M@D

1o Triumph Daytona 675
2o R6
3o Kawasaki ZX-6R
4o Suzuki GSXR-600
5o CBR 600RR (para a surpresa de todos , foi a menos potente no dyno , ficou mais pesada pelo ABS e segundo eles o proprio ABS atrapalhou a frenagem na pista)

abracos

Aproveitando, vai o teste das mil também.
1º Yamaha R1
2º Kawasaki ZX-10
3º Ducati 1198
4º Honda CBR1000RR
5º Suzuki GSX-R 1000

Bagé, algum comentário?

Massa, pena não entender tudo o que eles falam!!! Mas em breve ......


Vlw.

Os TESTES DETALHADOS sairam em alguma revista ? Gostaria do comparativo numérico

esse vídeo tá muito tosco

evandro escreveu:Bagé, algum comentário?

Deve estar pensando bastante antes de argumentar.

Segundo o Supertest World Association (SWA - Revista da Moto).
1- Kawa
2- CBR1000RR
3- R1
4- GSX -R
5- KTM

Ducati e Aprilia não enviaram motos.

louzada escreveu:

evandro escreveu:Bagé, algum comentário?

Deve estar pensando bastante antes de argumentar.

Ahã, seus lazarentos Então vocês gostam de revistinha...Pronto, aí tem duas que a R1 ficou em último e adivinha quem ficou em primeiro

http://www.motorcycle-usa.com/9/3399/Mo ... treet.aspx

http://www.motorcycle.com/shoot-outs/20 ... 88218.html

Bagé escreveu:

louzada escreveu:

evandro escreveu:Bagé, algum comentário?

Deve estar pensando bastante antes de argumentar.

Ahã, seus lazarentos Então vocês gostam de revistinha...Pronto, aí tem duas que a R1 ficou em último e adivinha quem ficou em primeiro

http://www.motorcycle-usa.com/9/3399/Mo ... treet.aspx

http://www.motorcycle.com/shoot-outs/20 ... 88218.html



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É, tá certo, Bagé acaba de pensar bem antes de argumentar. Cada revista diz uma coisa diferente, qual a mais correta?

Eu não tava esperando uma defesa da RR pelo Bagé, tava esperando um ataque aos "testes de revista". kkkkk

evandro escreveu:Eu não tava esperando uma defesa da RR pelo Bagé, tava esperando um ataque aos "testes de revista". kkkkk

É que vocês gostam duma REVISTINHA né A Kawa por exemplo sai bem nos testes e decepcionante em pistas pelo mundo e a R1 sempre foi moto de revista, até hoje tá devendo




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É a 675 tá indo pro mesmo caminho da R1, só revistinha, de resto toma pau mesmo com cilindrada maior...Curioso é que a 600RR que sempre perde em revistinhas, desde que foi lançada arrebata em quase tudo que disputa pelo mundo e com vários pilotos diferentes..




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Bagé escreveu:É a 675 tá indo pro mesmo caminho da R1, só revistinha, de resto toma pau mesmo com cilindrada maior...Curioso é que a 600RR que sempre perde em revistinhas, desde que foi lançada arrebata em quase tudo que disputa pelo mundo e com vários pilotos diferentes...


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ISTO É

uhauahauahauah, quase comprei uma revistinha ontem, mas era pra ver o teste da BMW F 650GS.

Comparativos tô fora.

evandro escreveu: Comparativos tô fora.

Agora concordei contigo



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Bagé escreveu:

evandro escreveu: Comparativos tô fora.

Agora concordei contigo



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Ma tchê, tu não entendeu que desde meu primeiro post nesse tópico eu tava do teu lado?

Tb acho complicado esse papo de comparativo. Cada revista, reporter que é metido a piloto, etc. Cada um tem uma opinião, qual a correta?

Engraçado isso, no tópico sobre superbike onde a R1 está se mostrando de longe a mais competitiva das japonesas, aí o Bagé vem com testes de revista, dizendo que a R1 tá tomando pau nos testes comparativos.

Botei esse teste aí só pra mostrar que dependendo do local do teste, uma ou outra moto pode levar vantagem, e nesse caso a R1 levou. Só que agora teste de revista não vale nada né!

MAD escreveu:arativos.
. Só que agora teste de revista não vale nada né!

Ué, tá viajando MAD..?? Eu vivo dizendo que isso é besteira




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Bagé escreveu:

MAD escreveu:arativos.
. Só que agora teste de revista não vale nada né!

Ué, tá viajando MAD..?? Eu vivo dizendo que isso é besteira


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Nem vi os testes ainda, mas o que penso é o seguinte

Achar que a moto que ganha o teste é a melhor é furada, pois cada um prioriza um ítem diferente (performance, conforto, autonomia, design etc...) e pode achar uma moto melhor para o SEU uso e gosto

Porém, normalmente mesmo revistas diferentes que apontam resultados finais diferentes costumam concordar em algumas coisas
Constantemente as maiores virtudes e defeitos de cada modelo costumam ser sempre os mesmos, independente do teste, a diferença é o peso que é dado a cada ítem.

Pessoalmente não acho que a desisão final de compra de um modelo deva ser baseado no resultado do teste de uma revista, mas acho as informações valiosas e se bem interpretadas podem ajudar na escolha