M@D

Galera é o seguinte,

Depois de acertar alguns entendimentos com minha Hornet/05, como o giro para a troca de marchas e outros detalhes, começei a fazer meus testes de velocidade. Já tinha conseguido bater os 195, 200, mas faltava coragem e local adequado para o teste de 100km/h de prima.

Fiz, mas rolou um detalhe de milésimos de segundos: quando a danada tocou o ponteiro no 100, pareceu que cortou o combustivel!! Logo joguei a 2ª, 3ª.....4ª...... e tive que desacelerar. Isso é normal? Algum tipo de proteção?

Valeu,

Luis Carlos - DF

Provavelmente cortou o giro!

se for da velha, cortou a ignição.

deixa esse negócio de 100/h de prima para as bandit 1200

Luis Pereira escreveu:Galera é o seguinte,

Depois de acertar alguns entendimentos com minha Hornet/05, como o giro para a troca de marchas e outros detalhes, começei a fazer meus testes de velocidade. Já tinha conseguido bater os 195, 200, mas faltava coragem e local adequado para o teste de 100km/h de prima.

Fiz, mas rolou um detalhe de milésimos de segundos: quando a danada tocou o ponteiro no 100, pareceu que cortou o combustivel!! Logo joguei a 2ª, 3ª.....4ª...... e tive que desacelerar. Isso é normal? Algum tipo de proteção?

Valeu,

Luis Carlos - DF

Eu recomendo um bom capacete, pista vazia, macacão, protetor de coluna, boas luvas e botas. É o que o pessoal daqui costuma usar para fazer esses testes!

No mais, boa sorte!


Abs!

A hornet tem a primeira bem longa tb entao

a minha bate quase 130 de primeira ...
a de um amigo meu (zx10) vai a 170!! afffeee

b0fh escreveu:se for da velha, cortou a ignição.

deixa esse negócio de 100/h de prima para as bandit 1200

Ou pra 750F

Fiuuuuuuuuuum

Felipe Ghost Rider escreveu:

b0fh escreveu:se for da velha, cortou a ignição.

deixa esse negócio de 100/h de prima para as bandit 1200

Ou pra 750F

Fiuuuuuuuuuum

cuidado que uma hora cospe uma biela

Como assim cortou o giro?

Tava todo equipado sim, mas tinha um brother na garupa pra confirmar o lance.

LC - DF

Pega a moto parada, e acelera tudo e vê, ela "corta" giro, limita em algum ponto, isso que aconteceu!

Só 100 km/h??? Estava de muleta a moto???


Manquinha esta Hornet..........

Luiz, as motos tem um sistema de proteção (contra usuários como vc, rsrsrs) para que o motor não ultrapasse um limite maximo de de RPM.
Acima desse limite, simplesmente não manda faísca pra vela fazendo com que o motor seja poupado.

b0fh escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu:

b0fh escreveu:se for da velha, cortou a ignição.

deixa esse negócio de 100/h de prima para as bandit 1200

Ou pra 750F

Fiuuuuuuuuuum

cuidado que uma hora cospe uma biela

b0fh, a Sakura é SUZUKI, e quem cospe alguma coisa é a HD cospe óleo.

caça na internerd, teve um tóxico até aqui no m@d mesmo uma 750F + nova ainda que cuspiu uma biela... rs

SACS não foi feito pra isso. na B12 vai tranquilo porque a relação eh bem longa.

fui

A 750F era de um cara do sul, foi lance na montagem da moto.

Até teve um topico mostrando toda novela e tudo mais.

Bão, a minha tá com 73Kkm e tá com o SACS,FGR,PQP, e afins tudo funcionando de boa.

b0fh escreveu:caça na internerd, teve um tóxico até aqui no m@d mesmo uma 750F + nova ainda que cuspiu uma biela... rs

SACS não foi feito pra isso. na B12 vai tranquilo porque a relação eh bem longa.

fui

T+

É nero, SACS não é pra isso

NERO escreveu:



T+

vixi....

eu achava q dava mais de primeira. A cb5 deu 80km/h de primeira sem cortar. Ainda tinha mais pra ir. Mas eu nunca cortei giro da minha moto e nem quero.

"Vende-se Hornet/05 de boa procedência, nunca tomou chão"

:)

srad 1000
bota 140 em primeira
facil