M@D

Toni, ninguém disse que é impossível, mas qual é a chance de dar merda? Citar uma excessão não modifica a regra.
Outra, tu daria a mesma sugestão pro teu filho?

MAD escreveu:Toni, ninguém disse que é impossível, mas qual é a chance de dar merda? Citar uma excessão não modifica a regra.
Outra, tu daria a mesma sugestão pro teu filho?

Boa tarde,
sou novato no forum e estou aprendendo muito com as dicas aqui,
comprei minha primeira moto , uma 600rr e estou aprendendo a pilotar na moto escola com uma 125!
e ando aos finds na minha 600, beeeeeeeeeeemmmmmm diferente, mas to dando conta do recado, pelo menos ate agora, vou fazer o exame de carta no começo desse mes.
so estou escrevendo pra apoiar a compra do nosso amigo aí!
mas eu ficaria com uma 600 a 1000 deve ser muiito mais pesada.....
abs a todos.

BHT...a diferença não é o peso...é a potência do motor mesmo.

Cara, o principal é saber se "tens a cabeça no lugar", para andar no teu limite! Além de saber se tens jeito para motos que andam rápido. Olha o filme lá da página 2: era uma Hornet, mas uma 250 tb anda na velocidade que eles estavam e a merda pode ser igual! Pensando nisto, até podes iniciar numa 600, como fiz, antes de ir para uma cilindrada maior, mas até pegar o jeito, vai andar que nem porco espinho trepando (com muito cuidado!). Faz um curso de pilotagem e se veres que tua páixão (e habilidade) são as esportivas mesmo, aí é pura diversão.

Cara começa com uma 125, uma titan 125 ou Yes, ou YBR, pra vc ter noção e ver se vai gostar mesmo nem aconselho a ir de cara em Twister 250 a Twister pra que nunca andou de moto já é forte já e pode te levar ao chão com muito mais facilidade que uma 125 uma 125 pelo motor ser mais fraco tolera mais erros se vc errar uma curva e cair a 60km/h provavelmente vai só se ralar agora se vc cair numa ss a 180km/h muito provavelmente vai morrer ou ficar paraplégico pense nisso numa ss a 180 é a mesma sensação de andar de carro a 70km/h ou seja não parece nada e por mais que dica que terá autocontrole vc vai querer acelerar é fato, então por amor à vida e não caretisse comece com uma 125 vc não vai se arrepender.

Toni escreveu:Esse forum ta ficando muito careta! Quando o Moissman comprou a primeira moto dele (uma 1000 se eu nao me engano) teve uma galera que apoiou ele. Já faz mais de um ano que ele comprou e, que eu saiba, ele nao teve nenhum problema. Se eu fosse voce tocava o foda-se e comprava a moto!

Ia citar justamente o Mosiman, se não me engano a primeira moto dele foi uma GSXR 1100, aí ele foi para o USA e pegou uma Haya...

Só isso, a 2a moto dele é uma Haya, um torpedo, e taí, vivinho.... e tirando sarro de customzeiro...


Eu tenho um amigo que a primeira moto dele foi uma ZX-9... a unica vez que caiu com ela foi parado, manobrando a moto...

É claro que dá para ter uma moto esportiva como primeira moto, é só ter CONSCIÊNCIA de suas limitações como piloto... 8)

Começar com uma 125cc ?????
Fala sério... é pro cara já não gostar de moto e continuar andando de carro....

MAD, se vc acha que uma 600cc anda muito, é melhor nem chegar perto de uma 1000cc.

Abraços

Uma 600 e estupidamente rapida para a RUA.

Um pode comecar numa 1400 se quizer, a coisa e que a curva de aprendizajem fica MUITO mais empinada...e as probabilidades de cometer um erro sao maiores.

Eu sei que si tivesse comecado numa 1000 (Como tem pessoal que conheco), eu seria muito ruim nas curvas e nem estaria perto de estar raspando os joelhos...mais sim achando que andar perto dos 300 km/h numa reta e o mais fodastico que tem.

O engracado e que esses conhecidos meus que aprenderam andar em 1000, ja tem 3 anos com a moto e eu, com apenas 7 meses com a minha moto atual, deixo eles bem atras nas curvas

Robson escreveu: Começar com uma 125cc ?????
Fala sério... é pro cara já não gostar de moto e continuar andando de carro....

MAD, se vc acha que uma 600cc anda muito, é melhor nem chegar perto de uma 1000cc.
Abraços

Aê Seu Robs, continua mordaz, hein!

Optmus Leo, o Robson está falando ao MAD noutro sentido. De fato , como vc diz, numa 400, 500 ou 600 aprende-se muito mais rapidamente os fundamentos de curva e frenagem.
O que ele quis dizer é que o MAd não deve se deixar impressionar pelo "falsa força" das 600. Elas são motos domesticáveis e por isso mesmo de fácil aprendizado.
Já as 1000 cc, essas sim merecem maior cuidado, respeito, técnica apuradíssima e forma física pra extrair seu caldo.

Abs.

Robson escreveu:

Toni escreveu:Esse forum ta ficando muito careta! Quando o Moissman comprou a primeira moto dele (uma 1000 se eu nao me engano) teve uma galera que apoiou ele. Já faz mais de um ano que ele comprou e, que eu saiba, ele nao teve nenhum problema. Se eu fosse voce tocava o foda-se e comprava a moto!

Ia citar justamente o Mosiman, se não me engano a primeira moto dele foi uma GSXR 1100, aí ele foi para o USA e pegou uma Haya...

Só isso, a 2a moto dele é uma Haya, um torpedo, e taí, vivinho.... e tirando sarro de customzeiro...


Eu tenho um amigo que a primeira moto dele foi uma ZX-9... a unica vez que caiu com ela foi parado, manobrando a moto...

É claro que dá para ter uma moto esportiva como primeira moto, é só ter CONSCIÊNCIA de suas limitações como piloto... 8)

Começar com uma 125cc ?????
Fala sério... é pro cara já não gostar de moto e continuar andando de carro....

MAD, se vc acha que uma 600cc anda muito, é melhor nem chegar perto de uma 1000cc.

Abraços

Minha primeira moto foi uma RD 400F, quem comanda é a cabeça.

pretti escreveu:

Robson escreveu: Começar com uma 125cc ?????
Fala sério... é pro cara já não gostar de moto e continuar andando de carro....

MAD, se vc acha que uma 600cc anda muito, é melhor nem chegar perto de uma 1000cc.
Abraços

Aê Seu Robs, continua mordaz, hein!

Optmus Leo, o Robson está falando ao MAD noutro sentido. De fato , como vc diz, numa 400, 500 ou 600 aprende-se muito mais rapidamente os fundamentos de curva e frenagem.
O que ele quis dizer é que o MAd não deve se deixar impressionar pelo "falsa força" das 600. Elas são motos domesticáveis e por isso mesmo de fácil aprendizado.
Já as 1000 cc, essas sim merecem maior cuidado, respeito, técnica apuradíssima e forma física pra extrair seu caldo.

Abs.

Olha as incoerências aí seu Robson... se eu devo ficar longe das 1000cc, porque um novato pode pegar uma sem problema? Onde tá o nexo disso? Sim, eu disse que as 600 andam muito, e andam mesmo, mas estava falando isso tendo nossas ruas e estradas como parâmetro, assim como minha GS também. Mas eu subi nela e já comecei a fazer pêndulo na BR tranquilamente, ela não é tão difícil de domesticar, mas eu já tenho 2 anos de moto, é muito diferente.

Outra, se o cara gostar mesmo de moto, não é por andar numa 125cc que ele vai desistir por achar ruim. Eu adoro andar na minha Neo, me divirto bastante com ela, me divertiria igual numa 125. Obviamente ela não vai oferecer emoções que uma cilindrada maior proporciona, mas proporciona a tocada adequada a um aprendiz. Também não precisa ser uma 125, uma 250 também é boa pra aprender.

Já falei também que excessão (Mosiman) não altera a regra. Ele estar vivo só prova que nem todos os que começam com uma mil morrem, e ninguém disse que todos que fazem isso morrem ou se arrebentam. Mas se pra ti isso basta como argumento pra recomendar a um novato que só andou na garupa de moto que pegue uma moto mil...

É praticamente consenso que uma das grandes falhas da nossa legislação é justamente permitir isso, que qualquer pessoa possa tirar carteira num dia e comprar uma superbike de 180cv no outro. Mas agora aqui no forum tá virando crime falar coisas "politicamente corretas". Repito aqui o desafio: duvido que alguém aqui daria o mesmo conselho pro próprio filho. Mas como o cu é do outro...

bbslopes escreveu:Bom dia,

Até hoje sempre tive carros, nunca pilotei uma moto, andando sempre na garupa. Ocorre que de um tempo pra cá minha vontade de pilotar motos cresceu muito e tô pensando seriamente em trocar meu carro por uma moto.

Acontece que sou apaixonado nas motos sport, acho que só trocaria meu carro por uma desse estilo, mas algumas pessoas disseram que não conseguiria dominar uma moto esportiva de alta potência, deveria começar com uma 250cc ou no máximo uma CB 500. É verdade?

Tava pensando numa GSX1000R 1995 que vi por R$19.500 ou uma TL1000S 1999 que vi por R$22.000.

Vocês poderiam responder essas perguntas:

1 - É possível domar um motors desses na 1ª moto?
2 - Podiam descrever os custos comuns de uma moto esportiva
3 - Vale a pena fazer seguro de uma moto dessas? Quanto deve ser?
4 - Qual o consumo de uma 750 a 1000 cc?

Muito obrigado pela ajuda

Grande abraço a todos

Bruno

Bruno,

Na boa, ta afim de comprar uma 1000cc, vai firme. Todo dia tem motoboy que se mata com 125cc.
Passe em uma concessionária suzuki ou honda , monte em uma SS, veja se a posição de pilotar te agrada (veja bem, não são nada confortáveis, mas ai vc quem vai julgar).

Diferente do que o pessoal cita, eu acho que vc pode começar com uma 1000 cc sim, desde que não queira sair acelerando como louco. Compre a 1000, vá com calma no inicio.

Depois de perder o medo, faça um curso de pilotagem...quer correr? Pôe na pista, compre macacão , etc...
Apenas tome cuidado da procedência da moto, pois ninguém compra uma SS pra andar devagar. Pode estar comprando uma moto muito "surrada".

As esportivas tem custo de manutenção, seguro, e consumo elevados em relação a uma 600cc ou 750cc. Agora, vc vai usar todo dia? Pode ser inviável..

MAD escreveu: Olha as incoerências aí seu Robson... se eu devo ficar longe das 1000cc, porque um novato pode pegar uma sem problema? Onde tá o nexo disso? Sim, eu disse que as 600 andam muito, e andam mesmo, mas estava falando isso tendo nossas ruas e estradas como parâmetro, assim como minha GS também. Mas eu subi nela e já comecei a fazer pêndulo na BR tranquilamente, ela não é tão difícil de domesticar, mas eu já tenho 2 anos de moto, é muito diferente.

MAD, não tem incoerencia nenhuma, é simples.

Vc tem medo, o cara pode não ter.

Uma 600cc eu acho a moto ideal para brincar em cidade e estrada...

Não, não anda muito... é claro que estou falando de parâmetros que talvez vc não tenha ainda, apesar de seus 2 anos de experiência.

Cara, eu lembro de qdo vc comprou a Fazer, fez alguma bobagem com ela, nego aqui meteu o pau e eu fui um dos que te defenderam...

Começar com moto grande ou não vai da responsabilidade de cada um.

Eu não tenho experiência nenhuma de pilotagem, não sei pendular, não sei frear esportivamente, não sei fazer uma tomada de curva, isso com quase 18 anos que ando de moto, e já peguei motos muito potentes na estrada e cidade e não me matei. Tive 2 RD350, moto que todo mundo acha um perigo, e não morri.

Depende da cabeça de cada, generalizar e dizer que toda moto grande é perigosa pq é potente, é bobagem.

É só controlar a mão direita que não se terá problemas.

MAD escreveu: Outra, se o cara gostar mesmo de moto, não é por andar numa 125cc que ele vai desistir por achar ruim. Eu adoro andar na minha Neo, me divirto bastante com ela, me divertiria igual numa 125. Obviamente ela não vai oferecer emoções que uma cilindrada maior proporciona, mas proporciona a tocada adequada a um aprendiz. Também não precisa ser uma 125, uma 250 também é boa pra aprender.

Vamos falar sério...

Eu acho motos 125cc perigosas....

Os pneus são ruins, a maioria tem freio a tambor na frente, são motos leves, com falta de potência mas que atingem velocidades elevadas para o tamanho e peso da moto.

Então, se o cara fizer bobagem tb é forte candidato a morrer em cima de uma 125. Como acontece aos montes todo dia.

MAD escreveu: Já falei também que excessão (Mosiman) não altera a regra. Ele estar vivo só prova que nem todos os que começam com uma mil morrem, e ninguém disse que todos que fazem isso morrem ou se arrebentam. Mas se pra ti isso basta como argumento pra recomendar a um novato que só andou na garupa de moto que pegue uma moto mil...

Que regra ???

Qtos que vc conhece que começaram com moto grande e morreu ?

Eu só conheço 2, e ambos estão vivos.

E conheci alguns que começaram nas pequenas e foram subindo degrau por degrau e qdo chegaram nas SS morreram.

Essa é a regra... qto mais experiente, mais abusado, maior a exposição a acidentes.

Semana passada um amigo jaspion daqui da região foi a um enterro de outro amigo, experiente, que abusou e se acidentou.

Foi o segundo esse ano.

MAD escreveu: É praticamente consenso que uma das grandes falhas da nossa legislação é justamente permitir isso, que qualquer pessoa possa tirar carteira num dia e comprar uma superbike de 180cv no outro. Mas agora aqui no forum tá virando crime falar coisas "politicamente corretas". Repito aqui o desafio: duvido que alguém aqui daria o mesmo conselho pro próprio filho. Mas como o cu é do outro...

A falha na nossa legislação é deixar o cabra pegar qualquer veículo de 2 rodas depois de algumas aulas teóricas e 1/2 duzia de voltas circulando cones em um pátio fechado...

O politicamente correto, qdo mau usado, sempre é chato.

Abraços

pretti escreveu: O que ele quis dizer é que o MAd não deve se deixar impressionar pelo "falsa força" das 600. Elas são motos domesticáveis e por isso mesmo de fácil aprendizado.

Isso aí Pretti...

m_pires01 escreveu: Bruno,

Na boa, ta afim de comprar uma 1000cc, vai firme. Todo dia tem motoboy que se mata com 125cc.

Dependendo do camarada montado na moto, pode dar até uma CB 500 que ele vai sematar da mesma forma... ...motoboys morrem com 125cc pq é conveniente ser motoboy com moto pequena...

m_pires01 escreveu:Diferente do que o pessoal cita, eu acho que vc pode começar com uma 1000 cc sim, desde que não queira sair acelerando como louco. Compre a 1000, vá com calma no inicio.

Um exemplo profissional que mostra que as coisas "não são bem assim" chama-se Jorge Lorenzo... ...o moleque tava acostumado à esmerilhar a 250 bo mundial, subiu pra MotoGPe foi até arrojado no primeiro trimestre... ...andou tomando uns tombos feios e agora mudou de opinião quanto ao próprio arrojo (não me lembro a fonte da notícia)

m_pires01 escreveu:Depois de perder o medo, faça um curso de pilotagem...quer correr? Pôe na pista, compre macacão , etc...

Cursos ensinam como lidar com a máquina nas condições de pista... ...mas somente o dia-à-dia vai ensinar o cara a conhecer determinadas características da moto em condições adversas (chuvas, óleo, poeira, neblina, asfalto enrugado...)

Um amigo meu (de novo) tinha a "experiência" de 6000Km rodados em uma Comet 650 (piloto de reta) comprou uma SRAD 750 "zerada" e nos 1000Km, foi pra pista, num vacilo em uma curva, raspou o "raspador" da bota no solo, se assustou e perdeu o controle (90Km/h), detonou o macacão novo, detonou uma das luvas e a moto... ...bem, A MOTO...

Tenho uma 125cc e digo por mim, com os tombos que já tomei (todos com equipamento apropriado), as chuvas e o sufoco às vezes nas estradas onde "quadrupedes não respeitam mesmo as pequenas", os torós e os játos d´água na cara não me fizeram desistir de continuar andando de moto (ando e moto à 1 ano e 2 meses)... ...posso dizer (por mim) que tudo o que tenho passado montado em uma pequena, me anima à comprar uma maior mas jamais desmerecer as situações (boas ou ruins) montado na pequena

Abraços...

pretti escreveu: O que ele quis dizer é que o MAd não deve se deixar impressionar pelo "falsa força" das 600. Elas são motos domesticáveis e por isso mesmo de fácil aprendizado.

Impressão falsa de força?? Poh, Pretti, uma máquina que acelera de 0 a 100 em cerca de 3s tu acha uma impressão falsa??? Tá me parecendo que tu não sabe acelerar uma 600 mestre, se acostumou tanto com as 1L que esqueceu de dar giro na 600






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Força = torque.
Nesse sentido são motos facilmente domesticáveis sim, se vc andar até 5000rpm numa 600 vc estará andando em uma GS 500, no máximo, quiçá numa twister.

Aew, quer começar em alto estilo no mundo das motos? Vai de TWISTER ! Mas se voce não for muito exigente póde ser numa Faker, digo Fazer, mesmo.

Jota escreveu:Força = torque.
Nesse sentido são motos facilmente domesticáveis sim, se vc andar até 5000rpm numa 600 vc estará andando em uma GS 500, no máximo, quiçá numa twister.

Bebeu J???? Mesmo que até 5000rpm ela não seja tão forte, não dá pra comparar, muito menos a uma Twister.

MAD, até 5000rpm são motos bem mansas sim, tudo bem que talvez não sejam tão fracas como uma twister, mas vá lá, vou corrigir, são como uma fazer 250.