M@D

Medeiros Neto escreveu:Já andei na XRE 300 e sim, ela é melhor em tudo comparada a T250.

Mas prefiro a T250 porque tem confiabilidade, robustez e baixo preço de manutenção. E os vagabundos gostam, mas ainda preferem as 300cc.

Uma T250 com motor da R3 e uma XRE 300 com motor da CB 500, duas motos espetaculares sim. Infelizmente o preço seria tão alto que compensa mais comprar uma CB 500X logo.

Compensaria comprar logo uma F800GS...

Pelo menos agora tem garantia de 3 anos.

Me lembro por volta de 2011, vizinho de garagem tinha uma. Moto nova e aquela meleca de óleo no chão. Dava dó.

Com o histórico dessa moto, só vende ainda pq é Honda e pq no Brasil tem trouxa para tudo.

Pronto, falei

Talvez o problema da trinca tenha sido resolvido com o novo cabeçote ( 2016), ai so ficou faltando a sexta marcha. Era mais simples meter motor/cambio da nova Twister 250, mas deve ter uma porrada de motor 300cc pra ser desovado, então uma nova Tornado, com mecanica 250, deve ficar pra 17/18.

Ulisses Barros escreveu:Talvez o problema da trinca tenha sido resolvido com o novo cabeçote ( 2016), ai so ficou faltando a sexta marcha. Era mais simples meter motor/cambio da nova Twister 250, mas deve ter uma porrada de motor 300cc pra ser desovado, então uma nova Tornado, com mecanica 250, deve ficar pra 17/18.

Perfeita mesmo se colocassem aquele motorzin 250, refrigeração líquida da cbrzinha......


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Bem lembrado Bagé, a Honda já tinha o motor certo! Nem precisaria gastar tempo e dinheiro desenvolvendo o 250 da nova Twister! Bastava meter o 250 da CBRzinha ali. CBRzinha tb tinha 6 marchas.

O problema aí seria custo maior de produção, já que com refrigeração líquida o número de peças...

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Sem falar que se quisesse mais potência ela já tinha desenvolvido um motor 300 pra CBR, pra poder manter na mesma cilindrada do anterior, mas a questão do custo de produção e até um pouco o custo de manutenção, pois brasileiro gosta de motor simples, que vc troca só óleo. Nesse motor da CBR ia ter que prestar atenção no líquido de arrefecimento e seria mais um gasto... digo isso pros BR huehue...

Kuati escreveu:Bem lembrado Bagé, a Honda já tinha o motor certo! Nem precisaria gastar tempo e dinheiro desenvolvendo o 250 da nova Twister! Bastava meter o 250 da CBRzinha ali. CBRzinha tb tinha 6 marchas.

O problema aí seria custo maior de produção, já que com refrigeração líquida o número de peças...

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E custo de manutenção.

Manutenção nem sei se é tão mais custosa assim, diria que por km rodado a coisa seria ínfima, mas q tem mais coisa pra olhar, isso tem.

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Kuati escreveu:Manutenção nem sei se é tão mais custosa assim, diria que por km rodado a coisa seria ínfima, mas q tem mais coisa pra olhar, isso tem.

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Depende.

Pra quem compra 0km e faz a manutenção preventiva, tranquilo.

Pra quem compra usada de quem não tá nem aí, bucha. E aí começa a queimação...

É a velha lógica dos Porscheiros fãs do motor refrigerado exclusivamente pelo ar: "Se não tem, não quebra".

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Mas justamente é a questão do brasileiro comum que não faz a manutenção correta, liquido de arrefecimento ia virar lama de tanto tempo sem trocar, vide que a maioria das motos de baixa cc que vejo com freio de acionamento hidraulico o fluido tá vencido a mto tempo.

Tão fácil cuidar de moto que presta. Quando não presta é que é difícil.

minholi escreveu:Tão fácil cuidar de moto que presta. Quando não presta é que é difícil.

Fecha a conta e passa a régua!



É isso.

Saurus escreveu:

Medeiros Neto escreveu:Já andei na XRE 300 e sim, ela é melhor em tudo comparada a T250.

Mas prefiro a T250 porque tem confiabilidade, robustez e baixo preço de manutenção. E os vagabundos gostam, mas ainda preferem as 300cc.

Uma T250 com motor da R3 e uma XRE 300 com motor da CB 500, duas motos espetaculares sim. Infelizmente o preço seria tão alto que compensa mais comprar uma CB 500X logo.

Compensaria comprar logo uma F800GS...

meu sonho de consumo. Aliás, minha garagem de consumo: haya e F800GS

Baeta escreveu:

Saurus escreveu:

Medeiros Neto escreveu:Já andei na XRE 300 e sim, ela é melhor em tudo comparada a T250.

Mas prefiro a T250 porque tem confiabilidade, robustez e baixo preço de manutenção. E os vagabundos gostam, mas ainda preferem as 300cc.

Uma T250 com motor da R3 e uma XRE 300 com motor da CB 500, duas motos espetaculares sim. Infelizmente o preço seria tão alto que compensa mais comprar uma CB 500X logo.

Compensaria comprar logo uma F800GS...

meu sonho de consumo. Aliás, minha garagem de consumo: haya e F800GS

Hehehe... Acho as Hayas e as ZX-14 as motos de série pica-das-galáxias, mas não me interesso em ter uma, não vou fazer uso. A F800GS também povoa meus sonhos, mas creio que até mesmo ela já é muita areia para pouco caminhão, ou seja, vai ter pouco uso também.

A XTE é a moto que melhor me atendeu até hoje. Barata, anda bem e o suficiente para o meu estilo de condução, sem parafernalha eletrônica nenhuma, durável, confiável, robusta, encara qualquer terreno, ABS de fábrica, encontra peças com extrema facilidade, faz a alegria e o sustento do meu dentista, serve como fábrica de manteiga, etc

Qdo estava vendendo a Lander, pensei em pegar a Xre, ignorando o perigo maior de roubo....mas comecei a pesquisar e vi que os cabeçotes das 2013 tb davam problema.
Como eu preciso de uma moto de confiança, optei pela te250.

Uma coisa que sempre falo... Se a Dafra faz uma moto com motor que estraga como esses 300 da Honda, todos iam cair de pau e chamar de maluco ou imbecil quem comprasse. ....Como foi a Honda que fez esse motor de merda, as pessoas compram e acham normal.....pqp. ...

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queiroga escreveu:Uma coisa que sempre falo... Se a Dafra faz uma moto com motor que estraga como esses 300 da Honda, todos iam cair de pau e chamar de maluco ou imbecil quem comprasse. ....Como foi a Honda que fez esse motor de merda, as pessoas compram e acham normal.....pqp. ...

esse motor 250 da dafra anda bem. Meu amigo tem uma e nem por reza brava as 300 andam na frente da dafra. Até onde sei, tem um bom motor.

mais uma vítima