Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[SPYder]

Google pô, sintomas mais luz da injeção mais luz esc e falaram que era isso, pior que deu uma melhorada, o carro nao ta mais tao fraco, mas ainda assim se eu pisar no fundo ele desenvolve como se fosse dirigido por uma velhinha, e as luzes continuaram acesas depois de rodar uma milha (ou seja, so apagaram porque tirei um polo da bateria).

Levei numa loja como quem não quer nada para passar o scanner de graça, acusou P0122 e P2106, o que tem em comum nos dois é TPS que tem a ver com o que limpei, entao é mais provavel. Custa 35 doletas e posso pegar a peça ainda hoje. Na internet nesses sintomas sempre vi condenando o TPS. Pode ser também que limpei mal, já que a borboleta abre pouquinho e só consegui limpar por fora sem sacar o throttle body fora, mas como terei que saca lo para trocar o sensor já dou um trato por completo

[b0fh]

esse é o caminho, pegar os códigos e trocar a pecinha

[SPYder]

Ontem a noite uma hora parou de acender a luz de ESC, só ficando acesa luz da injeção. Agora pela manhã a luz de injeção apagou e o carro tá 100%. Pelo visto valeu a pena limpar o corpinho do acelerador.
Se fosse no BR de jeito nenhum que teria limpado eu mesmo isso daí, levaria na oficina e tocaria o foda-se. hehe

[Leandro]

Seu diário

Inspeção das pastilhas dianteiras e estão ainda com +- 25% de material pra queimar.
As novas continuarão guardadas.

Senhores especialistas mestres das FIM:
Até quando devo usar as pastilhas velhas? Até começar a sair faíscas dos discos de freio?

[Jota]

até sumirem as marcas, uai.

[Jota]

sabe essas 3 ranhuras?
quando elas sumirem pode trocar.

[Rauber]

Muitas nao tem esses rasgos pois são maciças ...
Daí é medir e consultar o mínimo recomendado para cada moto...
Eventualmente já rodei até o ferro fazendo barulho e não morri...
Daí criei o hábito de cuidar mais disso pra evitar essa minha porquice...

saudações

[Leandro]

Tem uma ranhura e as 4 pastilhas já atingiram essa marca (ainda é visível nas 4), mas ainda tem material pra gastar.
No manuel não fala nada.

Vou ficar acompanhando.

[Jota]

nas minhas, sumiu ranhura eu troco.

[claudio]

amiga minha que tem uma diavel tá me perguntando se faz a segunda revisão da moto na cc, que ainda está na garantia.

Preço do serviço: R$1200,00

Para uma moto que custa por volta de 60K, 1200 é um excelente preço, se e somente se o serviço for bem feito, 2% do valor da moto.
Este negocio de revisão gratuita NMO é o grande fomentador do péssimo serviço prestado nas CCs.

olha, olha.. temos o chiquinho scarpa do fórum...rsrsrsrsrsrsrsrs

revisão de moto custar 1200??? nem se colocasse óleo subcutâneo de megalodon no motor dela...

Óleo e filtro se troca em casa, com a vantagem de você ter a certeza de que o serviço foi bem feito e Chiquinho escarpa

Se eu tivesse uma amiga de Ducati eu fazia a troca de óleo fácil.

[Ander]

Tem uma ranhura e as 4 pastilhas já atingiram essa marca (ainda é visível nas 4), mas ainda tem material pra gastar.
No manuel não fala nada.

Vou ficar acompanhando.

no manual de serviço vai falar

[RMD]

Verdade, eu q não estou com meu manual aqui. Se não postava foto. Vi esses dias essa parte das pastilhas.

[Fabio Ninja]

A ducati caindo uns pingos de agua , desmontei a carenagem e vi que pingava do radiador
bora pro mecanico, ele viu e falou, isso não e radiador furado, ele disse que la lateral do radiador
tem uma capa, e que la tem uns aneis , que poderia estar vazando por esses aneis, ele vai desmontar
e levar pro especialista em radiador, enfim, bom detectar problema em tempo !

[Fabio Ninja]

Resumo da opera , o radiador fez um furo bem na parte do suporte de cima, o mecanico falou que pode ter sido vibração
enfim foi consertado, ele trocou o fluido a embreagem que pretejou da primeira troca pois ainda havia sujeira dentro do sistema.
Pedi pra ele amaciar um pouco a suspensão dianteira, tava no maximo de dura, e dois cliques,e melhorou 100%
trocou todo liquido de arrefecimento 2 litros de motul proprio pra isso,
total dos serviços, 250 reais, barato demais e muito bem feito

Na hora de eu montar a carenagem, os parafusos roscas possuem umas borrachas em volta, e dois deles estavam comidos
foi um parto pra montar a carenagem com essas roscas ruins, fui hoje de manha em campinas, e tomar um cafe da manha
na Ducati, e comprei, total nove reais cada rosca dessa , comprei 4, 2 serão de reserva, enfim gosto de deixar a moto em dia!

[RMD]

hj eu segui a recomendaçao do pessoal e calcei a carenagem q fica em cima do farol da neo com EVA. Na boa, coloquei tanto EVA q eu posso bater de frente com um muro q vai parecer q tem um colchao na frente da moto.

[Helder.soares]

há uns dias, ao dar partida de manhã na RF900 venho escutado um som digno de trilha sonora do filme PERCY JACKSON, além do que o som da moto alterado e com oscilação e dificuldade em pegar...

hj de manhã desci com a caixa de ferramenta e tirei o tanque... dei partida e lá estava, no primeiro cilindro, a mais nova máquina de raios portátil... no primeiro cilindro... desencaixei o conector da vela, puxei o cabo do cachimbo.. limpei, encaixei de novo, passei fita isolante em volta do cabo e na base do conector da vela para que a vibração não venha a levantá-lo, soltando e causando raios.. montei a moto e dei partida.. eureca!!! consegui desativar a máquina de NIKOLA TESLA...

[rods]

Não pretende trocar o cabo com defeito?

[b0fh]

helder? trocar cabo?

[Rauber]

Ele vai caprichar:



Kkkk

saudações

[Helder.soares]

Não pretende trocar o cabo com defeito?

o cabo tá perfeito.. integro.. se estivesse rachado eu trocaria..(lógico que não seria um original da moto.. seria um melhor e mais barato)