Re: New Twister mais fotos
Enviado: 24 Mai 2009, 12:55
Jecastro, para motos mono, quanto maior a CC menor o giro que o motor alcança.
normal.
normal.
Sei disto mas não é tão maior assim para reduzir 1000 rpm, bastavam reduzir 500 rpm. A minha com Kit tinha o mesma rotação final só que perdia muito torque acima dos 9000 mil.Tio Frei escreveu:Jecastro, para motos mono, quanto maior a CC menor o giro que o motor alcança.
normal.
MAD escreveu:Tem gente que não entendeu minha crÃtica. Claro que é bom a Onda ter refeito a moto em vez de só mudar cores e adesivos, claro que ela tá mais bonita, claro que vai andar mais que a Fazer, mas vir dizer que isso aà é uma nova categoria, que justifique cobrar 15mil, tem que ser muito trouxa pra pensar em pagar isso nessa moto, ela não é nem de longe tudo isso. Pra quem entendeu a crÃtica, entendeu que a Onda podia ter feito bem melhor, mas como nosso mercado é tão carente de lançamentos e novidades, qualquer coisa que vem já tão babando e abrindo a carteira. Eu to decepcionado mesmo com essa moto, esperava mais, quadro melhor, freio melhor, mais potência, algo que realmente criasse uma nova categoria intemediária, mas essa aà está para as 250 da mesma forma que a Titan 150 está para as 125.
Aff... rapa a poupança e vai correndo lá pra fila de espera, e be happy!Lordphoenix escreveu:MAD escreveu:Tem gente que não entendeu minha crÃtica. Claro que é bom a Onda ter refeito a moto em vez de só mudar cores e adesivos, claro que ela tá mais bonita, claro que vai andar mais que a Fazer, mas vir dizer que isso aà é uma nova categoria, que justifique cobrar 15mil, tem que ser muito trouxa pra pensar em pagar isso nessa moto, ela não é nem de longe tudo isso. Pra quem entendeu a crÃtica, entendeu que a Onda podia ter feito bem melhor, mas como nosso mercado é tão carente de lançamentos e novidades, qualquer coisa que vem já tão babando e abrindo a carteira. Eu to decepcionado mesmo com essa moto, esperava mais, quadro melhor, freio melhor, mais potência, algo que realmente criasse uma nova categoria intemediária, mas essa aà está para as 250 da mesma forma que a Titan 150 está para as 125.
Mastigado de sebo duma merda...
Se essas bostas aà fossem "by Yamaha" gente assim estaria dizendo que seria a melhor "merda em lata" do mercado.
Engulam o choro, seus infantis! Engulam o choro! É muito feio espernear nessa idade...
E não esqueçam: APELOU, PERDEU!!! (by Gibi)
É isso.
No mais...
BE HAPPY!
Ih, tá explicadÃssimo. Mas Lorde, não se preocupa, tu vai faturar bastante com esse ENGODO aÃ.Robson escreveu:Não é pq vc é vendedor da Honda que vc pode chamar nosso amigo MAD de mastigador de sebo.
MAD escreveu:ENGODO! Ela engana à primeira vista, mas quanto mais eu olho, menos gosto, e mais me convenço de que a Honda não criou uma nova categoria, é só uma Tuisti de roupa nova e um motor pouca coisa mais forte.

Robson escreveu:Lordphoenix....
Falta de educação é muito feio.
Não é pq vc é vendedor da Honda que vc pode chamar nosso amigo MAD de mastigador de sebo.
Aceite crÃticas, seu hondeiro xiita.
R$ 15k? isso é coisa de xiita anti-Honda com rabo entre as pernas...MAD escreveu:Em vez de ficar catando fotinho de criança no google seus pedófilos, digam algum argumento que disminta o que eu disse, digam algo que justifique essa moto custar 15mil.
Ok, mas quem lhe disse que vai custar 15mil, aposto no máximo 13mil nos primeiros meses e depois uns 12mil quando acabar o ágio.MAD escreveu:Em vez de ficar catando fotinho de criança no google seus pedófilos, digam algum argumento que disminta o que eu disse, digam algo que justifique essa moto custar 15mil.
Bom, aà sim é um preço mais coerente com o que a moto vale, certo!jecastro escreveu:Ok, mas quem lhe disse que vai custar 15mil, aposto no máximo 13mil nos primeiros meses e depois uns 12mil quando acabar o ágio.MAD escreveu:Em vez de ficar catando fotinho de criança no google seus pedófilos, digam algum argumento que disminta o que eu disse, digam algo que justifique essa moto custar 15mil.
dias atrás um gerente da turbo moto falou em 14... mas ele nem sabia cilindrada... potência... freios... nada...jecastro escreveu:Ok, mas quem lhe disse que vai custar 15mil, aposto no máximo 13mil nos primeiros meses e depois uns 12mil quando acabar o ágio.MAD escreveu:Em vez de ficar catando fotinho de criança no google seus pedófilos, digam algum argumento que disminta o que eu disse, digam algo que justifique essa moto custar 15mil.
Jecastro, a perda de rpm não tem nada a ver com a cilindrada, tem a ver com o diametro x curso, e nos kits de maior cilindrada pra mesma moto, é por causa do peso do pistão, se ele for mais leve que o original a moto irá ter ainda mais rpm, perde um pouco em atrito, mas é insiginificante comparando com o ganho em potência.....jecastro escreveu:Sei disto mas não é tão maior assim para reduzir 1000 rpm, bastavam reduzir 500 rpm. A minha com Kit tinha o mesma rotação final só que perdia muito torque acima dos 9000 mil.Tio Frei escreveu:Jecastro, para motos mono, quanto maior a CC menor o giro que o motor alcança.
normal.
O que faz a tua opinião ser extremamente parcial... 8)Lordphoenix escreveu:Robson escreveu:Lordphoenix....
Falta de educação é muito feio.
Não é pq vc é vendedor da Honda que vc pode chamar nosso amigo MAD de mastigador de sebo.
Aceite crÃticas, seu hondeiro xiita.
Não que eu não tenha recebido outras propostas (como da Yamaha, por exemplo), mas eu escolhi, por gostar de motos, trabalhar com Honda por ser, em vários aspectos, a melhor opção.
ENGULAM O CHORO, CRIANÇAS! ENGULAM O CHORO!!!
Spidi XX escreveu:MAD escreveu:ENGODO! Ela engana à primeira vista, mas quanto mais eu olho, menos gosto, e mais me convenço de que a Honda não criou uma nova categoria, é só uma Tuisti de roupa nova e um motor pouca coisa mais forte.
Torco por valor menor, mas qd acabar a novidade vem o modelo Flex e se duvidar com freio disco trazeiro!!!!piccoli escreveu:R$ 14 mil em Porto Alegre? Bem provável.
Mas logo acaba a novidade e o preço praticado será mais baixo.