M@D

Qual a espec, Toe?

nem fu pago 350 numa merda de bateria... no-break battery rules

Na epoca que descarregou a bateria o cara quis me vender a ajax.....até ia comprar, mas como a carga lenta resolveu...deixei pra lá.

Semana passada havia trocado a pastilha de fluido de freio.

Peguei chuva e percebi que ela não é boa molhada, tipo voce freia, ela não segura, só depois na segunda alicatada é que começa a segurar bem......

Normal isso ? (pastilha genérica, não tinha nenhuma de marca conhecida e já estava desmontado o conjunto)

Hoje coloquei um tarugo num furo no pneu traseiro da B12; tava sempre meio murcho quando eu ia ligar no domingo. Achei um preguinho beeeem pequeno, que tava vazando bem pouco.
Melhor consertar que achar um pneu vazio no dia que quiser sair de moto.

Daninean escreveu:Na epoca que descarregou a bateria o cara quis me vender a ajax.....até ia comprar, mas como a carga lenta resolveu...deixei pra lá.

Semana passada havia trocado a pastilha de fluido de freio.

Peguei chuva e percebi que ela não é boa molhada, tipo voce freia, ela não segura, só depois na segunda alicatada é que começa a segurar bem......

Normal isso ? (pastilha genérica, não tinha nenhuma de marca conhecida e já estava desmontado o conjunto)

Isso já aconteceu comigo com a pastilha fraslee se não me engano.
Com a ferrodo ficou boa novamente.

Deve ser a pastilha mesmo.

Fras-lee prá moto é uma merda.
Ultimamente só vou de Fischer

Vou ficar com essa pastilha tranqueira mesmo...quando der eu vejo se troco, no seco ela vai bem

Pra quem gosta coisa ultrapassada , motor do Ford Galaxie 500 sendo fechado após retífica e substituição de alguns itens (oficina do sogro):





O carro é exatamente igual a esse aqui:

diegonunes escreveu:Pra quem gosta coisa ultrapassada , motor do Ford Galaxie 500 sendo fechado após retífica e substituição de alguns itens (oficina do sogro):





O carro é exatamente igual a esse aqui:

Q papo è esse?
Vc é mexânico, ou só teu sogro é?
Q ano é a barca?
Já q vc parece ser do ramo, me diga uma coisa:
O meu tá sem a válvula termostática.
Isso influencia em alguma coisa, tipo consumo, pelo fato do motor trabalhar mais frio, ou é irrelevante?
O ar quente tbém não tá esquentando, inclusive as mangueiras q ligam ao ar quente, não chegam a esquentar.
Tem a ver com termostática?

Se o motor está trabalhando abaixo da temperatura que tem que trabalhar, logo, você vai gastar mais combustível.

Em muitos casos, acontece do radiador do ar quente (o que vai dentro da caixa de ventilação) ou as mangueiras que vão pra ele entupir. O jeito é solta-lás e ver o que está entupido.

Boa sorte!

Ops! Sou apenas um curioso, Anzolim, quem é mecânico de profissão é o sogro.

Não sei o ano da barca, vou perguntar.

Pelo que sei, influência sim, inclusive é uma prática comum é equivocada de se remover a tal. O papel da válvula é garantir uma temperatura estável no motor. Quando o motor tá frio, a válvula fica fechada, evitando ir pro radiador. Quando o motor tá quente, ela se abre e faz o ciclo de refrigeração, é quem nem couro de pica, fica nessa putaria, kkkkkkkk.

Quando você altera a temperatura de trabalho projetada, tudo se altera. O principal problema tá na temperatura da câmara de combustão. Motor frio se perde eficiência na explosão, por isso que existe uma luta da engenharia mecânica pra se criar motores cada vez mais resistentes a temperatura. Quanto mais quente se trabalha, mais extração de potência se consegue obter.

Quanto ao aquecimento interno da barca, provavelmente o caminho foi interrompido ao remover a válvula, mas vou consultar quem realmente entender, rs.

Em tempo, tem mais essa belezinha lá na oficina. Do nada essa febre do rato decidiu instabilizar o funcionamento do motor. Tão verificando a injeção eletrônica, pense num carro minucioso do cacete. Quem gostar de problema, entre nessa marca italiana, kkkk.

É a bateria arriou, mas acho que foi por causa do bloqueador, comprei outra, de gel, 96 reais 5ah, já instalei, está tudo ok....

Voltei a ligar o rastreador, e tudo ok também

Esse findi, desmontei a relação e limpei beeem direitinho. Eita trem bão emenda na corrente...

Mas percebi q o pinhão tá quase um glaive...


"Vejam o meu pinhão! Está uma merda!"

Achei por 110 pilas.

Anzola, põe de volta a Válvula no seu carro. É barata e o motor fica bem mais redondo.
Quanto ao aquecimento interno, solte as mangueiras de entrada e saída e ligue uma mangueira de jardim, ponha o comando do painel em máximo quente e deixe correr água até sair toda a sujeira(caso tenha). Caso não saia água na outra mangueira, veja se a válvula de entrada de água não está emperrada fechada.

Cursino escreveu:Anzola, põe de volta a Válvula no seu carro. É barata e o motor fica bem mais redondo.
Quanto ao aquecimento interno, solte as mangueiras de entrada e saída e ligue uma mangueira de jardim, ponha o comando do painel em máximo quente e deixe correr água até sair toda a sujeira(caso tenha). Caso não saia água na outra mangueira, veja se a válvula de entrada de água não está emperrada fechada.

Já encomendei a termostática.
Qdo for trocar, vou fazer o teste aí sim.

Daninean escreveu:É a bateria arriou, mas acho que foi por causa do bloqueador, comprei outra, de gel, 96 reais 5ah, já instalei, está tudo ok....

Voltei a ligar o rastreador, e tudo ok também

Não te deixou na rua? haaaaaaaaaaaa....

Nós falamos tanto, deixa de ser mão de vaca rapaz.

Nada Diego, consegui rolar essa troca quase 2 meses.....fez milagre no orçamento

É lasca. Ultimamente todos os meses não tem saldo certo de receitas que componha meu orçamento mensal, por mais chulo que esteja, kkkkkk.

Olha a cara da bateria que comprei hoje