M@D

bem pessoal, estou querendo fazer um up... tenho uma drag star 2005 e estou pensando seriamente em pegar uma suzuki GSX 650F 0km.

Moro em Londrina, na concessionária Suzuki a GSX tá valendo R$ 34.500,00 e pagam R$ 19.000,00 na minha Drag.

O valor está dentro das minhas possibilidades de momento.

Bom... quero sair das custom (apesar de gostar muito e pretender voltar mais para frente), para poder viajar mais rapido e com mais conforto, lembrando que sempre viajo com minha esposa na garupa, assim, não dá para ser uma superesportiva. Gostei do visual esportivo da GSX 650F aliado à mecanica confiável da Bandit.

Mas sei lá... nunca tive uma 4 cilindros, gostaria de opiniões sobre a Suzuki GSX 650F, o que vcs acham do visual, motorização, conforto para viajar, se será facil vender depois...

Qualquer contribuição será bem vinda.

Blz Juliano?
Cara, antes de tudo, faça um test drive.
Tem um colega daqui de Londrina, que tinha uma 750F e numa viagem com a namorada, travou as costas. Agora só roda de LC. 8)
Mas isto também é questão pessoal, se quer uma F, vai e abraça!

XT225 - 30075 km

Acho um trambolho, sinceramente falando. As Bandidas 650s e 1250s são muito mais moto do que essa 650f.


Tem outras motos interessantes. Dá uma olhada nas Kawa, pois agora que desembarcou por aqui está com preços atraentes. Dias atrás estavam com promoção nas zx6 a 40.

As usadas estão cada dia mais baratas. Já vi Hayabusa (burgman 400, hehehe) por menos de 30 !

Vai lá, pesquisa bem.


Abraços

Se o seu propósito for somente viajar mais rápido e com mais conforto, é uma boa opção, por oferecer mais proteção aerodinâmica que as Bandits S mas, se for tbem usar no dia-a-dia, considere a 650S

Antes dela ser lançada aqui, todo mundo do M@D dizia que iria comprar uma...até hoje não fiquei sabendo de ninguém...

Pra mim é trambolho.

Vai firme..........a moto é linda e tem excelente posição de pilotagem.

mecânica confiável etc

Wheels escreveu:Antes dela ser lançada aqui, todo mundo do M@D dizia que iria comprar uma...até hoje não fiquei sabendo de ninguém...

Pra mim é trambolho.

trambolho por ter carenagem embaixo???

Queria saber que lugar que a bandit naked vai que a S ou a F não vao.

Eu com a F aqui em Brasilia ou BH ia aonde queria. O Baeta com a B12 S mesma coisa.

Só não pego a 650F no momento por causa do $$. :(

Felipe Ghost Rider escreveu:

Wheels escreveu:Antes dela ser lançada aqui, todo mundo do M@D dizia que iria comprar uma...até hoje não fiquei sabendo de ninguém...

Pra mim é trambolho.

trambolho por ter carenagem embaixo???

Queria saber que lugar que a bandit naked vai que a S ou a F não vao.

Eu com a F aqui em Brasilia ou BH ia aonde queria. O Baeta com a B12 S mesma coisa.

Só não pego a 650F no momento por causa do $$. :(

Fellipe bling bling, tu respondeu a própria pergunta.

"Queria saber que lugar que a bandit naked vai que a S ou a F não vao."

Exatamente por isso que acho trambolho.
É mais pesada e mais feia, ao vivo a carenagem é uma puta de uma gambiarra.

Para mim não compensa ela em vez de uma naked ou S.

Minha 750 F me deu uma puta dor nas costas depois de uma viagem longa semana passada! Tava com minha namorada na garupa e pegamos serra pesada! Mas acho a 650 F uma moto muito bonita! É questão de gosto! A mecânica sem medo, aliás, é uma Bandida. Como diz nosso amigo, faça um Test Drive, se gostar mete a cara!

Abraço.

Bom, pra quem está acostumado com o peso do mamute (B12S), eu achei a 650F leve. Não é o peso pena da NH6, mas, acredito eu, pois só montei na moto, não me incomodaria. Mecanica é a mesma da Bandit. Para andar no transito, se ela esterçar igual a Bandit, não será problema algum. Durante um ano e meio a B12 foi minha moto para o dia a dia. Agora só findis.

Achei ela um pouco mais baixa q a B12. Aquele painel dela me mata de inveja. Como eu queria um painel daquele na jurrássica.

Já pensou na FZ6 S tb

Wheels escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu:

Wheels escreveu:Antes dela ser lançada aqui, todo mundo do M@D dizia que iria comprar uma...até hoje não fiquei sabendo de ninguém...

Pra mim é trambolho.

trambolho por ter carenagem embaixo???

Queria saber que lugar que a bandit naked vai que a S ou a F não vao.

Eu com a F aqui em Brasilia ou BH ia aonde queria. O Baeta com a B12 S mesma coisa.

Só não pego a 650F no momento por causa do $$. :(

Fellipe bling bling, tu respondeu a própria pergunta.

"Queria saber que lugar que a bandit naked vai que a S ou a F não vao."

Exatamente por isso que acho trambolho.
É mais pesada e mais feia, ao vivo a carenagem é uma puta de uma gambiarra.

Para mim não compensa ela em vez de uma naked ou S.

ue, entao eu me espressei errado.

Com a F voce tem a mesma desenvoltura da N e da S, ou seja, voce faz o mesmo
percurso com qualquer uma das 3 da mesma forma. O peso, affff, quem tem que se importar com isso eh o motor, nao eu.
Vi a carenagem e não tem nada de gambiarra, isso ai não é Shineray-Onda-pegadora-de-vizinha não....

Se a idéia é pegar estrada com garupa e conforto, além de um pouco mais de adrenalina, acho uma ótima opção... É uma bandit com proteção aerodinâmica e umas pequenas mudanças ergônomicas, moto feita pra viajar com conforto, mas com um motor que dá uma boa diversão também...

Juliano Drag Star escreveu:bem pessoal, estou querendo fazer um up... tenho uma drag star 2005 e estou pensando seriamente em pegar uma suzuki GSX 650F 0km.

Moro em Londrina, na concessionária Suzuki a GSX tá valendo R$ 34.500,00 e pagam R$ 19.000,00 na minha Drag.

O valor está dentro das minhas possibilidades de momento.

Bom... quero sair das custom (apesar de gostar muito e pretender voltar mais para frente), para poder viajar mais rapido e com mais conforto, lembrando que sempre viajo com minha esposa na garupa, assim, não dá para ser uma superesportiva. Gostei do visual esportivo da GSX 650F aliado à mecanica confiável da Bandit.

Mas sei lá... nunca tive uma 4 cilindros, gostaria de opiniões sobre a Suzuki GSX 650F, o que vcs acham do visual, motorização, conforto para viajar, se será facil vender depois...

Qualquer contribuição será bem vinda.

Amigo, vc tá conseguindo negociar uma Drag, quanto mais uma gsx, fai fundo é so vantagens

Wheels escreveu:Antes dela ser lançada aqui, todo mundo do M@D dizia que iria comprar uma...até hoje não fiquei sabendo de ninguém...

Pra mim é trambolho.

É falta de dindin mesmo.

Bom, tive 3 F's e não tenho o que reclamar de conforto em viagem, estava acostumado a andar de 500 a 1000 km por dia. JulianoDragQ pode comprar a BandidaF que é bom também...
O problema é que tem gente que não ta acostumado a andar de moto, sai, anda uns 500km, volta todo duro, moto precisa estar acostumado com ela e com a estrada, senão qualquer uma deixa a gente dolorido.

Pode abraçar...

Moto linda com conforto aerodinâmico...
Vai estranhar pra carajo no inicio a posição de pilotagem, sentir dores no pulso e nas costas, nao porque a moto não presta, mas pelo costume da posição da moto anterior!

Tem duas coisas que eu queria da 650F na minha bandit....o painel e o banco.
De resto, sinceramente, acho desperdício de dinheiro, pois oferece pouca coisa a mais que uma B650S...
Acho que poderia incluir a 650S nessa tua troca aí.
Quase a mesma coisa por meno$$$
T+

Nero, o banco é barbada, só comprar um e ta pronto, o painel complica...

Joel escreveu:Nero, o banco é barbada, só comprar um e ta pronto, o painel complica...

Pois é...sabe que já pensei nisso, mas não a sério?
Tenho até medo de perguntar quanto sai um....
T+

toma pau de RF hein?