M@D

Fotos...

parabéns pela escolha.. moto tá lindona.. eu to tentado em pegar uma MT-03 lá pro final do ano que vem tb... ou ela ou uma Ninja 300... algo assim.. mas acho q ainda vou ceder pela MT por causa do torque.. e tb pq não sou mais Jaspion de ficar indo à milhão em rodovia.. nem com o carro e chega até fácil nos 180-200 não vou mais... no máximo é uns 120-130...

Aí sim, parabéns!

Feito!

Que lindo motociclo!
Parabéns. Bela aquisição. A moto é linda e a mecânica é consagrada.
A negociação foi boa para comprador e vendedor, melhor ainda.

E pelo fato dela ter a marca dos três diapasões no tanque, mais parabéns!

Ela vai dormir na rua ou você consegue alguma garagem?

piccoli escreveu:Que lindo motociclo!
Parabéns. Bela aquisição. A moto é linda e a mecânica é consagrada.
A negociação foi boa para comprador e vendedor, melhor ainda.

E pelo fato dela ter a marca dos três diapasões no tanque, mais parabéns!

Ela vai dormir na rua ou você consegue alguma garagem?

Por enquanto tá na rua. Vou verificar nas casas ali perto se alguém me aluga um cantinho. Por enquanto uso as correntes e o alarme, que já veio com ela.

Joel escreveu:Regras... parabéns só com fotos, e bem lembrado Kbçote... só da moto

Parabéns pela aquisição, agora sim, cumprindo as regras....

Agora é curtir e motocar por ai

Parabéns, cara! Bela moto.

Parabens! motoca ta nova.

Só nao gosto quando o escapamento fica parecendo que tem um pasarinho dentro.

Show, está linda. Parabéns

Parabéns!

Moto aparenta estar em ótimo estado!

Independente do que te disserem, tu fez um UP!
Curta com moderação!



AH! E aproveita aquele bagageiro GIVI...
Peças pra MT já são difíceis, de qualidade então...

Tá bonita, parabéns.

Parabéns! Essa motoca é maneira.

Cara, meus sinceros parabéns!!
A MT03 é minha paixão!!
De ver essa sua dá até vontade de ter outra!!
Posição de pilotagem show, ‘torquão’ sempre que precisar sem ter que ficar subindo giro!

Veja de colocar slider ou algum protetor.
Ela não é uma moto cara de manter, mas se cair.... a facada é forte!
Quando tive a minha gostei do bagageiro da empresa Manivela, mas não usava baú. Não sei como fica. Afastador de alforge não achei bom, quebrava (apoiava apenas na alça e estribo do garupa) precisava de mais um apoio na parte inferior traseira.

Muita diversão para vcs!!
Um abraço!

Boa dica. Onde são fixados os sliders nela?!

Legal essa moto, parabéns!

Obrigado pessoal. To bem feliz.

Uma coisa que é óbvia é que depois de anos numa moto pequena, eu tenho que reaprender tudo sobre pilotagem. Não exploro nadinha do potencial da moto. Até os freios me assustam, sair de freio a tambor pra disco duplo é surreal. É quase começar do zero. Dá um cagaço, mas é divertido.

Parabéns e seja feliz sempre, a moto está linda.

jabsb escreveu:Obrigado pessoal. To bem feliz.

Uma coisa que é óbvia é que depois de anos numa moto pequena, eu tenho que reaprender tudo sobre pilotagem. Não exploro nadinha do potencial da moto. Até os freios me assustam, sair de freio a tambor pra disco duplo é surreal. É quase começar do zero. Dá um cagaço, mas é divertido.

a grande diferença está tb nos cursos das suspensões... vá com calma e divirta-se bastante.. essa moto é uma "fun-bike"...

parabéns, jabsb.

moto linda, e ainda surra a xt666 em vários aspectos:

tem freio adequado à moto, com disco duplo, ao invés daquele disquinho ridículo da xt666
tem painel adequado à moto, ao invés daquele painelzinho ridículo da xt666
tem as curvas do escape passando lateralmente, ao invés daquela solução ridícula da xt666

fora que a injeção parece mais bem acertada, a moto é bem menos xucra que a xt666.

ainda se beneficia de detalhes estéticos de muito bom gosto, como o amortecedor lateral, a balança muito bacana, as ponteiras, o farol...

isso sem contar que vc ficou livre dos pneus com câmara.

excelente up, acho que dos mais elásticos dos últimos tempos.

jabsb escreveu:Boa dica. Onde são fixados os sliders nela?!

Sliders:
Pequenos, na balança, fixa no furo perto do eixo traseiro.
Grandes, no quadro, lado direito é no apoio dianteiro do amortecedor. No esquerdo é entre a buzina e o protetor da curva de escape.
Na net vi (não conheço) que tem para o eixo dianteiro tb.

Abs