M@D

Enfim consegui instalar o bauleto que ganhei de minha senhora no meu aniversário, em outubro do ano passado.

Geralmente prefiro pagar para não ter trabalho, mas quando fui procurar por um bagageiro para instalar o bau, fiquei indignado com o absurdo cobrado por um tubo de meio metro de ferro dobrado. Quase 700 conto por um tal de monorack. Um bagageiro pra CG custa 30 reais. Mesmo que custasse 1.000%, ainda seria 300 conto.

Até pedi ajuda ao @migos, mas não consegui mais nenhuma opção no mercado na época (Tópico).

Decidi então fazer um eu mesmo, já aproveitando e adaptando um reforço lateral para fixação dos alforjes. Com a ajuda das ferramentas da serralheria do pai de um amigo, cheguei a um resultado legal.

Fotografei o processo para caso alguém queira usar como base para construção de algo parecido, pena que o celular ficou sem bateria no meio da montagem, mas nada que atrapalhasse no geral.


Vamos lá:


B65 no estaleiro. Detalhe para as cabritas de trilha no canto.


Mesa de projetos:


Barras laterais:


Detalhe para o recorte no encaixe, que será fixado no lugar do putalamerda:



















Este ferro dobrado será soldado na transversal, para fixação da base do bau:


Neste ponto acabou a bateria do celular e não pude registrar os passos seguintes, mas foi só criar mais um daquele ferro em U e fixar nas barras laterais.

Aqui já parcialmente pronto. Reparem nos parafusos prendendo as barras transversais as barras laterais. Deixei desta maneira para testar com a garupa e ajustar caso necessário. Depois soldei e tirei os parafusos.


Algumas fotos dos detalhes:














Aqui já soldado, sem os parafusos, galvanizado e pintado.

Isso foi na manhã de sábado, preparando a bandida pra subir a serra rumo ao Churrastiba 2009!






Detalhe importante. Como a intenção era utilizar para os alforjes além da fixação do bauleto, fiz um pequeno retângulo de 10x25cm, apenas para evitar que o alforje dobrasse, porém havia fica bom mesmo sem este reforço.
Por um erro de calculo, este retângulo ficou bem na frente do local de colocar a chave para tirar o banco. Uma entortadinha milimetrica resolveu. hehehe.



Resultado final. Bandidona com bau e alforjes. Resistiu bem a estradinha da Tapera, não cedeu nada.











CUSTO TOTAL: 100 reais, já contando o material, galvanização, pintura a pó e a mão de obra do meu amigo um sábado a tarde.


Se alguém quiser de mais detalhes para montar um ou até mesmo quiser encomendar, só mandar MP!

OBS: Por algum motivo que desconheço as fotos em alta resolução não abriram.

Aqui está o album completo caso alguem queira ver os detalhes de recortes e soldas em alta resolução.

http://picasaweb.google.com/gillesdepau ... rLLn5XC4wE#

Cara, muito interessante, mas dá um edit aí pq a maioria das fotos não quer abrir.

Tb estou seco por bagageiro para bandit. E tb acho um absurdo o q pedem. Estou pensando em comprar o da Roncar e fazer uns reforços



Está na casa dos 150 reais. Vou experimentar.

muito bom!! parabens pelo trampo!

ei voce pegou como base o bagageiro que o kahn fez??

xoran escreveu:...

algumas fotos deixaram de serem exibidas, corrija, por favor.

abraços

Baeta escreveu:Cara, muito interessante, mas dá um edit aí pq a maioria das fotos não quer abrir.

Tb estou seco por bagageiro para bandit. E tb acho um absurdo o q pedem. Estou pensando em comprar o da Roncar e fazer uns reforços



Está na casa dos 150 reais. Vou experimentar.

Putz. Se eu tivesse achado este, talvez não tivesse feito um. hehe.

Fotos corrigidas!

Por algum motivo as fotos em alta resolução não estavam abrindo.

motos_velozes escreveu:ei voce pegou como base o bagageiro que o kahn fez??

Mais ou menos.

A idéia de fazer um surgiu porque ele fez antes, mas acabei não usando nada do projeto dele. Fiz um pouco diferente.

Ficou show mesmo Xoran

Recomendo ao pessoal do Forum, ficou de ótima qualidade

Baeta escreveu:Cara, muito interessante, mas dá um edit aí pq a maioria das fotos não quer abrir.

Tb estou seco por bagageiro para bandit. E tb acho um absurdo o q pedem. Estou pensando em comprar o da Roncar e fazer uns reforços



Está na casa dos 150 reais. Vou experimentar.

Baeta:
Quando eu tive a Bandit azul "viper", inventei e fiz um eu mesmo, muito parecido com esse, e com o mesmo tipo de fixação, nos dois parafusos que prendem a alça do garupa.
Depois, tipo, 2 meses mais tarde, tive que retirar a arabeta pra pintar, sendo que aí eu tive acesso à estrutura da moto. Foi aí que vi que a fixação da estrutura da alça era muito parecida com a da Twister, ou seja, uma chapa metálica com dois vincos pra adquirir mais rigidez, e com as roscas da alça soldadas nela. Essa chapa ia de um lado a outro , sendo soldada nos dois tubos principais do chassi.
O que observei, depois de apenas dois meses, e utilizar o baú apenas umas 3 vezes, duas em viagem, foi que tinha uma trinca de 2mm (início) na solda entre a chapa e a rosca da alça.
Dessa maneira, cheguei à conclusão que esse tipo de bagageiro, preso somente na alça, cria uma alavanca muito grande, e que agrava com o peso do baú. O uso contínuo pode gerar quebra.
Mas um detalhe: to me referindo à Bandit 2003, que é diferente.
Os modelos que mudaram quando veio a 650, e as 1200 mais novas, como a tua, é diferente, e me parece ser mais reforçado. Só estou comentando pra, se fores usar esse tipo de bagageiro na tua, verificar periodicamente a ancoragem no chassi da moto, pra não ser surpreeendido com uma rachadura, ou coisa pior.
Nas Bandits modelo K, sou categórico em recomendar que NÃO USE esse tipo de bagageiro.
PS (não é lobby pra fazer me vender o baú viu? )
Pra completar, foto do meu suporte Nero-tabajara





T+

posta lá no suzukionline

Xoran...ficou bom...mas acho que podia ter ficado melhor, em termos de "design", rsrsrsr
Acho que até ainda dá pra alterar isso, se for o caso.
Por que, ali na parte onde é fixado nos parafusos da alça garupal não deu uma entortada nas barras, acompanhando o afinamento da rabeta? Teria ficado um pouco menos feio, acho, kkkk

T+

NERO escreveu:

Baeta escreveu:Cara, muito interessante, mas dá um edit aí pq a maioria das fotos não quer abrir.

Tb estou seco por bagageiro para bandit. E tb acho um absurdo o q pedem. Estou pensando em comprar o da Roncar e fazer uns reforços



Está na casa dos 150 reais. Vou experimentar.

Baeta:
Quando eu tive a Bandit azul "viper", inventei e fiz um eu mesmo, muito parecido com esse, e com o mesmo tipo de fixação, nos dois parafusos que prendem a alça do garupa.
Depois, tipo, 2 meses mais tarde, tive que retirar a arabeta pra pintar, sendo que aí eu tive acesso à estrutura da moto. Foi aí que vi que a fixação da estrutura da alça era muito parecida com a da Twister, ou seja, uma chapa metálica com dois vincos pra adquirir mais rigidez, e com as roscas da alça soldadas nela. Essa chapa ia de um lado a outro , sendo soldada nos dois tubos principais do chassi.
O que observei, depois de apenas dois meses, e utilizar o baú apenas umas 3 vezes, duas em viagem, foi que tinha uma trinca de 2mm (início) na solda entre a chapa e a rosca da alça.
Dessa maneira, cheguei à conclusão que esse tipo de bagageiro, preso somente na alça, cria uma alavanca muito grande, e que agrava com o peso do baú. O uso contínuo pode gerar quebra.
Mas um detalhe: to me referindo à Bandit 2003, que é diferente.
Os modelos que mudaram quando veio a 650, e as 1200 mais novas, como a tua, é diferente, e me parece ser mais reforçado. Só estou comentando pra, se fores usar esse tipo de bagageiro na tua, verificar periodicamente a ancoragem no chassi da moto, pra não ser surpreeendido com uma rachadura, ou coisa pior.
Nas Bandits modelo K, sou categórico em recomendar que NÃO USE esse tipo de bagageiro.
PS (não é lobby pra fazer me vender o baú viu? )
Pra completar, foto do meu suporte Nero-tabajara





T+

NERO, acha que da maneira que fiz o meu bagageiro corro esse mesmo risco?

Maneiro cara.

Mas me diga algo, será que essas chapas aguentam peso?

No baú vc pode botar até uns 5, 7 kilos de repente.. E esse peso todo balançando pra lá e pra cá, pra lá e pra cá... ao longo de mais de mil km, será que não podem ceder?

Afinal essas chapas não são muito grossas.

PS.: 700 pila num rack Givi, concordo, não dá pra pagar tudo isso não... respeito quem pagou, mas eu não pago.

NERO escreveu:Xoran...ficou bom...mas acho que podia ter ficado melhor, em termos de "design", rsrsrsr
Acho que até ainda dá pra alterar isso, se for o caso.
Por que, ali na parte onde é fixado nos parafusos da alça garupal não deu uma entortada nas barras, acompanhando o afinamento da rabeta? Teria ficado um pouco menos feio, acho, kkkk

T+

Pois é NERO, verdade. Até tive essa idéia, mas já havia enviado para galzanização e pintura a pó... Então achei melhor deixar assim mesmo...

Juliano Assimila escreveu:Maneiro cara.

Mas me diga algo, será que essas chapas aguentam peso?

No baú vc pode botar até uns 5, 7 kilos de repente.. E esse peso todo balançando pra lá e pra cá, pra lá e pra cá... ao longo de mais de mil km, será que não podem ceder?

Afinal essas chapas não são muito grossas.

PS.: 700 pila num rack Givi, concordo, não dá pra pagar tudo isso não... respeito quem pagou, mas eu não pago.

500 no Brasil, e uns 300 trazendo de fora (com imposto).

bem mais barato que um quadro trincado.

mas mesmo assim parabenizo aos professores pardal do M@D. Criatividade não tem preço.

Juliano Assimila escreveu:Maneiro cara.

Mas me diga algo, será que essas chapas aguentam peso?

No baú vc pode botar até uns 5, 7 kilos de repente.. E esse peso todo balançando pra lá e pra cá, pra lá e pra cá... ao longo de mais de mil km, será que não podem ceder?

Afinal essas chapas não são muito grossas.

PS.: 700 pila num rack Givi, concordo, não dá pra pagar tudo isso não... respeito quem pagou, mas eu não pago.

Acredito que não Juliano.

As barras não são finas não. Olha no album do picasa que coloquei ali as fotos em alta resolução.

Pra dobrar essas barras não foi fácil. Foi só na base da marretada mesmo. E da maneira que ficaram ali, de lado, acho bem dificil de trabalhar/entortar...

xoran escreveu:

NERO escreveu:

Baeta escreveu:Cara, muito interessante, mas dá um edit aí pq a maioria das fotos não quer abrir.

Tb estou seco por bagageiro para bandit. E tb acho um absurdo o q pedem. Estou pensando em comprar o da Roncar e fazer uns reforços



Está na casa dos 150 reais. Vou experimentar.

T+

NERO, acha que da maneira que fiz o meu bagageiro corro esse mesmo risco?

Negativo, Xoran...pois ficou similar ao monorack Givi, que divide o peso entre dois pontos do chassi (até torna ele mais rígido, acho).
E sendo assim, não acontece a torção nos parafusos da alça. Pode ficar tranquilo.
T+

Pra o povo das New H6, queria mostrar um suporte de alforges que um amigo aqui de cachoeira fez. Ficou MUITO BOM!
Ele usou em conjunto com alforges da Gripho, que parece , vai comprar a idéia e comercializar. Ficou muito firme a fixação...muito bom mesmo.
Acho que se alguém se interessar, ele faz mais.
As outras fotos foi uma bizarrice que vi no Motossera. O suporte do cara deve ficar vibrando só com o peso do próprio suporte de bau. Faltou umas vigas pra dar mais rigidez na peça. E ficou feio pra burro.







T+

Tambem acho um absurdo o preço dos acessorios da givi aqui no brasil, ainda mais os para malas laterais

Achei a ideia bem boa, como o NERO falou so podia ter dado uma caprichada um pouco mais no desing, mais isso é secundário, até pq provavelmente foi o primeiro que vc fez, o importante que resolveu o problema com um baixo custo, e parece ter ficado tão reforçado quando o da própria givi com dois pontos de apoio.]


Esse suporte para alforge da NH6 ficou muito bom, com um desing bem limppo, derrepente dá até para fazer algo parecido com isso, para adapatar bauletos laterais, pois os suporte para esses da givi para NH6 custam quase 800 mangos aqui no brasil