M@D

welder escreveu: 09 Dez 2024, 13:08 Ia pegar uma Royal pensa num povo ruim para venda..Não passo nem perto mais

welder escreveu: 10 Dez 2024, 13:17

welder escreveu: 13 Dez 2024, 13:16

Shuhai ..completinho por 900..Sem franquia...acho que vou nesse..nunca fiz seguro de moto.

DINHOSMITH escreveu: 24 Abr 2025, 08:55 Scooter é vida...só fala mal quem nunca teve.

Atualmente estou com uma citycom HD. Pensa num scooter que anda gostoso? Recomendo...

DINHOSMITH escreveu: 24 Abr 2025, 15:40 Ja tive Honda SH , achava a suspensão sofrivel.....tive Nmax , suspeção(um crime de tao dura) era o único defeito dela.....até que peguei a HD.
O conjunto de rodas aro 16 com a suspensão mais macia , na minha opiniao , fazem a moto ser muito gostosa de pilotar(lembrando que não deixa de ser um scooter ok?) . São quase 28hp , o que levam ela rapidamente a 120km/h (e ultrapassa bem essa velocidade) somada a uma mecânica confiável (mesma da citycom S) , abundancia de peças de reposição , iluminação em led , abs nas duas rodas , bom espaço sob o banco....todos esses fatores me fizeram optar por esse modelo.
à titulo de curiosidade , na Europa esse modelo tinha garantia de 100.000 km para o motor.

Optimus Leo escreveu: 24 Abr 2025, 20:56 Tenho uma Tornado, a qual só mantenho porque não uso ela no dia a dia e porque é relativamente barata de manter porque acha tudo paralelo. Mas se tivesse que usar ela diariamente, com certeza venderia. A Tornado é uma bicicleta com motor, muito básica, carburador é uma merda e a única vantagem real sobre a scooter é a suspensão (que andando na cidade e no dia a dia nem faz diferença para mim) e o motor com mais desempenho (referente a uma Lead, Burgman 125 ou PCX e afins...se for uma Xmax, Citycom ou similares, ela fica para atrás). Mas de resto, é uma moto que só uso para fazer algum corre dentro da cidade e mesmo com bauleto de 42l não é nada prática comparado com uma scooter.

Optimus Leo escreveu: 24 Abr 2025, 20:56 Scooter é uma praticidade que não tem em nenhuma outra moto para uso diario na cidade. Gostaria de voltar ter uma, mas não consigo justificar com 2 motos na garagem e não precisando de veículo de 2 rodas para deslocamentos diarios. Seria mais um encosto e gastadeira de dinheiro.

Tenho uma Tornado, a qual só mantenho porque não uso ela no dia a dia e porque é relativamente barata de manter porque acha tudo paralelo. Mas se tivesse que usar ela diariamente, com certeza venderia. A Tornado é uma bicicleta com motor, muito básica, carburador é uma merda e a única vantagem real sobre a scooter é a suspensão (que andando na cidade e no dia a dia nem faz diferença para mim) e o motor com mais desempenho (referente a uma Lead, Burgman 125 ou PCX e afins...se for uma Xmax, Citycom ou similares, ela fica para atrás). Mas de resto, é uma moto que só uso para fazer algum corre dentro da cidade e mesmo com bauleto de 42l não é nada prática comparado com uma scooter.

A questão das scooters é que depois de ter uma Lead, vc fica muito mau acostumado com o espaço sob o banco, coisa que só existe um com volume similar em scooters maiores tipo Citycom e Xmax...e mesmo assim acho eles mal dimensionados, tipo da Citycom que tem um cucurute no meio que rouba muito volume e dependendo do que for guardar, inviabiliza. E as menores não tem esse espaço. Nmax, PCX mal cabe um capacete fechado e veja bem.

E também o preço. Uma Xmax acho muito cara pelo que é, basicamente o preço da minha Scrambler 400X que espanca a Xmax em absolutamente tudo, exceto talvez consumo, praticidade e oferta de peças. São propostas diferentes? Sim! Mas pelo preço acho a Xmax cara demais. Kymco mesma coisa, ainda mais pagar 40k numa moto que desvaloriza mais que carro chinês elétrico e que não tem fornecimento de peças direito.

Citycom as opiniões são muito divididas. Tem gente que ama, outros que detestam. Um amigo meu comprou uma e só teve dor de cabeça, pegou desgosto. A HD300 não curto por não ter assoalho plano. Scooter para mim tem que ter assoalho plano para ser prática, caso contrário, já começa a perder praticidade.

E falando de SP, várias scooters baixa cilindrada tipo Nmax e PCX ficaram visadinhas pelos janjinhos, então fica complicado também escolher uma. Tem alternativas de scooters pequenas tipo a Cruisym 150, mas não tenho pesquisado suficiente sobre ela para emitir uma opinião. Ai resta opções tipo Lead e Burgman 125, que já estão velhas, muitas surradas e que já cairam na mão da galera baixa renda perfil que é para ter Biz ou CGzolas, mas compram scooter só considerando o preço da moto e não o custo de manutenção (que é bem mais caro que uma Biz ou CG) e ai a scooter fica toda cheia de gambi e peças ruins.

A questão da suspensão das scooter eu acho muito exagerada, é também uma questão pessoal. Tem um montão de nego sedentário, cheio de BO no corpo e fica querendo gastar milhares de reais em tentar melhorar suspensão de scooter procurando conforto do nivel de trail, o que é impossível, por natureza sempre vai ser de percurso curto e "dura", em vez de ir para academia ou sair de casa fazer algum exercicio livre ou procurar especialista para tentar dar uma amenizada no sofrimento da coluna. Como diz o ditado, quem quer, da um jeito...