M@D

Um amigo meu está com uma Super Ténéré parada há meses pq não encontra o bendito virabrequim.

Andei pesquisando mas não encontrei nada, nem mesmo no exterior.

Alguém poderia dar alguma sujestão?

Valeu!

Leva no Vô que ele resolve.

A jumenta tá la em Mário chileno.

Não tá andando. A menos que o Vö garanta resolver a bronca, náo faz sentido rebocar a bicha pra ficar parada em outra oficina.

Tem uma retifica em SP no centro chamada DINAMICA, que resolveu o problema no virabrequim da minha GS500, é quase certo que resolvam.

Tente entrar em contato com ele, e enviar por Sedex ou por algum amigo que tenha em SP.

Saudações

cmurari escreveu:Tem uma retifica em SP no centro chamada DINAMICA, que resolveu o problema no virabrequim da minha GS500, é quase certo que resolvam.

Tente entrar em contato com ele, e enviar por Sedex ou por algum amigo que tenha em SP.

Saudações

Valeu!

Que mal lhe pergunte, quanto custou essa retífica na sua GS?

crique_aqui escreveu:A jumenta tá la em Mário chileno.

Vai pra oficina bosta, tem se arrombar mesmo.

crique_aqui escreveu:Um amigo meu está com uma Super Ténéré parada há meses pq não encontra o bendito virabrequim.

Andei pesquisando mas não encontrei nada, nem mesmo no exterior.

Alguém poderia dar alguma sujestão?

Valeu!

Clique , que cor é essa Super ou o ano?

Detalhe...não recomendo retífica, sei de vários casos que deram problemas, o melhor é ver se acha até em ferro velho ou mesmo fazer pedido.

Crique, Vô.

Faro escreveu:Detalhe...não recomendo retífica, sei de vários casos que deram problemas, o melhor é ver se acha até em ferro velho ou mesmo fazer pedido.

Cadequê Faro? Só por curiosidade mesmo. Pergunto isso pq quanto tive o Tempra, o motor foi-se. N mecanicos me falaram para comprar outro virabrequim, q se retificasse era rodar uma semana e fundia de novo. A empresa q faz retifica pra oficina tinha me garantido q poderia retificar e para q o serviço ficasse 100% seria necessário nitratação no eixo. Retifiquei o motor com +/- 60k km. Vendi o carro com 210k km sem nenhum problema desde então. Isso em janeiro. Quem pegou o carro me falou q está rodando numa boa até hoje.

Baeta escreveu:

Faro escreveu:Detalhe...não recomendo retífica, sei de vários casos que deram problemas, o melhor é ver se acha até em ferro velho ou mesmo fazer pedido.

Cadequê Faro? Só por curiosidade mesmo. Pergunto isso pq quanto tive o Tempra, o motor foi-se. N mecanicos me falaram para comprar outro virabrequim, q se retificasse era rodar uma semana e fundia de novo. A empresa q faz retifica pra oficina tinha me garantido q poderia retificar e para q o serviço ficasse 100% seria necessário nitratação no eixo. Retifiquei o motor com +/- 60k km. Vendi o carro com 210k km sem nenhum problema desde então. Isso em janeiro. Quem pegou o carro me falou q está rodando numa boa até hoje.

Baeta,

Não sei se falta preparo nas retíficas quanto a virabrequim de moto, se é o alto giro ou se existe alguma diferença do material utilizado nas peças do motor de carro e moto.

Dou meus parabéns a essa retífica onde vc fez o serviço, o original só deu 60k km e o retificado já rodou + de 150k km, onde foi essa retífica?

XTman escreveu: Mas eu já ouvi falar que é o mesmo virabrequim das TDM 850 mais antigas (antes das 96).

na XTZ sobem os 2 juntos e na TDM sobem alternados...................o curso tb não é o mesmo

totalmente diferentes

Belzonte. Retifica Wilson Martini

http://www.retwilson.com.br/empresa.html

tá longe de ser barata, mas o serviço é de qualidade. Mas a nitratação não foi feita lá. Eles me indicaram o local onde fazer. Meu pai que é conhecido das antigas do filho do fundador. Na retifica tem um monte de quadro das antigas, preto e branco, de carros e motos de competição preparado por eles. Antes da Cummins Minas ter todo o maquinário para retifica, eram eles quem faziam serviço para a cummins.


O Deca, que é O MECANICO DE BH, manda para sampa. Segundo ele, q está a muitos anos no mercado e só mexe com moto grande, a única retifica q ele confia o serviço é essa de sampa. Vou procurar saber o nome e aproveito e pergunto pra ele se compensa retificar o vira da super.

Faro escreveu:

crique_aqui escreveu:Um amigo meu está com uma Super Ténéré parada há meses pq não encontra o bendito virabrequim.

Andei pesquisando mas não encontrei nada, nem mesmo no exterior.

Alguém poderia dar alguma sujestão?

Valeu!

Clique , que cor é essa Super ou o ano?

É uma 97 azul.

Vc já viu a dita cuja. Parece que dono falou em trocar na Strom azul mas pra tu (nem pra ninguém) não era interessante.

Baeta escreveu:
O Deca, que é O MECANICO DE BH, manda para sampa. Segundo ele, q está a muitos anos no mercado e só mexe com moto grande, a única retifica q ele confia o serviço é essa de sampa. Vou procurar saber o nome e aproveito e pergunto pra ele se compensa retificar o vira da super.

Valeu, baeta.

Fico aguardando.

Liguei na Yamaha e eles não tinham nem o livro da moto mas ficaram de baixá-lo. O vendedor disse que retornaria a ligação mas até agora nada.

Fiquei sabendo o preço do virabrequim na Yamaha.

Módicos R$3.375.

Que facada!

crique_aqui escreveu:Fiquei sabendo o preço do virabrequim na Yamaha.

Módicos R$3.375.

Que facada!

Vale a pena tentar o Ebay neste caso.

KSA escreveu:

crique_aqui escreveu:Fiquei sabendo o preço do virabrequim na Yamaha.

Módicos R$3.375.

Que facada!

Vale a pena tentar o Ebay neste caso.

Tem não.

Joga fora essa bosta e compra uma moto.