M@D

bola escreveu:Amigo Euclides,

Esse ano tá meio complicado viajar, mais vou fazer o possível prá
ir ao Aracajú-Fest.
E vc pq não vem ao nosso:



------------------
bolinha

Quem sabe... Abraço pro chicão.

evandro escreveu:Cagão, tu tá maquinado e nem teria graça.

Estou considerando apenas os aspectos técnicos das motos, não um piloto kamikaze conduzindo.

Sendo assim no terreno proposto as melhores Big e Pseudo Big (comercializados no Brasil) seriam:

1o. XTs
2o. GS/GSA
3o. V-Strom
4o. Não mereceria um 4o. lugar, mas não lembrei de outra então vai ela: TDM.

Talvez a Strom 650 viesse antes da GS, mas duvido.

Quem comprar TDM 900, Tiger 1050, Benelli TRE K, pensando em off mostra que não entende nada de perfil de moto. Elas são totalmente on. São motos para quem quer viajar com conforto, economia (e sem vibração ) em estradas asfaltadas, no máximo com a buraqueira que enfrentamos nas estradas brasilis.

Quer off?
KTM.

Desculpe a galera, mas Strom, GS 1200 e cia ltda, são muito mamutes para off. Encaram um chão melhor do que as citadas acima, mas longe, muito longe, de uma KTM, GS 800...

Penso que cada moto tem seu propósito. O cabra tem que saber o que está comprando e prá que uso quer...

Será que colocar a GSA 1200 no time das Strom e cia não é menosprezá-la demais, Marp?

sEuclides, acho que todas as motos citadas são motos boas. O ´pobrema´ é o uso que se quer fazer das mesmas.

Cada um no seu quadrado.

Se o cabra estiver falando de off, off mesmo, acho que Strom, GS 1200 são motos muito grandes e pesadas. Precisariam fazer um regime para encarar um off de verdade.

Agora, estradinhas de terra, viagens longas, aí elas ´comandam´...

As efetivamente 'Big' são para passeios maiores aonde não se sabe que tipo de estrada vai encontrar nem aonde termina a estrada.

Concordo com o Marp. Off, off mesmo, tem que ter moto leve.

Se o cabra é bom de braço até faz alguma coisa com os 'mamutes', mas perde longe para uma 'DRZ' da vida.

A DRZ já é um mamute para o off de verdade!

lchicralla escreveu:As efetivamente 'Big' são para passeios maiores aonde não se sabe que tipo de estrada vai encontrar nem aonde termina a estrada.

Concordo com o Marp. Off, off mesmo, tem que ter moto leve.

Se o cabra é bom de braço até faz alguma coisa com os 'mamutes', mas perde longe para uma 'DRZ' da vida.

É isso aí.

Há inclusive o exemplo do Pretti, que colocou a Strom que ele tinha num off mais pesado. É só resgatar o tópico no antigo Forumnow e ver as ´sequelas´ que ficaram na Strom.

Marp escreveu:

lchicralla escreveu:As efetivamente 'Big' são para passeios maiores aonde não se sabe que tipo de estrada vai encontrar nem aonde termina a estrada.

Concordo com o Marp. Off, off mesmo, tem que ter moto leve.

Se o cabra é bom de braço até faz alguma coisa com os 'mamutes', mas perde longe para uma 'DRZ' da vida.

É isso aí.

Há inclusive o exemplo do Pretti, que colocou a Strom que ele tinha num off mais pesado. É só resgatar o tópico no antigo Forumnow e ver as ´sequelas´ que ficaram na Strom.

Mas isso é ponto pacifico, acho que ninguem aqui tem a opiniao de que a Strom é OFF, pra mim ela é um Trail/Touring ( ) que numa emergencia e necessidade e tambem alguma aventura, aguenta passar por uma estrada ruim, seja de asfalto ou terra de grande percurso....

OMEGAred escreveu:

DanielRJ escreveu: Evandro, no Vale dos Vinhedos vou até de GS ................ GS500!

Truco!!

Exato!

Mais que um dia eu volto lá de Strom, ah eu volto!

DanielRJ escreveu: Bola, quando é esse Aracaju-Fest? Tô aqui do lado e esse não perco!

Em novembro, normalmete no dia 15.

Marp, quem falou em Off? Eu falei num passeio pelas estradas de terra do Vale dos Vinhedos.

Pra quem não sabe aquela casa que aparece na terceira foto fica na desativada sede campestre do M@D-RS.

Com esse monte de pedregulho, para mim, só de bike mesmo!!!

lchicralla escreveu:Com esse monte de pedregulho, para mim, só de bike mesmo!!!

A XTZ sobe só com uma mão

lchicralla escreveu:Com esse monte de pedregulho, para mim, só de bike mesmo!!!

Devolve essa moto, tu merece uma XX.

evandro escreveu:Devolve essa moto, tu merece uma XX.

XX não!!!

É muito castigo para uma pessoa só.

Marp escreveu:

evandro escreveu:Cagão, tu tá maquinado e nem teria graça.

Estou considerando apenas os aspectos técnicos das motos, não um piloto kamikaze conduzindo.

Sendo assim no terreno proposto as melhores Big e Pseudo Big (comercializados no Brasil) seriam:

1o. XTs
2o. GS/GSA
3o. V-Strom
4o. Não mereceria um 4o. lugar, mas não lembrei de outra então vai ela: TDM.

Talvez a Strom 650 viesse antes da GS, mas duvido.

Quem comprar TDM 900, Tiger 1050, Benelli TRE K, pensando em off mostra que não entende nada de perfil de moto. Elas são totalmente on. São motos para quem quer viajar com conforto, economia (e sem vibração ) em estradas asfaltadas, no máximo com a buraqueira que enfrentamos nas estradas brasilis.

Quer off?
KTM.

Desculpe a galera, mas Strom, GS 1200 e cia ltda, são muito mamutes para off. Encaram um chão melhor do que as citadas acima, mas longe, muito longe, de uma KTM, GS 800...

Penso que cada moto tem seu propósito. O cabra tem que saber o que está comprando e prá que uso quer...

Coloquei a tal V-Mang. Puta que pariu! A moto é outra. Retoma em 5ª, 50 km/h, 2000 rpm com zero de engasgo ou coice. Na primeira roda lisinha . Coice? O que é isso?

A duvida agora é a seguinte, por qual razão esse motor vem de fábrica sem essa insignificante mangueirinha?

Tô de moto nova! Tem tempo que não sinto tanta vontade de rodar.

Seuclides, tenho acompanhado esta história de perto, pois eu indiquei para o cunhado do Gilberto, o Lauro, ele fez e gostou(mesma opinião tua), ele passou o contato e o Evandro fez e não aprovou, não sentiu diferença, feito no mesmo lugar e mesma passoa. Outros ja fizeram e gostaram do resultado, mas a pergunta de porque esta M não vem de fabrica não tem resposta e provavelmente nunca tera por parte do JToledo/Suzuki.