Alex Barros e curiosidades no Salão 2 Rodas - RS
Enviado: 29 Abr 2009, 13:06
No outro tópico sobre o salão já mostraram o que tinha em termos de motos, e repito que foi decepcionante. Praticamente nada de novidades, as concessionárias de maior peso, Motoryama e Turbo Moto não foram, Godzuki sumiu do mapa, grupo Izzo (HD, Buell, Triumph etc...) ausente.
Um dos melhores estandes era o da Suzuki, que tinha a nova 650F e a VStrom650.
Achei bonita a moto, mas é apenas mais uma versão de Bandit.
Com bolha mais alta, bau e alforges GIVI, fica uma legítima ST bem econômica pra quem sonha em um dia ter uma K1300GT, uma FJR1300 ou uma Kawa GTR1400. Tá ligado Bira?
A VStrom 650
Duas eras...
Simpáticas motonetas elétricas, estilo retrô
Um ET louva-a-deus?
Capacetes para alienígenas?? Alguém tem coragem de usar um capacete com cloaca?
Estranha?
Bizarra??
Vejam isso então.
Nova lateral da Fazer 250? Nova Twister?
Acertou quem disse ZX10 (achei nada a ver essa peça prateada, destoando total)
Gostei dessa cor da CBzona, ficou melhor que a antiga versão preta.
E aí o grande (nem tanto ) Alex Barros, melhor piloto brazuca até o momento, apareceu sexta passada na loja Impacto Motos para uma seção de autógrafos e tratar de negócios. Pelo que sei ele não ficou muito tempo, acho que mal durou 1h a seção, e consegui chegar pouco antes dele sair.
Autógrafo no novo casco.
Não viu direito?
Peguei essa belezinha na terça, abertura do salão. AGV Ti-Tech
Já fiz um teste com ele e os resultados foram curiosos. Na Fazer 600, achei ele meio barulhento, mas ao andar na NH6 do Felipe24bit achei ele extremamente silencioso. Pelo jeito a carenagem joga um fluxo canalizado, mais concentrado na direção do capacete, enquanto que sem carenagem o fluxo de ar é normal, e nessa situação pude comprovar que o casco é show de bola mesmo. Muito leve e confortável, mesmo ainda estando bem justo no rosto. Mesmo em alta velocidade ficou longe de encostar no nariz.
Vou aproveitar para mostrar o X-Lite 801 que comprei ano passado, também excelente, mesmo custando praticamente a metade que o AGV. Porém ele é um pouco mais curto, ficando muito próximo do nariz e dependendo do ângulo que eu ajeito as vezes encosta de leve na nariqueira, mas não chega a incomodar, e isso só para ladrões de oxigênio. Talvez por essa proximidade do nariz ele tem uma certa tendência a embaçar, mas isso só quando tá parado e não tem o fluxo de ar pra desembaçar.
A parte interna dele é uma delícia, tem um tecido um pouco mais liso que o geralmente utilizado em capacetes.
Agora posso aposentar o valoroso Nitro N510, que já 2 vezes protegeu meu coco com muita eficiência.
Essa eu lembro bem, foi uma bela pancada de testa lá na pista de Santa Cruz do Sul.
E era isso.
Um dos melhores estandes era o da Suzuki, que tinha a nova 650F e a VStrom650.
Achei bonita a moto, mas é apenas mais uma versão de Bandit.
Com bolha mais alta, bau e alforges GIVI, fica uma legítima ST bem econômica pra quem sonha em um dia ter uma K1300GT, uma FJR1300 ou uma Kawa GTR1400. Tá ligado Bira?
A VStrom 650
Duas eras...
Simpáticas motonetas elétricas, estilo retrô
Um ET louva-a-deus?
Capacetes para alienígenas?? Alguém tem coragem de usar um capacete com cloaca?
Estranha?
Bizarra??
Vejam isso então.
Nova lateral da Fazer 250? Nova Twister?
Acertou quem disse ZX10 (achei nada a ver essa peça prateada, destoando total)
Gostei dessa cor da CBzona, ficou melhor que a antiga versão preta.
E aí o grande (nem tanto
) Alex Barros, melhor piloto brazuca até o momento, apareceu sexta passada na loja Impacto Motos para uma seção de autógrafos e tratar de negócios. Pelo que sei ele não ficou muito tempo, acho que mal durou 1h a seção, e consegui chegar pouco antes dele sair. Autógrafo no novo casco.
Não viu direito?
Peguei essa belezinha na terça, abertura do salão. AGV Ti-Tech
Já fiz um teste com ele e os resultados foram curiosos. Na Fazer 600, achei ele meio barulhento, mas ao andar na NH6 do Felipe24bit achei ele extremamente silencioso. Pelo jeito a carenagem joga um fluxo canalizado, mais concentrado na direção do capacete, enquanto que sem carenagem o fluxo de ar é normal, e nessa situação pude comprovar que o casco é show de bola mesmo. Muito leve e confortável, mesmo ainda estando bem justo no rosto. Mesmo em alta velocidade ficou longe de encostar no nariz.
Vou aproveitar para mostrar o X-Lite 801 que comprei ano passado, também excelente, mesmo custando praticamente a metade que o AGV. Porém ele é um pouco mais curto, ficando muito próximo do nariz e dependendo do ângulo que eu ajeito as vezes encosta de leve na nariqueira, mas não chega a incomodar, e isso só para ladrões de oxigênio.
Talvez por essa proximidade do nariz ele tem uma certa tendência a embaçar, mas isso só quando tá parado e não tem o fluxo de ar pra desembaçar.A parte interna dele é uma delícia, tem um tecido um pouco mais liso que o geralmente utilizado em capacetes.
Agora posso aposentar o valoroso Nitro N510, que já 2 vezes protegeu meu coco com muita eficiência.
Essa eu lembro bem, foi uma bela pancada de testa lá na pista de Santa Cruz do Sul.
E era isso.
. Eu gosto desse Nitro pq ele não me aperta na boca, como acontece com a maioria dos cascos q experimento. Com o X-Lite acontecia o mesmo? Valeu