M@D

14

O que pode ser tirado do texto....

"O mercado brasileiro terá os principais modelos das motocicletas Kawasaki, como as super-esportivas Ninja, consagradas nas ruas, estradas e pistas, bem como as estradeiras da linha Vulcan e as “verdinhas” da linha motocross, vencedoras em diversas competições mundiais. A constituição da Kawasaki Motores do Brasil Ltda marca uma nova fase nos negócios da Kawasaki no País, reafirmado pelo slogan Be Brasil. Be Green."

"Diante do grande crescimento econômico brasileiro, em especial na indústria de motocicletas que neste ano deverá atingir a marca recorde de 2 milhões de unidades comercializadas, o objetivo da Kawasaki não prioriza a quantidade, mas acima de tudo a excelência na qualidade dos seus produtos e serviços."

7.

Valdicreidison Letisgô,

Atualiza a hora do teu pc pow...o site já foi ao ar!

Marco AL escreveu:Kymco era importada pela AVA, mas penso que é outro empresa de origem asiática, porém não japonesa.

A AVA Kawasaki importou essa moto não por acaso. A Kymco é o braço Xing Ling da Kawasaki, segundo dizem por aí. Ela é de Taiwan. Apesar da ligação com uma montadora japonesa não aparecer abertamente como no site da Haojue, acho que a Kymco está para a Kawasaki assim como a Haojue está para a Suzuki.

lixo puro

ficou - 1

kbelu escreveu:Valdicreidison Letisgô,

Atualiza a hora do teu pc pow...o site já foi ao ar!

valeu ai

Não e querer ser chato....
Mas tu não tá atrasado não???
Valdicreidison Letisgô
O site já foi ao ar cara! Tá lá...e não praticamente nada!

tatataatta ja vi

e nao gostei

nao vi nenhuma ninjinha lá

nem concorrente pra CG

Eles ainda não colocaram as motos, o site e novo, mas logo vão por, e ja foi falado que vai ser vendida a ninjinha sim, parece que vai fica por uns 20 conto ^^

Será que a kawasaki ira fabricar algum modelo de 125cc para concorrer nesse segmento? Seria interessante para a concorrencia, haja vista que essas xing-lings (lixo chines) não servem como parametro.

Abs

Lubig

se vier

certamente nem que eu tenha de vender um rim , a Kawa Ninja 250r
vai ser meu up do ano que vem , e faço questão de fuçar na moto toda na primeira semana :)

Rapaz é uma 250 tudo bem ... mas é a senhora 250 , Motor bi-cilindrico , 6 marchas longas , Max de 160 por hora ( Ano luz mais Reais que a Twisti ) 5.2seg a 100 por hora e 14mil giros de limite ( pegada esportiva ) , suspenção de 37mm Showa , torque maximo a 9,500 rpm

está mais do que o suficiente para meu dia a dia e viagens curtas , sem falar que seria a escola para mim partir para esportiva daqui alguns anos

adoro naked e Sport , e um pouco de trail

como a Falcon é meio naked e meio trail , estou em casa
vou estar mais ainda com a Ninja 250r












e seria a minha 3 moto azul , adoro azul

Opa, valeu pela reportagem Georges!

A ninjinha só tem dois defeitos pra mim, painel feio e guidão muito alto.
Vejam a diferença de altura do guidão pro banco.

O guidão alto é ideal pra mais conforto, muita gente colocaria isso como vantagem, mas se eu comprasse uma Ninjinha dessas seria pra andar moendo por aí, por isso eu iria querer um guidão bem baixo pra uma pilotagem ainda mais agressiva.

Uma SS tem guidão praticamente na mesma altura do banco do piloto.



[ ]'s

Kuati , sera que não tem regulagem de guidon essa ninjinha ?
painel é o preço , custaria mais de 4.400 euros se tivesse painel mais Moderno ...
se bem que podiam mixar eletrônico com analógico ia ficar show

Na minha sincera opinião isto não passa de especulação para vender a revista, agora com o dolar entre 2,30-2,40 esta moto vai custar quase uma Hornet.

Especulação é o que vc está fazendo agora JEcastro.

As motos da Suzuki não aumentaram de preço com essa zona cambial.

E tem outra, a situação não está estabilizada, ficar jogando preço de moto
lá pro alto por causa de uma situação que ninguém sabe nem próximo do
que vai ficar, isso sim é especulação.

O preço da Hornet tb não subiu nada.

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Georges, acho que não dá pra abaixar muito não, e se abaixar muito pode
acontecer de abaixar toda a frente da moto, mudando a ciclística, o que
pode ficar perigoso.

Trocar o guidão é foda pq numa dessas fica pegando na carenagem...
complicado, tem que aprender a gostar dessa posição de Sport-Touring
dela, acho uma pena, tinha que ser posição de Super-Sport.

[ ]'s

Kuati escreveu:Especulação é o que vc está fazendo agora JEcastro.

As motos da Suzuki não aumentaram de preço com essa zona cambial.

E tem outra, a situação não está estabilizada, ficar jogando preço de moto
lá pro alto por causa de uma situação que ninguém sabe nem próximo do
que vai ficar, isso sim é especulação.

O preço da Hornet tb não subiu nada.

[ ]'s

punch!

os caras vem fabricar aqui, f2]091-se o dólar.

A cultura empresarial japonesa, em geral, não se abala com conjunturas de curto prazo como a que estamos vivendo agora. Se os caras decidiram vir não vai ser por conta da crise que vão voltar atrás, ou mudar preços e etc. Vão vir e instalar a fábrica, e os preços vão ser definidos com base na realidade do mercado local.

Achei que esta moto ficou linda, mas........ela não tem uma pegada meio da F ??? Tipo não é muito esportiva devido a posição da condução....o que acham?