MotoGP 2023

[Kokimoto]

[Kokimoto]

Vinhales acertou o Oliveira que acertou o Mórbido, fazendo disparar o airbag dos dois últimos. Baita confusão

[Kokimoto]

Cacete que corrida, faz tempo que não tinha uma tão legal!

Torci pro Binder ganhar, pena que não deu. Martin tá pilotando muito. O Pecco parece que perdeu o seu trunfo do começo do ano, que era fazer muitas poles e se livrar da bagunça. Agora fica perdendo muito tempo pra se livrar do bolo.

Tô torcendo pro Martin ganhar. Além de ele estar pilotando muito, vai ser uma lição pra Ducati. Podiam ter promovido o Martin e agora tava tudo em casa, que ganhe o melhor, etc. Mas se ele ganhar, vão ter que engolir um piloto satélite bater as oficiais rsrsrs

[Kokimoto]

Aleix perdeu 3 posições por pressão abaixo do mínimo, 2a infração. Martin tb ficou abaixo do mínimo e recebeu advertência. Imagina se uma porcaria dessa decide o campeonato?

[Kokimoto]

O Pecco falando pro Martin que ele poderia ter usado o pneu macio kkk

[Kokimoto]

[Kokimoto]

RS-GP cozinhando os pilotos

https://www.crash.net/motogp/news/10396 ... al-clarity

[Marcus DT]

PQP, QUE CORRIDA!!!

Sem palavras.

[Ryu]

Corridaça do Binder tirando o sumo da Ktm! Em compensação o Miller chegando em 15...
Martin está um show a parte na pilotagem, agora parece que aprendeu a lição e pensa em gerenciar os pneus para o final, o Pecco fez um corridaço também, chegou a estar em 6 e no final brigou pela vitória, se concretiza aquela manobra no final da corrida iria ser épico! Passar dois de uma vez só por fora! Pqp!!
MM e FQ mandaram bem também chegando atrás desse grupo ficando na frente das demais separados pelas VR Money apenas.
Em relação a promoção do Enea ao invés do Martin, não tinha como não promover ele, ganhou 3 corridas de Gresini e o Martin só caindo ano passado, mas esse ano o jogo inverteu quem diria.
Obs: na moto3 o Diogo Moreira estava bem mas aí no final como sempre foi ficado pra tras e chegou em 12 vai entender...

[Marcus DT]

Parece que o Miller "ficou para trás" (literalmente).

Acompanho ele no Instagram, há muito tempo vem tentando se justificar das más colocações... porém, recentemente, parece que nem isso, acho que jogou a toalha mesmo.

Esse fds colocou um texto "eu andei bem, porém, o problema é que o nível está muito alto... está difícil de acompanhar". Gosto dele, mas parece que esse ano espanou. Quem sempre bateu MUITO nele foi o JLo... pelo visto, sempre teve razão.

[Kokimoto]

Marcus o Chorenzo não gosta do Miller pq o santo não batia muito. Dizem que uma vez na safety commission eles ficaram discordando até que o Miller mandou pro Lorenzo a famosa "opinião eh igual *, cada um tem o seu" KKK

Até hoje o Chorenzo critica o Miller por não gostar muito dele como pessoa, eu acho.

No começo do ano ele estava se classificando bem, até melhor que o Binder. foi uma boa surpresa. Nesse fds o MM cagou o fds do JM, pois seguiu ele no Q1, conseguiu sua volta rápida, passou o Miller no final dela e abortou a 2a na frente do JM, impedindo que ele fizesse uma 2a volta TB. Foi foda.

Não que o Miller tivesse muito ritmo, pois normalmente ele larga lá na frente e vai ficando. Mas saindo lá de trás eh pior ainda.

Enfim, 1o ano eh sempre difícil, mas concordo que se ele continuar assim e não começar a mostrar algo concreto no início do ano que vem, eh grande a chance de ele perder a vaga pro MM ou pra algum outro piloto pra 2025.

[Kokimoto]

Em relação a promoção do Enea ao invés do Martin, não tinha como não promover ele, ganhou 3 corridas de Gresini e o Martin só caindo ano passado, mas esse ano o jogo inverteu ..

Pois eh Ryu, acho que foi uma baita "italianada" (by OL) em que eles mesmos se colocaram. Bestia tinha uma GP21 toda acertada, só colocava gasolina, pneu novo, olhava a telemetria do Pecco de 2021 e ia andar. Já o Martin ficou com o motor 2022 novo, rejeitado pelo Pecco por ser nervoso demais e difícil de controlar. Não foi uma competição justa.

Esse ano a Pramac tem tudo igual à oficial e o Martin parece que cresceu bastante. Ainda falta algo (vide Mandalika) mas ele cai bem menos agora. Acho que ele vai disputar muitos campeonatos daqui pra frente!

[Kokimoto]

Aí só falta rebaixarem o Enea pra pramac e ele voltar a dar pau nas oficiais ano que vem hehehe

[Ryu]

Aí é mancada com o Enea hein

[Kokimoto]

Pra variar, italianada by OL! kkk

[Optimus Leo]

Tailandia foi novamente uma pista aonde os pneus foram essenciais para definir o resultado. E mais uma prova repetindo o tema que tem sido essa segunda metade da temporada:

Martin, indiscutivelmente o mais rapido de todos, mas que em momentos criticos cometeu erros que impediram ele de estar liderando confortavelmente o campeonato

Bagnaia, sofrendo nas sextas, perdido nos sabados, mas que nos domingos a "sorte de campeão" termina sorrindo a seu favor.

Neste fds, se repetiu o mesmo script das ultimas corridas. No sprint, Martin em outro nivel, intocável. Bagnaia tentando não perder tantos pontos. Mas desta vez, o domingo foi diferente e nos deu uma das melhores corridas dos ultimos anos.

Martin que parecia novamente sofrer na largada e quase perder o holeshot com o Marini, mas a determinação e confiança do madrilenho conseguiu superar ambas vezes o italiano. Assumir a liderança na primeira curva e seguir assim até o final. No GP do domingo, ele sabia que tinha que conservar pneus, por tanto, não conseguiu abrir a distância, também o Binder não deixava ele, tentando de tudo para permanecer colado. E nisto que o Martin parece ter aprendido. Mesmo com o duro traseiro, ele sabia que não podia ir de cabo enrolado até o final, ele precisava poupar pneu. Mas a estratégia é justamente impor um pace suficientemente rápido para não deixar ninguém te ultrapassar, mas suficientemente lento para poupar pneus e baitar os adversários em tentar ultrapassagens e assim fazer eles gastar mais pneu.

E assim foi a corrida por muitas das voltas, com o pelotão do top 5 andando bem próximos. O Marquez Jr tentou, mas cometeu um erro e foi pro chão. Isso deixou o caminho mais fácil para o Bagnaia, que após ter sofrido nas voltas iniciais, começou a ter aquele ritmo de domingo aonde as peças vão caindo no seu lugar e a corrida vem para ele. Ver como o Binder assediava o Martin, sem eles sumir na frente, deve ter dado mais confiança para ele. Mesmo liderando o campeonato, a melhor defesa do Bagnaia é o ataque. Não pode se conformar a terminar sempre atrás do Martin, porque basta um tombo ou alguma má qualificação que ele pode perder o campeonato facilmente.

Nesta etapa inicial, o Marquez Sr mostrando porque é um dos maiores do esporte. Acompanhando e atrapalhando o campeão atual do mundo, andando forte na frente, levando a RC213V aos limites dela como só ele consegue fazer. Ele não quer sair de HRC com os braços e cabeça baixa, ele quer mostrar que ainda é Marc Marquez.

Quarta se aproveitando também da perda de pace do Marini e Aleix, acompanhando o Marc enquanto subia nas posições. É o que a M1 da para fazer.

Zarco novamente depois de brilhar, super apagado. Nem chegou a estar perto do pelotão da frente. Phillip Island foi um ponto fora da curva.

E no fim, a sorte de campeão sorrindo novamente para o Bagnaia...e ele sendo promovido mais uma vaga pra frente, e perdendo menos pontos do que perdeu na pista. Seria uma pena se o campeonato fosse decidido assim, mas regras são regras...

[Kokimoto]

Aldeguer no pareo. Decisão difícil por ser na HRC

Joe Roberts recusou a Aprilia bem no ano em que ela ficou boa, depois não teve outra chance. Mas não parece que a Honda será boa ano que vem rsrs

[Kokimoto]

[Kokimoto]

Putz espero que não seja igual à época das 800cc

[Kokimoto]

“No regrets”: Marc Marquez Interview - EXCLUSIVE

https://www.crash.net/motogp/news/10398 ... -exclusive