M@D

Nada ve pode se utilizar todas as marchas...o que nao pode é passar determindadas rotações do motor....

Para saber ate que rotações se podem andar....no manual da motocicleta costuma ter disponivel ate quantos quilometros deve se andar ate determinada rotação no máximo é so consultar...

Realmente o consumo em periodo de amaciamento é maior, devido as pessas internas do motor nao estarem devidamente ajustadas o que acaba ocacionando um maior atrito interno, mais depois tende a melhorar o cosumo.

"põe meio litro de confort ou mon bijou"

foi mal, não resisti.

maldade!

Fi, que qui é isso????

Filipe escreveu:

....no manual da motocicleta costuma ter disponivel ate quantos quilimotres ...

Sei, o que faço sempre com as minhas motos zeradas, é chegar até a primeira revisão no maximo a 100km, sem esticar nas arrancadas ai na primeira revisão, troca do filtro e do novo óleo, ai sim pode andar mas 200 até meter bronca com força, pois na primeira revisão fica no filtro todo estilhaço do motor. abraço.

Fernanda-DF escreveu:Fi, que qui é isso????

Filipe escreveu:

....no manual da motocicleta costuma ter disponivel ate quantos quilimotres ...

Erro de digitação eu vi na hora que postei mais como tem esse tempo para poder editar acabei deixando para depois e ficou, mais já arrumei agora

Ah achei! Segumdo o manua o amaciamento é o seguinte:

O manual diz para não passar dos 6000 RPM até os 800 km, de 800 a 1600 km não passar dos 9000 RPM, a partir dos 1600 km não passar dos 12000 RPM.

evitar freadas fortes.

Leia esta reportagem aqui: http://www.motonline.com.br/tecnica/tec ... mento.html

Uma boa dica é seguir as instruções do Manual!

parabens pela motoca no manula fala mas é o seguinte até 800km 6000 rpm até 1600 9000 rpm apos isso ates de 12 mil mas isso nao sgnifica qvc pod sentar a mão até os 6 mil e depois 9 é pra andar normal sem forçar pq as peças estao justas d mais so isso mas tbm se vc tiver numa estrada e um tremião quiser passar encima de vc ai vc pod sim passar de 6 mil rpm pois senao..... hehe até pq q em sexta a 6mil rpm ela ta em 118km/h

Respeitando os giros do motor, e não esticando marchas, nem arrancando fortemente, após o amaciamento o motor fica muito melhor de funcionamento, mais econômico e andando mais forte.

Cara, o Edu Barros colocquei este site em um dos meus posts no qual eu perguntava sobre algo q o manual dizia sobre velocidade constante durante um longo periodo. Ai acabou indo para amaciamento de motor.

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

É MUITO interesante e tem ate fotos dos pistoes. Alem de mostrar como se amacia um motor em varias situaçoes (dyno, race track, ruas).

Vale ler...

olavo escreveu:Sei, o que faço sempre com as minhas motos zeradas, é chegar até a primeira revisão no maximo a 100km, sem esticar nas arrancadas ai na primeira revisão, troca do filtro e do novo óleo, ai sim pode andar mas 200 até meter bronca com força, pois na primeira revisão fica no filtro todo estilhaço do motor. abraço.

É bom seguir o manual... Agora uma dúvida pessoal, essas motos não vêm amaciadas de fábrica não??

Ei, o Olavo aí q eu to cotando é novo na área, apresentem o WELL pra ele!!!

WELL COME OLAVO!!!

. . Segundo aquele artigo que o RMD postou, o ideal é amaciar girando alto. Dêem uma lida que vale a pena. Tô pensando seriamente em fazer isso com a Fazoca...

Acho q o primordial é não esgoelar a moto....
E, POR FAVOR, use TODAS as marchas.......seria ridículo um motão desses andando a 30 por hora pelo cantinho da pista! hehehehehehehe!!!

Eu faco assim.. saindo da concessionaria, arranja um retao e vai de mao trancada, cortando giro ateh chegar a ultima marcha, obrigatorio cortar a ultima tbm.... ai pronto, tah amaciada. :)

Mas, indico seguir o manual do proprietario que vem com a moto. Inclusive, sugiro que leia ele todo. :)

RMD escreveu:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Simplesmente o cara manda amaciar no cacete.

eu poderia ajudar se fosse uma S mais como é a N nao tenho a minima ideia de como se amacia

Também sugiro seguir as instruções do manual. Ou se preferi deixa comigo um mês que a faço pra você.

Brincadeiras a parte....siga o que o manual diz.



De boa!!

E lembre-se, pneu novo tem parafina. Nos primeiros 200Km, manera a mão que senão é chão !!!!!