M@D

Modelo MT:03: ano/modelo 2008/2008: Valor Preço Público Sugerido R$ 26.950,00 frete não incluso. Entrada de 64%; carência de 30 dias, prazo de financiamento em 24 meses com parcelas de R$ 424,66. Tarifa de cadastro inclusa de R$ 450,00, com taxas de juros nominal de 0% a.m subsidiada pela montadora; IOF incluso de R$ 38,58; Valor original financiado R$ 10.152,00 (sujeito a aprovação de crédito da financeira) e valor final do financiamento R$ 10.191,84. Condições vigentes até o dia 01/05/2009. Incluso Custo Efetivo Total (CET) de 0,40% a.m e 4,87% a.a

Achei as condições muito boas, tudo bem que é 08/08, mas o CET ficou super baixo.

edit: porém, se contar que o preço à vista seria uns 24 mil, fica hiper caro, 2.9% a.m de CET

Vige, ainda não via ser dessa vez que encaro uma...

Postei no tópico da bolha!

Continua bolhuda demais!

ja ja aparece um aqui!


nessa faixa de preço pego uma RORNÉTI 4super CIL !!!!


depois o pessoal reclama q não tem opção de compra

Continua muito cara pelo o que oferece...

Melhor uma naked semi-nova...

Baudo escreveu:Continua muito cara pelo o que oferece...

Melhor uma naked semi-nova...

. . Eu pensei nela, mas a Yamaha brinca de não vender, com esses preços...

O preconceito de vocês com a MT-03 é por ser somente 1 cilindro, como se isso desmerecesse a moto. E sempre vem aquela compração com a XT. Essa moto é a irmã pequena da MT-01.

É uma moto naked excelente como Street-Torque, como se fosse a XT para as ruas. Deve ser doideira dar uma acelerada nela e sentir a força jogando a gente pra trás e indo assim durante um bom tempo. Eu compraria sim.

Olha o caso da V-Max, super antiga e ainda é fabricada. De tão forte matou um monte no Japão e uns modelos pra frente vieram propositalmente "amarrados" para não causar tantos acidentes. E é apenas 2 cilindros.

não sei se estou certo mas e o tipo de moto que vai cair muito de preço
na revenda, daqui a ums dois anos vais estar em que valor sera
se cair muito eu quero uma

promoção? ou tentativa de desencalhe?

devem achar a gente com cara de trouxa.

4 caneco comanda... essa ai não rola nesse valor.

Full Throttle escreveu: Olha o caso da V-Max, super antiga e ainda é fabricada. De tão forte matou um monte no Japão e uns modelos pra frente vieram propositalmente "amarrados" para não causar tantos acidentes. E é apenas 2 cilindros.

Não seriam 4 cil em V??

Full Throttle escreveu:O preconceito de vocês com a MT-03 é por ser somente 1 cilindro, como se isso desmerecesse a moto. E sempre vem aquela compração com a XT. Essa moto é a irmã pequena da MT-01.

É uma moto naked excelente como Street-Torque, como se fosse a XT para as ruas. Deve ser doideira dar uma acelerada nela e sentir a força jogando a gente pra trás e indo assim durante um bom tempo. Eu compraria sim.

Olha o caso da V-Max, super antiga e ainda é fabricada. De tão forte matou um monte no Japão e uns modelos pra frente vieram propositalmente "amarrados" para não causar tantos acidentes. E é apenas 2 cilindros.

Sentir a força jogando a gente pra trás? 45 cv?

Ninguém tem preconceito por causa de cilindro não, o povo não compra é porque é cara mesmo.

A moto é bonita, deve até ser legal pra andar na cidade (se não tiver o escalonamento de marcha tão ruim quanto a XT 66), mas pagar esse preço é fora da casinha!

Takaro!
21K nessa moto já estaria de bom tamanho.

Emano escreveu:

Full Throttle escreveu: Olha o caso da V-Max, super antiga e ainda é fabricada. De tão forte matou um monte no Japão e uns modelos pra frente vieram propositalmente "amarrados" para não causar tantos acidentes. E é apenas 2 cilindros.

Não seriam 4 cil em V??

Isso.
V4!

A piadinha ta boa...... uma promção assim é pior que os 120 pila da redução das motos pequenas.

Joel escreveu:A piadinha ta boa...... uma promção assim é pior que os 120 pila da redução das motos pequenas.

Bem lembrado, chegou o momento das promoções, aproveitem.

Bolhuda demais!

Deve achar realmente que somos trouxas, pois com esse valor numa motinho destas se encontra muita moto semi-nova e as vezes até mais em conta.

Tudo bem que é 0km e tal, mas no meu pensar não compensa.



De boa!!

Full Throttle escreveu:O preconceito de vocês com a MT-03 é por ser somente 1 cilindro, como se isso desmerecesse a moto. E sempre vem aquela compração com a XT. Essa moto é a irmã pequena da MT-01.

É uma moto naked excelente como Street-Torque, como se fosse a XT para as ruas. Deve ser doideira dar uma acelerada nela e sentir a força jogando a gente pra trás e indo assim durante um bom tempo. Eu compraria sim.

Olha o caso da V-Max, super antiga e ainda é fabricada. De tão forte matou um monte no Japão e uns modelos pra frente vieram propositalmente "amarrados" para não causar tantos acidentes. E é apenas 2 cilindros.

Bom tempo com 48cv? passou de 130km/h e essa força foi toda embora.
Não to falando mal da moto, até teria coragem de comprar uma, pois acho muito bonita e me agrada o estilo, mas faltou um V2 nessa moto pra ela valer a pena.
E que eu saiba a v-max parou de ser fabricada em 1995 (me corrijam se errado) e o modelo 2009 ainda está como reserva, e tem 4cil em V.


Aqui uma menos bolhuda.
*http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 93873.html[/web]

A piadinha ta boa...... uma promção assim é pior que os 120 pila da redução das motos pequenas.