M@D

É.
Pela imagem do Google postada ai está claro que a manobra é arriscada e não dá visibilidade independente da placa poder ou não.

LUBIG escreveu:Uma pergunta

Em uma rodovia qualquer existe uma passarela para atravessia da rodovia
Um veiculo esta na velocidade permitida , e atropela um pedestre que nao utilizou essa passarela para atravessar a rodovia.
Mesmo assim ele é culpado?

Se não me engano (é prudente buscar fonte confiável pra confirmar), em rodovias, atropelamento é considerado suicídio.

[ ]s

PS: Achei uma matéria relacionada
http://riosulnet.globo.com/web/conteudo/16_285037.asp

PS2:
Aproveitando, para aqueles que costumam falar ao celular enqto dirigem,
procurem (p.ex., Google) por "celular acidente agora crime doloso"

Lubig,

Essa sua pergunta não pode ser respondida de forma isolada.

A hipotese narrada por voce seria tipico caso de culpa exclusiva da vitima, afastando qualquer responsabilidade do motorista.

Mas há diversas variáveis em um acidente de trânsito, como por ex, se o motorista era profissional. Um motorista profissional deve ter uma diligencia muito maior do que um motorista comum.

Veja o seguinte raciocinio para vc tentar entender a culpa no acidente do krébaum..

1- o pedestre estava atravessando na faixa com o farol aberto para o motorista;
2 - era PREVISIVEL que um carro faria aquela manobra pegando de surpresa tanto o pedestre quanto o proprio krebis que nao conseguiu frear diante do pedestre que atravessava com o farol aberto....???

O que tem que ser visto é que qualquer motorista tem que ter um prevsisibilidade objetiva dos eventos, explico:

Alguem aqui vara cruzamento só pq a "preferencial" é sua????

É previsível para qualquer motorista que as pessoas geralmente não respeitam preferenciais..... Então é de previsibilidade objetiva que o motorista deve ter cautela....ao cruzar uma preferencial.....

No caso do krebis, é um pouco mais complicado, pois em direito penal nao há concorrencia de culpas.......portanto, deverá ser considerado qual foi a conduta preponderante para a morte do pedestre.....

Se a sua conduta, ou a do krebis....

Na minha modesta opiniao, a do klebis foi mais grave, pois jamais seria esperado por alguem que alguem fizesse a conversao.... Tanto que o pedestre foi atropelado por um carro sequer estava na pista atravessada pelo pedestre, ou seja, o pedestre, ainda quematravessando com farol aberto, tomou as devidas cautelas e atravessou quando a comndicao da pista q se encontrava, permitia...

piccoli escreveu:O único problema é a "molecada" querer fazer o mesmo com suas titanzeiras, o que pode muito bem acontecer

...Uma controvérsia é sabermos que a "molecada" faz, tem feito e fará sempre cagada no trânsito independentemente dos bons conselhos e maus exemplos do Tiozão da Hornet.

Uma outra observação: quem detém o instrumento de perigo, no caso o carro, tem obrigação de agir com cautela e dentro das regras de transito, infelizmente não é o que fazemos.

Com relação a esse lance de presivibilidade, uma coisa que vale lembrar é que sempre há
a possibilidade de, num cruzamento em que a preferência é sua, o semáforo tá aberto pra vc, etc
vir cruzando um veículo em emergência (ambulância, bombeiro, polícia) ...

[ ]s

não sei onde é o problema de entender que mesmo que se tenha uma só placa, ali é proibido mudar de pista.

mesmo pq o CTB não permite a transposição de canteiros, mesmo se esse canteiro for interrompido por um cruzamento, como é o caso.

se outra, quem acha prudente passar de uma pista para outra nesse local ??????

Estamos falando de sir klebão né?

a palavra prudência foi eliminada desse tópico.

Não estou aqui para defender ninguém, sou de sampa e já fiz essa mudança de faixa.
O próprio Kleber postou um video daquela via, e eu fiquei confuso agora.
No cruzamento que ele mudou de faixa, tem uma placa orientando que não pode fazer em um sentido, no outro após tem 2 placas que pela minha interpretação não pode fazer a mudança em ambos os sentidos.

não entendo até agora o lance das placas....

quer dizer que em um cruzamento daqueles, tem só uma placa proibindo ir da esquerda para a direita, e isso quer dizer que pode ir da direita para a esquerda ????

sério que pensam isso mesmo ??

algum gênio pode me explicar pq proibiram em um sentido, e no outro tá liberado, sendo que 2 quarteiroes adiante tem uma passagem oficial de uma pista para outra ???

Robson escreveu:não entendo até agora o lance das placas....

quer dizer que em um cruzamento daqueles, tem só uma placa proibindo ir da esquerda para a direita, e isso quer dizer que pode ir da direita para a esquerda ????

sério que pensam isso mesmo ??

algum gênio pode me explicar pq proibiram em um sentido, e no outro tá liberado, sendo que 2 quarteiroes adiante tem uma passagem oficial de uma pista para outra ???

Robson,

Minha duvida é que em um cruzamento tem uma proibindo em um sentido e no outro tem duas, proibindo qualquer sentido.
Se uma, como diz, já fala da proibição em ambos os sentidos, e, pq a necessidade então de se por 2 placas para a mesma finalidade.
Essa é minha duvida.

É, fodeu. Na minha opinião, quanto mais ele se expõe com esse tipo de vídeo, pior fica para ele.
E ele insiste na questão no sentido da seta da placa.

Max escreveu: Minha duvida é que em um cruzamento tem uma proibindo em um sentido e no outro tem duas, proibindo qualquer sentido.
Se uma, como diz, já fala da proibição em ambos os sentidos, e, pq a necessidade então de se por 2 placas para a mesma finalidade.
Essa é minha duvida.

Até esse episódio do Kleber, eu desconhecia que haviam 2 placas, a R8a e R8b.
Para mim, se tinha esta placa, não podia mudar de faixa para nenhum dos lados.
Só que eu fico na mesma dúvida sua sabendo que existem as 2 placas.
Porque o cruzamento anterior tem as 2 placas e no cruzamento do acidente só tem uma.
No vídeo que eu postei acima, tem um cruzamento com sinalização de chão permitindo e uma placa dizendo que não pode no sentido oposto ao da sinalização, indicando, em teoria que realmente o fato de haver 2 tipos de placa indica o lado em que é proibido.

Cada vez mais confuso do que é CERTO FAZER.

MarceloW escreveu:É, fodeu. Na minha opinião, quanto mais ele se expõe com esse tipo de vídeo, pior fica para ele.
E ele insiste na questão no sentido da seta da placa.

Bom, esse vídeo me mostra que eu estava errado qto à localização do acidente.
Achei que era um lugar, mas o acidente aconteceu mais pra tras de onde eu pensei ser.
Portanto, EU NUNCA FIZ A CONVERSÃO ERRADA, eu sempre fiz certo.
Inclusive ele fala que, a avenida à frente é a Av. Rio Branco, assim ficou claro pra mim que eu estava errado qto ao local do acidente.
Aquela parte mais pra trás eu não conheço.

MarceloW escreveu:É, fodeu. Na minha opinião, quanto mais ele se expõe com esse tipo de vídeo, pior fica para ele.
E ele insiste na questão no sentido da seta da placa.

olhem a velocidade dos carros passando pela pista que ele entrou, aos 2:27 do video.

só um débil mental para achar que ali pode ir de um pista para outra em um sentido, e no outro, não.

Quanto mais ele grava/posta video mais ele da armas para advogado da vitima. Confirmando sua falta de inteligncia tão exaltada

".....chovia demais e so seu Antonio entrou no maior pau......"

SE chovia demais, ele (Kleber) também não deveria entrar mais devagar e ser mais cuidadoso já que é uma conversão perigosa (no meu ver, proibida)?

Quando mais tenta explicar mais se complica

primeiro video que assisti inteiro... bueno...

além desta:

Anubis escreveu:".....chovia demais e so seu Antonio entrou no maior pau......"

tem + 2 pérolas... detesto quando neguinho tenta tirar o sei da reta com:

"ele tava errado"

"ele me atropelou"



saudações

Vi o video até o final agora e ficou muito claro pra mim que a conversão não é proibida.
Tanto que, qdo é proibida existe as duas placas e qdo não é, só tem uma.
Em pelo menos 2 cruzamentos tem as duas placas.
A conversão é perigosa? Creio que sim, mas proibida é que não é.

Esqueci.

No incío do "vídeo de explicação" ele esta com a moto sobre calçada e depois para a moto na faixa da esquerda.

PORRA, NÃO DAVA PARA FAZER O VÍDEO A PÉ? Até para isso ele comete infrações.

É muito, mas muito burro.