M@D

Bisteka escreveu: 1 - Já estive no painel da minha moto a 167kmh e uma ninjinha me passou... KM 78 da castelo branco sentido capital... Foi na descida... aonde fica o acesso a sorocaba/campinas pela castelinho... Uma FZ ou CB300 jamais fariam isto
2 - Já acompanhei uma ninjinha na bandeirantes... Também na descida... eu estava atrás a 180 e mantendo a distância ... acelerei um pouco e coloquei...

Hum.... agora da pra acreditar.

williampk3d escreveu:ta faltando uma 350-400-450 trail e street no mercado nacinal, a primeira marca que lançar uma dessa e fazer marketing vai levar

2x. Ja pensou uma street 400cc bi... numa fazer250/cb300 mais encorpada?

Kuati escreveu:...
Saurus, a gente já colocou um monte de vídeo. Cadê o seu vídeo da Ninjinha empacada e vc dando couro fácil com seu Gol?? E outra, o cara tava acelerando mesmo ou com medo de esticar marcha?

[ ]'s

Fala sério, kamerad. Tu tá mesmo achando que vou ficar aqui defendendo a honra do meu golzinho "dimherddda" (que eu trato como "poizé": Esse aí é o seu carro? Eu respondo: Poizé, né?!)?

Ademais eu tava sozinho, sem filmadora e nem iria ficar guiando a 160 km/h e fazendo filmagem/vídeo ao mesmo tempo. Mas posso te garantir uma coisa: Eu já não sou mais PPP com SPP, já passei da fase de autoafirmação, essa fase ficou lá nos tempos que eu tinha 12~13 anos de idade, não preciso ficar urrando aqui no M@D e nem em lugar nenhum, não fico de "hipérboles". Posso até ser recalcado, escolher errado minhas motos, ser inexperiente , mas "hiperbólico" eu não sou.

O Bisteka não tem a moto, nem Kawasaki ele tem pra ficar defendendo "honra de marca".
O JAL tem uma CBR1000RR, tb não tem pq ficar contando lorota.
E teve mais gente de motos maiores falando sobre a Ninjinha aqui.

Não sei pq essa implicância com a moto, ela está longe de ser um foguete; é ruim pra cara grande; porcaria de garupa; tem faróis medianos; a carenagem protege mal as pernas (tendo a Blackbird como parâmetro); no painel falta relógio, marcador de combustível e ainda é feio (mas é bem legível); o consumo é ruim se comparado a uma GS500; as peças são muito caras e fica-se dependente de e-Bay; o banco não é tão duro mas é ruim pra longas distâncias; vibra bastante qdo o ponteiro de RPM está próximo ao redline; quem vem de moto maior xinga muito a falta de torque no início; retomadas ruins que frustra muitas ultrapassagens mais arriscadas; toma couro de muito carro considerado fraco...

Mas qto ao desempenho, ela dá um caldo bom pra quem não está a fim de romper a barreira do som, é ótima de curvas, leve, e oferece aquela sensação de usar 100% da moto, coisa que me frustrava na Blackbird e na CB1300... tô usando até olhar o RPM agora, coisa que nunca precisei nos mamutes torcudos .

É uma moto legal de ter, sabendo o que está comprando e das limitações da motinha.
O que ela pode fazer tá bem descrito no tópico, e não duvidem, ela faz. Agora, como ela faz já são outros 500, e aí é onde ela se mostra bem uma 250 bicilíndrica em linha de motor girador.

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Kuati escreveu:O Bisteka não tem a moto, nem Kawasaki ele tem pra ficar defendendo "honra de marca".
O JAL tem uma CBR1000RR, tb não tem pq ficar contando lorota.
E teve mais gente de motos maiores falando sobre a Ninjinha aqui.

Não sei pq essa implicância com a moto, ela está longe de ser um foguete; é ruim pra cara grande; porcaria de garupa; tem faróis medianos; a carenagem protege mal as pernas (tendo a Blackbird como parâmetro); no painel falta relógio, marcador de combustível e ainda é feio (mas é bem legível); o consumo é ruim se comparado a uma GS500; as peças são muito caras e fica-se dependente de e-Bay; o banco não é tão duro mas é ruim pra longas distâncias; vibra bastante qdo o ponteiro de RPM está próximo ao redline; quem vem de moto maior xinga muito a falta de torque no início; retomadas ruins que frustra muitas ultrapassagens mais arriscadas; toma couro de muito carro considerado fraco...

Mas qto ao desempenho, ela dá um caldo bom pra quem não está a fim de romper a barreira do som, é ótima de curvas, leve, e oferece aquela sensação de usar 100% da moto, coisa que me frustrava na Blackbird e na CB1300... tô usando até olhar o RPM agora, coisa que nunca precisei nos mamutes torcudos .

É uma moto legal de ter, sabendo o que está comprando e das limitações da motinha.
O que ela pode fazer tá bem descrito no tópico, e não duvidem, ela faz. Agora, como ela faz já são outros 500, e aí é onde ela se mostra bem uma 250 bicilíndrica em linha de motor girador.

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JAL, para encerrar a diuscussão, não tenho implicância nenhuma, véio, isso é coisa de homossexual e a ninjinha, a Fazer, a CBR, o Gol, etc, são apenas máquinas e eu não sou maluco de ficar de implicância com máquinas, fala sério. Concordo com o que você diz, mas não queira me obrigar a acreditar que a ninjinha é tão boa máquina quanto uma B65, uma H6, uma XJ6 ou até outras "maiores".

Quantas vezes vou ter que repetir que a moto é excelente, mas que não acredito em "hipérboles"? Acho que vocês é que estão de implicância e de mimimi, sentido que a honra de suas ninjinhas foi ferida de morte e que por isso querem minha lapidação como nalgum tipo de ritual muçulmano para punir os infiéis e os pecadores, me acusando de heresia, blasfêmia ou algo assim.

Ah, pára, vai.

kalixto escreveu:fui tranquilo pra Itapoa-sc no sabado nos 100km/h maximas de 120km/h minha esposa e filho vinham no carro da cunhada atras.
Domingão almoçaram comigo e eu fiquei lá bebendo tranquilo na rede, dai dei um banho na ninjinha hoje cedo vim feliz da vida, maxima de 140km/h, no final vim nos 100km/h bem mais frio aqui em curitiba e acendeu a luz da reserva com 280km rodados.
Isso era 9:15 e tinha a serra pra andar ainda.

Quase (arrumei da 96km/h) de média, lembrar que tinha horas que tinha que diminuir não tava livre a estrada, pra uma 250cc, divertido. considerei distancia de 48km entre pedágios e dividir pelo fator 30/60.

eu tô feliz com o brinquedinho.

Kalixto..blz!

como ficaram os consumos nessa viagem aí?
como tem sido os consumos dela na cidade?
abraço

Não tenho verificado o consumo mas faz algo sempre acima da casa dos 20km/l, tipo acendeu definitivamente a luz de reserva com 283km, então se tiver uns 4l, ainda da 283/13=21,7km/l. Enchi o tanque fui pra Itapoa-sc e voltei, lá fui umas 2 vezes no supermercado com a moto. rodou quase 300km, guardei a moto assim mesmo com a luz da reserva acesa.
não fico fazendo média pois antes tinha uma lander essa sim era muito economica 28km/l na cidade e ate 30km/l na estrada. agora com a ninja ando um pouco mais rapido e não tem como não sair acelerando tudo nas arrancadas então o consumo cai mesmo, mas pegando leve deve fazer uns 25km/l sem problemas. Eu gosto de ver ela roncar e sair na frente de muito carro no pedagio por exemplo.

Saurus escreveu:mas não queira me obrigar a acreditar que a ninjinha é tão boa máquina quanto uma B65, uma H6, uma XJ6 ou até outras "maiores".

Lembra daquela Carapuça??? Então... definitivamente ela é o seu número... te serve muito bem... perfeita...

Você é uma piada!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk


Abraços!!!

Bisteka

Bisteka escreveu:

Saurus escreveu:mas não queira me obrigar a acreditar que a ninjinha é tão boa máquina quanto uma B65, uma H6, uma XJ6 ou até outras "maiores".

Lembra daquela Carapuça??? Então... definitivamente ela é o seu número... te serve muito bem... perfeita...

Você é uma piada!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk


Abraços!!!

Bisteka

Fala sério, tu tá com algum problema comigo? Tá apaixonado? Phorra, kara, VÁ SE FODER e me esquece. TN1K+

Bisteka escreveu:

Saurus escreveu:mas não queira me obrigar a acreditar que a ninjinha é tão boa máquina quanto uma B65, uma H6, uma XJ6 ou até outras "maiores".

Lembra daquela Carapuça??? Então... definitivamente ela é o seu número... te serve muito bem... perfeita...

Você é uma piada!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk


Abraços!!!

Bisteka

Bisteka, ia comentar algo do tipo, mas sendo mais comedido claro.

Saurus, acho que NINGUÉM que postou falando bem da ninjinha falou que ela é tão boa quanto uma B65, uma H6 ou uma XJ6.

Kuati escreveu: Não sei pq essa implicância com a moto, ela está longe de ser um foguete; é ruim pra cara grande; porcaria de garupa; tem faróis medianos; a carenagem protege mal as pernas (tendo a Blackbird como parâmetro); no painel falta relógio, marcador de combustível e ainda é feio (mas é bem legível); o consumo é ruim se comparado a uma GS500; as peças são muito caras e fica-se dependente de e-Bay; o banco não é tão duro mas é ruim pra longas distâncias; vibra bastante qdo o ponteiro de RPM está próximo ao redline; quem vem de moto maior xinga muito a falta de torque no início; retomadas ruins que frustra muitas ultrapassagens mais arriscadas; toma couro de muito carro considerado fraco...

Mas qto ao desempenho, ela dá um caldo bom pra quem não está a fim de romper a barreira do som, é ótima de curvas, leve, e oferece aquela sensação de usar 100% da moto, coisa que me frustrava na Blackbird e na CB1300... tô usando até olhar o RPM agora, coisa que nunca precisei nos mamutes torcudos .

É uma moto legal de ter, sabendo o que está comprando e das limitações da motinha.

Exatamente o que eu falei algumas vezes aqui, mas a maioria dos donos adoradores de ninjinha ignoraram e os apagadores de incendio com gasolina fingiram não ler.

É a melhor moto da categoria (bicilindrica 250, tudo bem que concorre com apenas mais 2 motos coreanas), com certeza é!

Mas daí partir pra ser a mais nova fodástica, que substituiu a Twister Chuck Norris, já é um salto beeeeeeem maior...


Se eu compraria uma ninjinha? atualmente não, não me atraem as pequenas carenadas, mas se existisse um ER250N, eu compraria fácil...
E copraria cagando e andando se ela dá 150 ou 170 de final, ia andar na faixa de 120 a 130 mesmo...

TUI escreveu:

Bisteka escreveu:

Saurus escreveu:mas não queira me obrigar a acreditar que a ninjinha é tão boa máquina quanto uma B65, uma H6, uma XJ6 ou até outras "maiores".

Lembra daquela Carapuça??? Então... definitivamente ela é o seu número... te serve muito bem... perfeita...

Você é uma piada!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk


Abraços!!!

Bisteka

Bisteka, ia comentar algo do tipo, mas sendo mais comedido claro.

Saurus, acho que NINGUÉM que postou falando bem da ninjinha falou que ela é tão boa quanto uma B65, uma H6 ou uma XJ6.

E qual é então o motivo para aquele mané viadinho retardado ficar implicando comigo então? Fica de viadagem, "viu, a carapuça serviu?", nhém-nhém-nhém, mimimi, ti-ti-ti e coisas assim. Phorra parece adolescente emo viadinho enrustido que quer queimar a rosca e não tem coragem de ser direto. Ah, vá, já tô velho para aturar essas babaquices de adolescente emo viadinho enrustido que quer queimar a rosca e não tem coragem de ser direto.

Saco cheio dessa phorra já.

Ihhh rapaz, entrei aí na confusão novamente??
Saurus seu malumorado, deixa de pescar por aqui.
Eu AFIRMO que 2 ninjetes me acompanharam a 160km/h na estrada. Eu estava de CBR600RR.
Quando tinha uma subida é óbvio que as ninjas ficavam pra tras. No plano, andaram junto comigo mantendo os 150/160km/h...
Por mais que exista erro de velocimetro, me parece óbvio que a ninjinha passa com uma certa folga dos 130km/h reais.
Como ja dito aqui trocentas vezes, demora pra subir o giro, etc etc... afinal é uma 250. Mas é uma boa moto e anda mais que as demais 250 do mercado, isso é fato.
Ahhh, pra colocar mais lenha na fogueira.
Fui pra Goiania com o pessoal do M@D-DF. Eu estava de CB13, o Birão de B12, o Aluani de Hornet e o maluco do Franco com uma Fazer 250 andou junto, cortando o giro a 140 de painel.
É isso, segue a briga.

TUI escreveu: Saurus, acho que NINGUÉM que postou falando bem da ninjinha falou que ela é tão boa quanto uma B65, uma H6 ou uma XJ6.

Então, eu ia comentar isto, porque eu já vi algumas pessoas aqui, além do Sauros ( não estou implicando com voce, só usando de exemplo, hehe), falando que ela não é tão boa quanto uma 4 cilindros 600 CC.

Tipo, uma 4 cilindros 600CC é tão ruim assim ?? Sério, eu nunca tive nenhuma, mas até onde eu sei, são maquinas que chegam com certa facilidade a 200 km/h ( caso de ER6N e Comet 650) ou mais de 210 km/h (todas as outras).

Aqui no tópica a guerra é se a ninja consegue chegar a 170 - 180 em descida, e mesmo assim tem gente dizendo que se ela chega nessas velocidades, ela é tão boa quanto uma 600, e já vi inclusive muita gente zoando " vou vender minha SS 1000 pra comprar uma ninja então". Porra, sua SS 1000 precisa de uma descida pra chegar nos 170 ? Moto ruim essa então... Eu sei que é zoação, mas a comparação ficou totalmente fora da casinha, chegar nos 170 de painel não é um mérito tão grande assim.

Sério, a ninja chega nos 160 km/h Reais ( que seja 170 - 180 no painel), em uma descida muito grande, não é merito pra se comparar com uma 600 não é mesmo ? Até GS500 e CB500 estão fora deste comparativo, já que chegam nestas velocidades com razoavel facilidade...

Então não sei o que teria de tão absurdo assim .... É uma 250, mas tem 33 CV e Dois cilindros, deve ter uma relação que privilegia totalmente a velocidade, em detrimento do torque, tem proteção contra o vento, um motor que gira bastante, e muito estudo em cima dela, não vejo nada de especial essa velocidade.

Até a minha Sahara, que é uma moto Trail velha, tem Um só cilindro, o torque é totalmente privilegiado em detrimento da velocidade final, não tem uma proteção contra o vento tão eficiente, e estava comigo, 1.93 de altura e 93 kg (praticamente uma ancora) Conseguiu chegar aos 135 km/h, no plano, e com motor pra ir a uns 140 - 145km/h, de painel é claro...

JAL escreveu: Fui pra Goiania com o pessoal do M@D-DF. Eu estava de CB13, o Birão de B12, o Aluani de Hornet e o maluco do Franco com uma Fazer 250 andou junto, cortando o giro a 140 de painel.
É isso, segue a briga.

Tem uns dois anos que fizemos a Rota do Sol (500 km ida e volta). Eu de Strom, uma B12, uma NH6, uma CB500 e uma Fazer 250.

Teve momentos que Fazer parecia que ia explodir mas não passava dos 140 de painel.

Saureta, pega leve.
O Bisteka é gente boa, sangue bom

evandro escreveu:

JAL escreveu: Fui pra Goiania com o pessoal do M@D-DF. Eu estava de CB13, o Birão de B12, o Aluani de Hornet e o maluco do Franco com uma Fazer 250 andou junto, cortando o giro a 140 de painel.
É isso, segue a briga.

Tem uns dois anos que fizemos a Rota do Sol (500 km ida e volta). Eu de Strom, uma B12, uma NH6, uma CB500 e uma Fazer 250.

Teve momentos que Fazer parecia que ia explodir mas não passava dos 140 de painel.

É isso mesmo, corta o giro. Limite total.
Mas aí que entra a pendenga aqui do tóxico.
Se a Fazer chega aí se peidando, é óbvio que a ninjinha vai bem mais.

Bom, já dei meu relato de ver uma Ninjete se aproximando no espelho, pensei que era uma ZX10 e abri. Quando vi que era a miniNinja açulerei e andamos junto a 160 por uns 500 m. Depois me mandei.

Fiz uma viagem uma vez com a CB400SuperFodastica, uma Weeeeeee Strom 650 e uma Intruder 125.

Eu como era o mais rapido e agil dos 3 (O cara da Weeee Strom nao era tao experiente) ia na frente para ir antecipando os perigos e ir avisando...no meio ia o cara da Intruderzinha de cabo enrolado batendo final...nas descidas acho que chegou a marcar ate 120 km/h...e nas subidas tinha que eu acelerar la na frente e ficar avisando quando podia passar ou nao (cheio de busao e camiao na estrada) para que o cabra nao perdesse o impulso

E o da Weeeeeeeeee Strom sussegado, cubrindo as 6 em ponto, ele tinha un montao de luces, parecia escolta policial

Uma das coisas engracadas da viagem e que passamos num desses povinhos de estrada e estavam ums pivetinhos nas suas xingling 150: descalzos, de chinelo, short, camiseta e bone virado para atras. Eles deitavam no tanque e passavam a Intruder que vinha cortando giro

Entao eles queriam brincar conmigo, comecaram a gritar para eu acelerar e tal...resolvi ser boa gente com os muleques, chutei duas pra baixo e acelerei...depois os muleques estavam doidos pelo ronco

Essas viagems com motos de todo tipo, grupo reduzido (maximo 3) e pessoal que SABE andar de moto (nao que toquem forte ou nao, mais que SAIBAM) sao as que eu mais gosto. De resto, prefiro viajar sozinho.

SPEED RACER escreveu:Saureta, pega leve.
O Bisteka é gente boa, sangue bom

Mas deve ser viadinho. Phorra, o cara tá querendo ficar de viadagem comigo. Para com isso, tá parecendo biba adolescente, falando de carapuça e coisa assim. É só falar que discorda e pronto. Isso sim é coisa de HOMEM.

SPEED, tu me conhece também e sabe que não sou desse tipo. Mando logo tomar no * e pronto. Não vou bancar o retardado discutindo honra, jogando indiretas, de mimimi, nhém-nhém-nhém, ti-ti-ti, porque isso, porque aquilo, blá-blá-blá.

Bisteka, sai prá lá que eu gosto é de mulher, ok?! Quer azucrinar alguém, vá procurar tua turma. Não a mim. TN1K+