Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
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Leandro escreveu:Essas correias são da transmissão secundária?
Olhe ai Leandro, da pra vc ter uma ideia, não sei se outra marca de moto troca essas correiasLeandro escreveu:Essas correias são da transmissão secundária?
eu quando comprei nem sabia que tinha tb, sera que as ducatis atuais tem?Leandro escreveu:Ah, são correias do comando de válvulas, tipo de carro.
Pensei que isso não existisse em motos.
(Não deveria existir nem em carro, deveria ser tudo corrente interna).
Todas elas tem!Fabio Ninja escreveu:eu quando comprei nem sabia que tinha tb, sera que as ducatis atuais tem?Leandro escreveu:Ah, são correias do comando de válvulas, tipo de carro.
Pensei que isso não existisse em motos.
(Não deveria existir nem em carro, deveria ser tudo corrente interna).
Russo escreveu:Todas elas tem!Fabio Ninja escreveu:eu quando comprei nem sabia que tinha tb, sera que as ducatis atuais tem?Leandro escreveu:Ah, são correias do comando de válvulas, tipo de carro.
Pensei que isso não existisse em motos.
(Não deveria existir nem em carro, deveria ser tudo corrente interna).
Essas correias é que movimentam o tão afamado e badalado comando de válvulas desmodrômico das Ducatis...
,,, e sem esse comando as Ducatis não seriam ducatis... mais ou menos o que acontece com as duas bielas da Harley, uma embutida dentro da outra, ocupando o mesmo colo único no virabrequim, sem isso, Harley não seria mais Harley.
Russo escreveu:Todas elas tem!Fabio Ninja escreveu:eu quando comprei nem sabia que tinha tb, sera que as ducatis atuais tem?Leandro escreveu:Ah, são correias do comando de válvulas, tipo de carro.
Pensei que isso não existisse em motos.
(Não deveria existir nem em carro, deveria ser tudo corrente interna).
Essas correias é que movimentam o tão afamado e badalado comando de válvulas desmodrômico das Ducatis...
,,, e sem esse comando as Ducatis não seriam ducatis... mais ou menos o que acontece com as duas bielas da Harley, uma embutida dentro da outra, ocupando o mesmo colo único no virabrequim, sem isso, Harley não seria mais Harley.
Segundo o manual, essas correias devem ser substituídas a cada 24.000 km ou, no máximo, a cada 60 meses se a moto não rodar os 24 mkm nesse período.Fabio Ninja escreveu: obrigado pela aula Russo, unica coisa que vacilei é que eu deveria ter pesquisado mais o preço la fora dessa correia
vi umas no ebay mas fiquei meio assim em comprar , fogo gastar 740 nisso, mas bom que meu mecanico cobra 280,00 para fazer a troca.
na ducati seria uma facada, eu so nao troco eu mesmo porque tem uma tensão essa correia, entao nem vou me aventurar com isso
Hehehehe.... por isso vendi a FZ6, que praticamente não rodava com ela e a cada 6 meses era aquela coisa de trocar óleo, filtro, fluido de radiador, revisão básica, etc, etc, etc e anualmente IPVA, DPVAT, vistoria e demais formalidades oficiais.Russo escreveu:... já estou me inscrevendo em um programa de clonagem de rins para poder ter o que vender para bancar o custo de manutenção do Harlão e da Sucatinha,
Não tem da XT600E, só tem de motos do século XX e XXI...rods escreveu:Essa dica é para malucos como eu que gostam muito de fazer a manutenção por conta própria mas não dispensam um bom manual de serviços.
https://www.manualservico.net/
Precisa pagar uma anualidade de R$ 100,00 para te acesso aos downloads, mas pela quantidade e variedade de material, eu acho que vale.
quero ver se ao menos agora em dezembro desço pra curitiba so pra matar a vontade, saudades de viagens longas mesmoDaninean escreveu:Estamos ficando velhos, comprei minha moto em março, nada de viagens legais... falta de tempo, animo, um pouco de dinheiro, só gasta grana esse hobby.... e não para de chover....
Uma vez cadastrado pode solicitar, os caras correm atrás.Saurus escreveu:Não tem da XT600E, só tem de motos do século XX e XXI...rods escreveu:Essa dica é para malucos como eu que gostam muito de fazer a manutenção por conta própria mas não dispensam um bom manual de serviços.
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Precisa pagar uma anualidade de R$ 100,00 para te acesso aos downloads, mas pela quantidade e variedade de material, eu acho que vale.
putz eu achava tudo de graça isso na net, vou ver se acho da xt, da ducati 848 achei mas em ingles, mas da pra se virar bemrods escreveu:Uma vez cadastrado pode solicitar, os caras correm atrás.Saurus escreveu:Não tem da XT600E, só tem de motos do século XX e XXI...rods escreveu:Essa dica é para malucos como eu que gostam muito de fazer a manutenção por conta própria mas não dispensam um bom manual de serviços.
https://www.manualservico.net/
Precisa pagar uma anualidade de R$ 100,00 para te acesso aos downloads, mas pela quantidade e variedade de material, eu acho que vale.
olha se ajuda aiSaurus escreveu:Não tem da XT600E, só tem de motos do século XX e XXI...rods escreveu:Essa dica é para malucos como eu que gostam muito de fazer a manutenção por conta própria mas não dispensam um bom manual de serviços.
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Precisa pagar uma anualidade de R$ 100,00 para te acesso aos downloads, mas pela quantidade e variedade de material, eu acho que vale.
Fabio Ninja escreveu:olha se ajuda aiSaurus escreveu:Não tem da XT600E, só tem de motos do século XX e XXI...rods escreveu:Essa dica é para malucos como eu que gostam muito de fazer a manutenção por conta própria mas não dispensam um bom manual de serviços.
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Precisa pagar uma anualidade de R$ 100,00 para te acesso aos downloads, mas pela quantidade e variedade de material, eu acho que vale.
https://www.jaremic.eu/wp-content/uploa ... 6-2003.pdf
