M@D

E este estilo?

olha q doidera essa foto, mto show !!!
estou aqui me imaginando fazendo um pendulo parecido com esse do Doohan na Curva do Sol em Interlagos para tentar entender como se faz isso??? q posicionamento eh esse??? INSANES !!! RS...

Eu não tenho a menor idéia do que o magnânimo fodástico Doohan queria... muito provavelmente essa foto é um instântaneo de alguma manobra de correção, de algo que deu errado... sei lá.

A propósito da foto é interessante frisar que os estilos vem se modificando bastante dos tempos do Doohan, Lawson e cia pra os dias de hoje da galerinha nova Stoner, Elias, etc.
As motos mudaram em motores, chassis, e foram reinventadas ergonomicamente. São protótipos alterados ano após ano.

Nos dias de hoje os pilotos deitam sobre o tanque permanecendo por trás da bolha quando em muitas curvas no passado o tronco ficava ereto ( como o Colin Edwards ainda permancece fazendo, aliás ). Comparem:

Párem de chorar e toma umas curvas de verdade, com direito a faísca e tudo...


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Essa é foda....

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nao gosto de foto poser... a unica q valeu a pena foi a do Schwantz hehe

Putz, Rmurari! Como desvirtuar um tópico e cair na boçalidade!

Essas débeis mentais posers então cagando sobre a moto com dor de barriga! Pôrra, vc deve ser um daqueles que fica ali de lado junto da galera assistindo o "emocionante racha de arrancada Pimentinha x RF".

pretti escreveu:Putz, Rmurari! Como desvirtuar um tópico e cair na boçalidade!

Essas débeis mentais posers então cagando sobre a moto com dor de barriga!

Pretti, isso é serio?? Ou é pescaria?

Rmurari escreveu:Pretti, isso é serio?? Ou é pescaria?

É sério.

Rmurari escreveu:

pretti escreveu:Putz, Rmurari! Como desvirtuar um tópico e cair na boçalidade!
Essas débeis mentais posers então cagando sobre a moto com dor de barriga!

Pretti, isso é serio?? Ou é pescaria?

Esquece, Murari. Nem vale a pena seguir adiante. 8) Vamu trabaiá!

pretti escreveu:

Rmurari escreveu:

pretti escreveu:Putz, Rmurari! Como desvirtuar um tópico e cair na boçalidade!
Essas débeis mentais posers então cagando sobre a moto com dor de barriga!

Pretti, isso é serio?? Ou é pescaria?

Esquece, Murari. Nem vale a pena seguir adiante. 8) Vamu trabaiá!

Melhor coisa mesmo, pois ultimamente tô lendo muita besteira sua, tá loco.
Chamar o Schwantz de débel mental, tem que ser muito tosco mesmo.

Rmurari escreveu:

pretti escreveu:

Rmurari escreveu:

pretti escreveu:Putz, Rmurari! Como desvirtuar um tópico e cair na boçalidade!
Essas débeis mentais posers então cagando sobre a moto com dor de barriga!

Pretti, isso é serio?? Ou é pescaria?

Esquece, Murari. Nem vale a pena seguir adiante. 8) Vamu trabaiá!

Melhor coisa mesmo, pois ultimamente tô lendo muita besteira sua, tá loco.
Chamar o Schwantz de débel mental, tem que ser muito idiota mesmo.

Porrada !!

Porrada !!

Porrada !!



Quero ver sangue Vader escorrendo pela tela....

Muito desunida essa classe....

:rof::rof::rof:

Gostei muito desse texto.

Acho du carvalho ver os joelhos ralando no asfalto. É um estilo duka...

Sempre me passou a impressão de que atrapalha na aerodinâmica...parece que você abrindo as pernas está abrindo um paraquedas...

Mas se os pilotos profissas fazem isso é porque não atrapalha nada.

Andei deitando nas curvas do Aterro e quando saio com o corpo pra fora do banco, jogando a bunda pra fora...realmente facilita muito a curva. Mas quando abro o joelho sinto a resistência do vento na perna...

É claro que nunca deitei ao ponto de fritar o joelho...não sou louco...e também nunca deitei numa curva a mais de 200...isso é coisa pro Gaúcho...eu não tenho capacidade técnica e quando penso em passar dos meus limites vem a imagem do meu filho na minha cabeça...mas raspar os joelhos a mais de 250 deve ser uma sensação inenarrável...gostaria de experimentar. Pra isso, eu teria que aprender primeiro. Ficaria com medo do meu joelho fincar no asfalto e sair capotando...eu prum lado e moto pro outro.

Essa matéria me serviu muito. Quem não tem moto esportiva não tem muito o porquê de fazer um cursinho no autódromo...aí fica com essas dúvidas básicas, como eu. Se um dia eu comprar uma Haya...aí eu faço um curso...

Valeu pelo texto !!!

Rmurari, só uma coisa.

Aquilo não é foto do Schwantz.

É uma PINTURA do Schwantz.....

tem gente querendo ver sangue

eu to no bloco da paz,, técnicamente, alguém foi chamado de idiota , mais como foi indireto,, melhor agente ir trabalhar. e fazer de conta que num entendeu

Robson escreveu:Rmurari, só uma coisa.

Aquilo não é foto do Schwantz.

É uma PINTURA do Schwantz.....

Robson, fiquei nessa dúvida também, mas realmente deve ser uma pintura, o que não tira o mérito desse grandioso piloto no final dos anos 80.

Maggiolo escreveu:Gostei muito desse texto.

Acho du carvalho ver os joelhos ralando no asfalto. É um estilo duka...

Sempre me passou a impressão de que atrapalha na aerodinâmica...parece que você abrindo as pernas está abrindo um paraquedas...

Mas se os pilotos profissas fazem isso é porque não atrapalha nada.

Andei deitando nas curvas do Aterro e quando saio com o corpo pra fora do banco, jogando a bunda pra fora...realmente facilita muito a curva. Mas quando abro o joelho sinto a resistência do vento na perna...

É claro que nunca deitei ao ponto de fritar o joelho...não sou louco...e também nunca deitei numa curva a mais de 200...isso é coisa pro Gaúcho...eu não tenho capacidade técnica e quando penso em passar dos meus limites vem a imagem do meu filho na minha cabeça...mas raspar os joelhos a mais de 250 deve ser uma sensação inenarrável...gostaria de experimentar. Pra isso, eu teria que aprender primeiro. Ficaria com medo do meu joelho fincar no asfalto e sair capotando...eu prum lado e moto pro outro.

Essa matéria me serviu muito. Quem não tem moto esportiva não tem muito o porquê de fazer um cursinho no autódromo...aí fica com essas dúvidas básicas, como eu. Se um dia eu comprar uma Haya...aí eu faço um curso...

Valeu pelo texto !!!

Maggiolo,

Os bons cursos de pilotagem buscam aumentar a segurança em QUALQUER tipo de moto

Lógico que uma SS estará mais a vontade no autodromo e que vc não vai sair fazendo pêndulo a 180Kmh em uma Jaca , mas aprender a frear, entrar na curva acelerar, pontos de referência, posicionamento etc... são conceitos básicos que podem (e devem) ser usados em todos os tipos de moto.
Se tiver a oportunidade, faça o curso com a moto que tiver que certamente valerá a pena.

Estes cursos do Cerciari, Motoscholl NÃO são cursos de formação de pilotos (no sentido de se tornarem pilotos de pista) São cursos de aprimoramento das técnicas de condução da moto

sim, o cara era fodão !!

Legal Robson!

Barros...

[img][img]http://img.photobucket.com/albums/v711/ ... ttulo2.jpg[/img][/img]

PriesT escreveu:Depois de ler esse post e pegar umas dicas eu comecei a abandonar o pêndulo e fazer as curvas apoiando as pernas no tanque. A diferença é que dou mais pressão com o joelho de fora da curva e jogo o peso mais na pedaleira do lado interno.

Realmente não faz falta o pêndulo e eu sinto a moto mais "na mão".

Quanto ao Tite, pouco me importa se o cara é um merda ou não. Isso é problema dele e da esposa que aguenta a mala. O que me interessa é que ele escreve muita coisa boa e, se eu souber filtrar as merdas que ele escreve e tirar a informação produtiva, eu só tenho a ganhar.

Um texto do Tite sobre esse lance das pedaleiras. Foi uma das primeiras coisas que li sobre pilotagem, e me foi útil demais...

Inclusive, em chuva ou situações de baixa aderência em geral experimente colocar o peso na pedaleira do lado externo à curva, como ele diz. Ajuda bastante também.

[]s

Rmurari, o problema é que nas fotos q vc postou os caras estão fazendo um puta contorcionismo pra encostar o joelho no chão.
O tema deste tópico é justamente esclarecer que estes contorcionismos não tem nada a ver com a boa técnica de curvar motocicleta.
Já na foto do Barros a posição parece bem natural, veja que o torso do piloto está posicionado sobre o tanque e não na lateral da moto.
Estes contorcionismos ream muito usados pelos indios quando cercavam as caravanas e ficavam correndo em círculos, se protgendo dos tiros dos mocinhos com atras do corpo do cavalo (moto?) e ao mesmo tempo atirando com uma mão só por baixo do pescoço do cavalo.