Fazer, Hornet e Bandit: Comparações

[MAD]

Oops, isso mesmo Bira, me enganei.

[Yell]

Notei que o debate descanbou pra H6 x FZ6, ficando as Bandits de fora.

A Bandit seria o ideal pra quem quer uma moto mais clássica e mais touring. porém, pelo valor atual dela, fica impraticável.
Tenho uma H6 nova e acho que ela e a FZ6 se equivalem em quase tudo, exceto a opção de carenagem na Yamaha e o ABS na Honda. QUestão pura e simplesmente de gosto pessoal e disponibilidade de concessionária na su região. No caso do Juliano, creio que não seja este o problema. Antes da nova H6, eu fecharia com a FZ6N, mas depois da nova H6....

Boa, boa sorte na escolha. QUalquer uma das duas vai te atender muito bem, indiferentemente de valores de manutenção que vai depender do seu uso e de seus conhecimentos (local de compra, importação como alternativa, etc...)

Abraço

[Legionariopr]

Cara, não é por nada não, mas hoje eu fiz um td na bandit 650n, que que é aquilo? Aquela nave mudou meu conceito de moto, nossa, o conforto nem se fala, perfeita nas curvas, ótima retomada. Show de bola a moto, ai ai ai, vai parecer que o tempo não vai passar até eu pegar o crédito para comprar uma para mim hahahaha.

[DiegoF]

Cara, eu sou suspeito pra falar pois sou um Yamahento.

Ia de Fazer.

[Motorhead]

Se estivesse em seu lugar iria de Hornet.

[NETO NEW HORNET]

Alguém aí já andou na Fazer 600s, Hornet nova e na bandit 1200 pra colocar as diferenças reais tanto em desempenho como em conforto do garupa?
Creio eu que a questão de garupa pesa negativamente pra hornet nova,A fezer600s não deve ser muito ruim de garupa não,mas as bandits levam neste quesito.No resto tem que ver cada detalhe.inclusive preço de revenda etc...
O melhor é andar nas três motocicletas pra ver a diferença e depoimentos de donos atuais.
Coloquem suas opiniões.



NETO-B12

[decoZ]

Alguém aí já andou na Fazer 600s, Hornet nova e na bandit 1200 pra colocar as diferenças reais tanto em desempenho como em conforto do garupa?
Creio eu que a questão de garupa pesa negativamente pra hornet nova,A fezer600s não deve ser muito ruim de garupa não,mas as bandits levam neste quesito.No resto tem que ver cada detalhe.inclusive preço de revenda etc...
O melhor é andar nas três motocicletas pra ver a diferença e depoimentos de donos atuais.
Coloquem suas opiniões.



NETO-B12

Neto, aí mostrou mesmo que não conhece nem um pouquinho a moto, a H6 das três, é a melhor garupa... (as novas ie)

[NETO NEW HORNET]

Alguém aí já andou na Fazer 600s, Hornet nova e na bandit 1200 pra colocar as diferenças reais tanto em desempenho como em conforto do garupa?
Creio eu que a questão de garupa pesa negativamente pra hornet nova,A fezer600s não deve ser muito ruim de garupa não,mas as bandits levam neste quesito.No resto tem que ver cada detalhe.inclusive preço de revenda etc...
O melhor é andar nas três motocicletas pra ver a diferença e depoimentos de donos atuais.
Coloquem suas opiniões.



NETO-B12

Neto, aí mostrou mesmo que não conhece nem um pouquinho a moto, a H6 das três, é a melhor garupa... (as novas ie)

Já ví mas ainda não tive a oportunidade de andar nem na Hornet nova nem na FZ6, por isso que perguntei.
Valeu??

NETO-B12

[jabsb]

João bsb, quer dizer que de modo geral as autorizadas honda prestam um serviço melhor de assistência técnica e de modo geral são mais baratas? Ora, isso é absurdo... que argumento vc tem pra basear a sua hipóstese? Um ou outro caso isolado? Ah pára né... :(

Como disse em outro post, esta é a minha realidade. Falo por mim. Moro em Brasília, tenho 22 anos, tive determinadas motos, em determinas circunstâncias, etc. Eu tenho a minha experiência, ora pois... até onde eu sei, é a base da maioria dos usuários aqui para argumentar, hehehehehe...

Meu caso é tão isolado (ou não) como o teu ou o de qualquer usuário aqui. Tanto pra falar da Honda como pra falar da NEO, outra excelente motoneta que tive, que só entrou numa autorizada para fazer o RECALL do Carburador...

Então, vamos continuar.

Cada um tem uma opinião sobre autorizadas, pois cada um teve sua própria experiência, por mais que as coisas se repitam pelo Brasil afora.

Elas não se repetem. As realidades são bem diferentes. A Honda tem bem mais facilidades para vender a medida em que ruma ao norte/nordeste, por exemplo.

Por isso mesmo, as experiências mudam. Se um usuário de Recife me pergunta "COMPRO UMA BIZ?" eu digo uma coisa. Se o cara é de SP, eu digo outra.

Vc prefere levar na autorizada.

Não. Nunca levei! Só na garantia.

É mole?

Eu confio, é diferente. Mas ainda não levei...

Rapaz, eu ando tão duro que até pra trocar o óleo eu choro. (mas troco, aí já é demais heheheheeh)

Eu já tive tanto problema com autorizada que pago mais para o zé da esquina do que para a autorizada, pois o zé eu confio, o zé me mostra o serviço, o zé não tem o gerente dele pressionando ele pra terminar as motos mais rápido e o zé sabe que o salário dele depende de quão bom é o serviço, enquanto que na autorizada o salário do Sr. José mecânico não muda nada se o serviço é bom ou um lixo.

Pois é cara, eu já sou pentelho. Aqui o zé pega qualquer ferramenta, espana tudo que é parafuso, desce a porrada de qualquer jeito, não se importa em CUIDAR da moto.

Minha Hunter voltou do Zé uma vez toda marcada, porradas de ferramenta. Eu tive que bater um longo papo com o sujeito, explicando que não era porque a moto era barata que eu era um sujeito desleixado. Ele ficou sem jeito, e eu fiquei irado.

E eu prezo confiabilidade. Não que o zé não faça um serviço magavilhoso, mas eu vou ter que ficar em cima, em geral. Existem bons zés, mas você tem que procurar. E nada garante que o zé não vire um zé-mané. Ou um zé caro o bastante para tornar a autorizada mais... cômoda. Esta situação aqui em Brasília está se tornando bem comum.

Tudo isso pode acontecer em autorizadas? Sim. Mas eu vejo muuuuito mais gente indo revisar moto no Zé e pagando uma BABA sendo que a revisão na autorizada sai, em alguns casos, mais barata (!), do que o contrário.

Só pra constar, a revisão que fiz num renomado "Zé" aqui em Brasília custou a bagatela de R$ 170,00... na Hunter.

Só trocou a vela. (algo tipo R$ 10)

Tá, a autorizada Sundown é risível -- Mas PQP, R$ 170 pra revisar a Tornado que fosse eu vou logo pra Honda... ao menos eu tenho um documento que me permite brigar com alguém se cair uma porca na estrada.

Se o custo compensa, a história é outra, mas tem "zés" que passaram dos limites. Como eu disse, aqui isso é comum.

Todas as motos que tive sofreram avarias em autorizadas. Até eu aprender a lição certinho de que moto vc NÃO PODE levar na autorizada, mesmo que esteja na garantia. Pois o que eles estragam lá, eles não conseguem consertar.

Opa, gostei, aí é interessante. Se importa em dar mais detalhes?