M@D

rafaeld-_-b escreveu:Pow, tu rodou 990km e me vem com 5 míseras fotos?

Spidi XX escreveu:Acho que se uma moto de menor valor der problema, o cara até assimila na boa... mas pagar milhares de reais a mais e ter dali a pouco um equipamento mecanicamente mais frágil, mais sucetível a falhas... é complicado... eu fico imaginando o dia que tiver uma. Se apresentar qualquer merda de problema taco fogo, certo...

Só aqui temos o clássico problema do Itadeu, que ficou pelo caminho no último Churrastiba... onde o OmegaRed de Burgman foi na boa... também o conhecido dele Zé - que nós conhecemos na viagem ao Peru em 2008 - que quebrou o cardã da BMW dele em Antofagasta... ficou ainda com a moto presa por lá e gastou rios de dinheiro para trazer de volta... nessa mesma viagem tinha uma TDM900, XT600 antiga, CB500 98 de um amigo deles, Vstrom... e a única a quebrar??? BMW... a mais top de todas. Tem também problemas eletrônicos/elétricos... não dar partida e bomba de combustível. Inclusive se discute o tal sensor, que do nada, não aciona a partida e só trocando na concessionária... teve um que ficou preso em Santiago no Chile com a moto, sem solução por vários dias...

Tem outro caso de um cara que estava indo para Ushuaia e ficou no caminho por causa do cardã e rolamentos (a viagem está em andamento)... (se fosse comparar esse já tava perdendo pra Twister)... e fora outros fatos que ocorrem por ai. É de se pensar. Meu sonho de consumo é uma RT1200, mas é complicado comprar uma coisa já sabendo dos possíveis problemas a serem enfrentados.

Imagino a minha situação: sempre rodei com CB500 / XX, motos pra lá de modestas perto das BMWs... nunca tive um "ai" com elas, por isso mesmo a escolha, nas viagens de 10 a 12.500km nem aperto de corrente dá, nada de problemas, zero mesmo... ai quando realizo o sonho, vou na primeira viagem e puff... kkk é de chorar ou rir... heheh

Kuati: tem "vários" relatos de caras que ficaram pelo caminho com BMWs, onde motos, vamos dizer assim, "menores", foram e voltaram... tem um lá que brinca dizendo: "Será que eu fui o único que foi e voltou sem problemas - ou quebra?"

Mas é isso ai... acho que o debate bem fundamentado vale a pena... não os "achismos" e tais "estatísticas furadas"...

O assunto é o vídeo do Hitler kkkk

Spidi XX escreveu:Normal...

no manual da BMW diz o seguinte:

NORMAL BAIXAR ATÉ 1 LITRO DE ÓLEO A CADA 1.000KM

kkk

dois tempos

Spidi XX escreveu: SeuClides... esse é mais um relato de proprietário de BMWs... infelizmente. Na comunidade do Orkut que
acompanho já um tempinho também está cheio de proprietários reclamando das motos, e não é um nem dois.

Ano passado mesmo teve um amigo nosso e do Itadeu que teve que voltar do Chile de asa-dura por causa que
a GS dele quebrou cardã... ai complica a vida do peão. O cara já compra uma moto mais humilde e quer durabilidade...
Imagina agora comprar uma moto que custa 2/3x mais que a sua e passar quebrando em viagens?

É complicado... taco fogo na hora. Tô pra dizer que uma Vstrom/TDM/Varadero são muito mais confiáveis...

Eu mesmo viajo para tudo que é canto de CB500/XX e nunca tive qualquer problema, graças a Deus/Honda kkk, mas ai
vc vasculha textos na internet e é problema para todos os lados...

Sem falar que é difícil passar adiante, não é qualquer um que pode comprar... É de se pensar com calma na hora de comprar uma moto.