M@D

Pessoal ,

Alguem tem noção de quanto sai , as peças , pra fazer o motor de uma TDM 225 ?

[]s

Preço não tenho mta idéia.

Mas curte ae. Esse site tem o kit pistão e biela.

http://www.brandy.com.br/processa_produ ... Produto=21

http://www.brandy.com.br/processa_produ ... Produto=20

Esse aki tem kit biela por R$ 136,29. Não achei kit pistão.

http://www.motomoura.com.br/Produto.asp ... ersao=5046

Bem, levando em conta que é uma Yamaha, deve ficar em mais ou menos 8 mil reais para fazer um motor completo dessa moto! hauhauaa

Eu fiz o motor gastei uns 400 reais com mão de obra... Só que o mecanico não trocou os retentores de valvula e ela fuma um pouco.....

cmurari escreveu:Eu fiz o motor gastei uns 400 reais com mão de obra... Só que o mecanico não trocou os retentores de valvula e ela fuma um pouco.....

Porra! De graça hein?

400 reais para: retificar cilindro, trocar biela, pistão e anéis, juntas e ainda MO? Baratíssimo!

pessoal do forum da xt225/tdm225 no orkut fala que pra trocar pistao e retificar cilindo, e trocar os retentores (se nao me engano) custa uns 250 reais com mao de obra.

Se tiver que trocar correia de comando mais uns 80 reais da correia + uns 60 do suporte + mao de obra;

pra fazer o motor inteiro zerado, falam em algo de 1200 reais.

fallow

Eu gastei 400 mesmo na minha, e um amigo gastou 550 +/- numa xt 225. É barato mesmo e tem peças paralelas de excelente qualidade.

Nem se compara a minha ex GS500, que me custou a bagatela de R$4.500, para fazer o motor....

Eu acredito que R$1.200,00 é muito puxado, só se o motor estiver completamente destruido por dentro...

cmurari escreveu: Eu acredito que R$1.200,00 é muito puxado, só se o motor estiver completamente destruido por dentro...

1200 é na pior das hipoteses mesmo. Senao é isso que tu falou mesmo, 400 dá pra fazer uma meia sola boa nele :p

cmurari escreveu:Eu fiz o motor gastei uns 400 reais com mão de obra... Só que o mecanico não trocou os retentores de valvula e ela fuma um pouco.....

Cara eu aposto que o motivo da fumaça da sua moto são os anéis(os únicos paralelos que prestam são os RIK de cartela japoneses) e não os retentores de válvula. Pra fazer o motor duma 225 e ficar bom teria que ser original, mas só de pistão/anéis vai uns 700 pila.
Pra fazer paralelo segue a lista das peças "melhorzinhas" disponíveis:

Pistão: KMP (pena que a Metal leve não produz pra 225);
Anéis: RIK;
Retentores de válvula: originais (caros custam uns 70 pila o par mas são os únicos decentes);
biela: TXK(essa é a antiga toko de taiwan, hoje em dia Toko é chinesa e é uma merda);
rolamentos: originais ou algum de 1ª linha.

Estive pensando ontem.....ja que vou fazer o motor mesmo, será vale a pena colocar um kit de aumento de potencia , tipo 250cc , 285cc...????

Minha unica duvida é quanto a durabilidade destes kits ? O que vcs acham ?

quando eu tive uma TDM meu mexanico falou de um kit 285, mas num ficava barato não...

Não tem kits da Wiseco? E o motor é o mesmo da TTR 230...

Feito!

Sim, o kit é da Wiseco e quem fazia o retrabalho no motor era o Skatenna, mas não sei de mais detalhes. Se der uma procurada no E-bay vc acha os kits sim. Não sei se esse kit já vinha com a camisa ou se ela era feita por aqui.