h....mas não sei se era essa.