M@D

Bom pessoal, conforme eu tinha falado em outro tópico, peguei uma RF 900 R 98/99.
Andei um dia na cidade e dois na estrada. Na cidade ela anda bem, passa pelos corredores sem maiores problemas. Na estrada ela voa, na reta é um canhão e nas curvas não vai tão mal como eu achava que iria (na verdade, eu ainda estou me acostumando com a máquina e sendo assim não tenho muito coragem para deitar muito a moto , mas a cada km vou melhorando).
Fui de SSA para Aracaju neste fim de semana, na ida 120-140km/h, consumo de 21,3km/l. Na volta 160-180 consumo de 15 km/l. Moto estável, boa frenagem, escelente retomada. O único ponto negativo foi a passagem por trechos com bastante irregularidades no piso, a moto sofre um pouco (falo isso em relação à minha aFalcon, não tenho referência de motos grandes).
Abaixo seguem umas fotos da máquina e três no início da viagem para Aracaju.







Sol nascendo na estrada







Preciso de dicas para compra de peças de manutenção:
1. óleo (qual o melhor)
2. Filtros (me recomendaram colocar um de carro?)
3. Pastilhas de freio.
4. Local para revisão em salvador (dica para mais um mecânico decente)
5. Vela (falaram que a da twister é igual?)
e demais dicas (desculpem se tiver no forum, vou procurar)

achou um cantinho certinho pra ela na garagem!

parabéns caiobr !

saudações

Aê Caio, Show de bola!!!!
Imagino que a viagem tenha sido realmente show pq a viagem apra Aracajy é das mais descente que nos temos por aqui pq a pista é muito boa já a BR324 é u desastre, não vejo a hora de colocar logo o pedagio lá

Imagino que viajar numa moto destas na linha verde deve ser bom d+ um dia chego lá

Ficou show as fotos da motoca na estrada e por ai da para concluir que ela esta realmente muito boa pq vc pegou no sabado e caiu para +ou- 800km sem reclamações muito bom sinal

Parabéns pelo motocão! Mas não tem como comparar qualquer moto ON-road com uma Falcon em estradas ruins.

velho, oleo pode ser qualquer um com classificação SL, filtro tem da FRAM próprio pra suzuki não precisa inventar com filtro de carro, e vela compre a do modelo original pra sua moto, negada que tem RF vive colocando vela de BIZ e depois não sabe por que vive queimando vela...
parabens pela jaca

Parabéns pela moto, gostei da cor! Isso anda a quanto? E qt vale?

Abraço, G. Allende

kd o tópico do esquadrão AXÉ???

Ricardão escreveu:kd o tópico do esquadrão AXÉ???

Acho que o DECO deu fim.....não consegui acessar mais.....e aí gostou da STOCK?, cheguei um pouco atrasado 10:40, e não vi ninguém nem no posto nem no Imbui, daí resolvi descer lá pro CAB....naum gostei muito não , achei meio sem graça , sem chances de ultrapassagens, fiquei alí na curva da balança....cheguei em casa umas 18:00hs.

Helryneto escreveu:

Ricardão escreveu:kd o tópico do esquadrão AXÉ???

Acho que o DECO deu fim.....não consegui acessar mais.....e aí gostou da STOCK?, cheguei um pouco atrasado 10:40, e não vi ninguém nem no posto nem no Imbui, daí resolvi descer lá pro CAB....naum gostei muito não , achei meio sem graça , sem chances de ultrapassagens, fiquei alí na curva da balança....cheguei em casa umas 18:00hs.

Na verdade os tópicos dos dois últimos dias forma apagados, conforme informado pelo moderador para mudar o site, esntão como o esquadrão axe foi lançado naquele período, fi apagado, mas é só colocar de novo.
Valeu.

Allende escreveu:Parabéns pela moto, gostei da cor! Isso anda a quanto? E qt vale?

Abraço, G. Allende

Allende, quanto anda eu não sei, o máximo que tive coragem foi 240 nos retões, mas aí o coração disparava e diminuía rapidamente para 160. Paguei 18k nela. 98/99 com 30k km rodados e garantia do dono, ele falou se meu mecânico decobrir um problema pode desfazer o negócio (conversa dele a parte a moto tá bem boa, a única coisa que falta é o marcador de combustível, mas fazer o que? nem tudo é perfeito)

caiobr escreveu:

Allende escreveu:Parabéns pela moto, gostei da cor! Isso anda a quanto? E qt vale?

Abraço, G. Allende

Allende, quanto anda eu não sei, o máximo que tive coragem foi 240 nos retões, mas aí o coração disparava e diminuía rapidamente para 160. Paguei 18k nela. 98/99 com 30k km rodados e garantia do dono, ele falou se meu mecânico decobrir um problema pode desfazer o negócio (conversa dele a parte a moto tá bem boa, a única coisa que falta é o marcador de combustível, mas fazer o que? nem tudo é perfeito)

eu com pneu na lona num retão indo pra Toledo bati 260 no ponteiro e tinha motor pra ir mais

Gostei do consumo 21,3km/l de 120 a 140km/h bebe menos que twister andando nesse ritmo

Parabéns pela motoca!

Filipe escreveu:Gostei do consumo 21,3km/l de 120 a 140km/h bebe menos que twister andando nesse ritmo

Parabéns pela motoca!

Só acredito vendo a minha TW fazia isso tb pra uma 900 parece milagre + como é a "fodastica" pode até ser verdade mesmo

caiobr escreveu: Preciso de dicas para compra de peças de manutenção:

manutenção = qualquer ss da suzy 0km manete de freio 130 reais, pedal de freio 380 reais, roda dianteira 1999 reais, etc
onde compra peças - Fora do brasil, se precisar de algo mais caro (serve pra qqer moto), internet, e-bay, google, etc

caiobr escreveu: 1. óleo (qual o melhor))

sabe-se la... pentosin, mobil, havoline, lubrax... o dia que o nego souber a diferença de um oleo pra outro ele eh deus
A grosso modo, se tu pegou a moto, troca o oleo, e siga as recomendações do manual

caiobr escreveu: 2. Filtros (me recomendaram colocar um de carro?)

fram(descartavel) k&n(eterno)se o de carro tiver as mesmas caracteristicas, sem problemas

caiobr escreveu: 3. Pastilhas de freio.

carbon lorraine, ebf... custam mais caro, freiam mais, gastam mais rapido, sao mais macias, e preservam o disco por mais tempo...
genericas, sao mais baratas, acabam com o di$$$$$$co

caiobr escreveu: 4. Local para revisão em salvador (dica para mais um mecânico decente))

vou ficar devendo..., mas de modo generico, fuja de concessionarias

caiobr escreveu: 5. Vela (falaram que a da twister é igual?))

tb to pra ver alguem que tenha a sensibilidade de sentir a diferen~ca de uma vela de 50tao e uma de 5cao...
mas... se 20 ou 30 pila fazem a diferençca, venda a moto amanha ¨¨

caiobr escreveu: e demais dicas (desculpem se tiver no forum, vou procurar)

[/quote]
Rf num tem erro... melhor moto jah construida, soh ouvi falar de problemas da bomba de combustivel

na real eu sou um cara que num sabe de nada... kkkk
soh vim aki enxer o saco e te parabenizar pela makina

Praet escreveu:

caiobr escreveu: Preciso de dicas para compra de peças de manutenção:

manutenção = qualquer ss da suzy 0km manete de freio 130 reais, pedal de freio 380 reais, roda dianteira 1999 reais, etc
onde compra peças - Fora do brasil, se precisar de algo mais caro (serve pra qqer moto), internet, e-bay, google, etc

caiobr escreveu: 1. óleo (qual o melhor))

sabe-se la... pentosin, mobil, havoline, lubrax... o dia que o nego souber a diferença de um oleo pra outro ele eh deus
A grosso modo, se tu pegou a moto, troca o oleo, e siga as recomendações do manual

caiobr escreveu: 2. Filtros (me recomendaram colocar um de carro?)

fram(descartavel) k&n(eterno)se o de carro tiver as mesmas caracteristicas, sem problemas

caiobr escreveu: 3. Pastilhas de freio.

carbon lorraine, ebf... custam mais caro, freiam mais, gastam mais rapido, sao mais macias, e preservam o disco por mais tempo...
genericas, sao mais baratas, acabam com o di$$$$$$co

caiobr escreveu: 4. Local para revisão em salvador (dica para mais um mecânico decente))

vou ficar devendo..., mas de modo generico, fuja de concessionarias

caiobr escreveu: 5. Vela (falaram que a da twister é igual?))

tb to pra ver alguem que tenha a sensibilidade de sentir a diferen~ca de uma vela de 50tao e uma de 5cao...
mas... se 20 ou 30 pila fazem a diferençca, venda a moto amanha ¨¨

caiobr escreveu: e demais dicas (desculpem se tiver no forum, vou procurar)

Rf num tem erro... melhor moto jah construida, soh ouvi falar de problemas da bomba de combustivel

na real eu sou um cara que num sabe de nada... kkkk
soh vim aki enxer o saco e te parabenizar pela makina[/quote]

Valeu pelas dicas Praet
Como peguei a moto agora não sei qual peças são melhores, fui na concecionária Suzuki para comprar uma chave reserva e eles disseram não ter quase nenhuma peças para esta moto daí as dúvidas , valeu pelas dicas.

Praet escreveu:

caiobr escreveu: Preciso de dicas para compra de peças de manutenção:

manutenção = qualquer ss da suzy 0km manete de freio 130 reais, pedal de freio 380 reais, roda dianteira 1999 reais, etc
onde compra peças - Fora do brasil, se precisar de algo mais caro (serve pra qqer moto), internet, e-bay, google, etc

caiobr escreveu: 1. óleo (qual o melhor))

sabe-se la... pentosin, mobil, havoline, lubrax... o dia que o nego souber a diferença de um oleo pra outro ele eh deus
A grosso modo, se tu pegou a moto, troca o oleo, e siga as recomendações do manual

caiobr escreveu: 2. Filtros (me recomendaram colocar um de carro?)

fram(descartavel) k&n(eterno)se o de carro tiver as mesmas caracteristicas, sem problemas

caiobr escreveu: 3. Pastilhas de freio.

carbon lorraine, ebf... custam mais caro, freiam mais, gastam mais rapido, sao mais macias, e preservam o disco por mais tempo...
genericas, sao mais baratas, acabam com o di$$$$$$co

caiobr escreveu: 4. Local para revisão em salvador (dica para mais um mecânico decente))

vou ficar devendo..., mas de modo generico, fuja de concessionarias

caiobr escreveu: 5. Vela (falaram que a da twister é igual?))

tb to pra ver alguem que tenha a sensibilidade de sentir a diferen~ca de uma vela de 50tao e uma de 5cao...
mas... se 20 ou 30 pila fazem a diferençca, venda a moto amanha ¨¨

caiobr escreveu: e demais dicas (desculpem se tiver no forum, vou procurar)

Rf num tem erro... melhor moto jah construida, soh ouvi falar de problemas da bomba de combustivel

na real eu sou um cara que num sabe de nada... kkkk
soh vim aki enxer o saco e te parabenizar pela makina

Muito boa suas respostas, Praet! É por aí mesmo.

Quanto ao consumo, considerando um uso "correto" do acelerador, isto é, gradual, progressivo, é possível obter essas marcas mesmo. Mas se acelerar feito desenbestado "batendo pega" ou desafiando ao Deco , o consumo, como em qualquer SS, pode baixar progressivamente para 13,12 até a casa dos 8-9 km/l.

Em alfaslto ruim pode baixar a calibragem dos pneus para ganhar mais amortecimento, porém em detrimento da durabilidade das "borrachas". Digamos que uns 33 a 36 lbs está de bom tamanho para conciliar conforto e esportividade e supondo que vc não tenha peso elefante.

Não use outras velas que não as apropriadas, até porque a RF não queima velas a toda hora.

No mais, boa sorte com a moto. Ela cola os ponteiros nos retões e bate com frequência nos 280 km/h, porém recomendo praticar frenagem antes de fazer isso habitualmente.

pretti escreveu: Muito boa suas respostas, Praet! É por aí mesmo.

Quanto ao consumo, considerando um uso "correto" do acelerador, isto é, gradual, progressivo, é possível obter essas marcas mesmo. Mas se acelerar feito desenbestado "batendo pega" ou desafiando ao Deco , o consumo, como em qualquer SS, pode baixar progressivamente para 13,12 até a casa dos 8-9 km/l.

Em alfaslto ruim pode baixar a calibragem dos pneus para ganhar mais amortecimento, porém em detrimento da durabilidade das "borrachas". Digamos que uns 33 a 36 lbs está de bom tamanho para conciliar conforto e esportividade e supondo que vc não tenha peso elefante.

Não use outras velas que não as apropriadas, até porque a RF não queima velas a toda hora.

No mais, boa sorte com a moto. Ela cola os ponteiros nos retões e bate com frequência nos 280 km/h, porém recomendo praticar frenagem antes de fazer isso habitualmente.

Obrigado pelas dicas mais uma vez, peças em SSA alguém sabe quais são as melhores lojas... ou vou pra concessionárias Suzuki (que não tem muita coisa mesmo )

whitedeath escreveu:

Filipe escreveu:Gostei do consumo 21,3km/l de 120 a 140km/h bebe menos que twister andando nesse ritmo

Parabéns pela motoca!

Só acredito vendo a minha TW fazia isso tb pra uma 900 parece milagre + como é a "fodastica" pode até ser verdade mesmo

Não posso garantir que o consumo seja realmente esse mas na teoria faz sentido.

A TW andando a 120 ou 140 ta rodando no limite então tende a consumir mais a RF 900 nessa tocada esta com o motor em baixa total bem tranquilo no modo cruseiro como a galera custuma chamar então tende a ter um consumo menor.

Já de cabo enrrolado o bixo pega.

Helryneto escreveu:

Ricardão escreveu:kd o tópico do esquadrão AXÉ???

Acho que o DECO deu fim.....não consegui acessar mais.....e aí gostou da STOCK?, cheguei um pouco atrasado 10:40, e não vi ninguém nem no posto nem no Imbui, daí resolvi descer lá pro CAB....naum gostei muito não , achei meio sem graça , sem chances de ultrapassagens, fiquei alí na curva da balança....cheguei em casa umas 18:00hs.

Helry,
Eu consegui 2 ingressos no sabado 21hs hehehehhe!!!! fiquei muito feliz só em poder ir.
A corrida foi meio travada, muitas batidas e muito tempo do carro de segurança na pista. Mas para um cara frustrado como eu (automobilisticamente falando) só de ver e ouvir aqueles carros já valeu a pena .

sds,
Ricardo N. Montenegro

Ricardão escreveu:

whitedeath escreveu:

Filipe escreveu:Gostei do consumo 21,3km/l de 120 a 140km/h bebe menos que twister andando nesse ritmo

Parabéns pela motoca!

Só acredito vendo a minha TW fazia isso tb pra uma 900 parece milagre + como é a "fodastica" pode até ser verdade mesmo

Não posso garantir que o consumo seja realmente esse mas na teoria faz sentido.

A TW andando a 120 ou 140 ta rodando no limite então tende a consumir mais a RF 900 nessa tocada esta com o motor em baixa total bem tranquilo no modo cruseiro como a galera custuma chamar então tende a ter um consumo menor.

Já de cabo enrrolado o bixo pega.

Moto equilibradinha é a Srad 750. Ô moto que gasta pouco e anda bem. No modo "vader on", na serra, faz uns 15/16km/l. Tocando o terror, com flash light acendendo nos 13 mil, vai nuns 12/13 km/l. Andando de boa... não sei. Preciso andar de boa qualquer dia, ahioauhoaiuha...