M@D

comprou aonde essa 500? aqui em vr tinha uns dias atrás.

Marp escreveu:Vi essa moto estacionada entre uma Tenere 660 e uma F800GS. A moto simplesmente desapareceu...

Ela é bem pequena...

Achei pequena não. Tem o mesmo porte da NC700X, mais curta bobagem.

Gostei mais dela do que da NC. Com certeza será o UP de quem tem XRE300, o que já indica que terá alto índice de aceitação dos "donos daquilo que não lhes pertence".

Tava conversando com um amigo corretor e cotei o seguro para a CB500X e para a CBR500R.

Pra X, ao redor de 1.500,00. Pra R, sem cotação, simplesmente não fazem.

edgard escreveu:comprou aonde essa 500? aqui em vr tinha uns dias atrás.

Luc Motos - Barra Mansa.

Está em transito, já por mim reservada com um sinal.

Vendedor Célio Moraes me garantiu entrega até o dia 29 desse mês.

Estou ansioso.

dominguinhos escreveu:

Marp escreveu:Vi essa moto estacionada entre uma Tenere 660 e uma F800GS. A moto simplesmente desapareceu...

Ela é bem pequena...

No corpo, se bobear não é menor que a CBR 1000

Entre eixos mais curto, sinônimo de CURVAS

Pô também não tem um porte de 125 né!

Vi uma cinza, toda equipadona com protetores de motor, e suportes laterais e baú traseiro, ficou grandona.

Ela original achei pequena também. Mas foda-se, deve ser uma moto espetacular, leve, bom torque e potência, ou seja, tudo na medida certa.

tou com uma cb500x desde quinta.
fico até segunda feira...
moto bem xing ling no acabamento, mas honesta.
bons freios, vibra pouco, boa estabilidade, pequena.
o guidon achei que fica muito próximo, deixando vc bem ereto. pros altos deve ser complicado.
motorzinho parece bem mais fraquinho que da cb500 antiga.
marchas curtinhas, bem bom pra andar na cidade.
computador de bordo apenas razoável.
painel não sofre com o sol apesar de ser xing ling.
banco até generoso mas a espuma é ruim.
pedaleira do garupa miúda.
diz que tá fazendo 21km/l aqui na cidade (excelente, bh é foda pra consumo).
tudo na moto parece feito pra custar barato. impressionante se comparada com uma cb500 antiga.
comportamento de naked com posição de pilotar de trail.
anda bem a 2 krpm sem engasgos ou solavancos, salve os dois cilindros.
vibra bem pouco até 5krpm, a partir disso já vibra um pouco mais.
barulho bem discreto.
em resumo, como primeira impressão gostei da motoca apesar da empolgação zero, bem versátil, poderia custar até 20k que ficaria de bom tamanho.
motor suficiente pra estrada sozinho. não sei com garupa e bagagem.
por enquanto é isso.

Jota, para quem vem de uma XRE 300, CB300, Fazer 250, Tenere 250 a moto deve empolgar sim, principalmente se ela viajar aos 140 km/h com folga.

Para quem vem de uma Tiger 800, com motorzão show, vai achar a moto média, pendendo para fraca.

viajar a 140 com folga acho difícil... praticamente 7krpm.
mas, claro, pra quem vem de uma 250 ou 300 será só alegria.
a 120-130 viajará muito bem.

Jota escreveu:viajar a 140 com folga acho difícil... praticamente 7krpm.
mas, claro, pra quem vem de uma 250 ou 300 será só alegria.
a 120-130 viajará muito bem.

Jota, 7krpm é redline nela?

Mesmo assim deve ser uma boa moto para viajar, claro que podia ter mais motor, mas aí fica para a NC 750X, aí é outro tópico, outro capítulo.

7k 140, portanto imagino 8k 160 e 8,5 170

uns 6,5 vai viajar tranquilão sem forçar motor a 130.

A moto ainda não chegou, mas já estou pensando nos acessórios:

Existe outro suporte de baú superior, que não precise tirar as alças de mão do garupa, sem ser o SCAM?

A pintura do Scam é electrostática?

É Preto fosco ou brilhoso?

É compatível com Baú Givi?

Alguém tem uma ideia melhor? Pode me ajudar, obrigado.

Pessoal de São Paulo, será que na General Osório consigo comprar esse conjunto?
http://www.azula.com.br/suporte-para-ba ... x-pl1121/p

dominguinhos escreveu:

edgard escreveu:comprou aonde essa 500? aqui em vr tinha uns dias atrás.

Luc Motos - Barra Mansa.

Está em transito, já por mim reservada com um sinal.

Vendedor Célio Moraes me garantiu entrega até o dia 29 desse mês.

Estou ansioso.

é a mesma de v.r. eles tinham uma até un dias atrás.achei ela bem compacta e acho que é uma boa opção para um on/off light. e econômica tb. boa sorte com ela.

7000 da 150...

Fiz um test drive ontem na cb 500x, 140 tá folgadaça.......e se não me engano a 150 é perto disso que o Magro falou....



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m@gro escreveu:7000 da 150...

Isso aí...Vi um videozinho agora, 7000 está a 150...bom demais...vá direto aos 0:45...começa aceleração de 0 a 150 onde troca para última marcha..certinho em cima de 7000rpm....

0 a 100 em 5.9s
0 a 150 em 18.9s




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Curiosidade: a 80km/h tá girando quanto?

Feito!

kbça escreveu:Curiosidade: a 80km/h tá girando quanto?

Feito!

Umas 3.500 em sexta



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Bagé escreveu:

m@gro escreveu:7000 da 150...

Isso aí...Vi um videozinho agora, 7000 está a 150...bom demais...vá direto aos 0:45...começa aceleração de 0 a 150 onde troca para última marcha..certinho em cima de 7000rpm....

0 a 100 em 5.9s
0 a 150 em 18.9s




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Gostei, pelo vídeo dá para ver que a motoca tem um motorzinho esperto, em viagens dá para manter 120-130 km/h com tranquilidade.

Da uma olha nessa loja aqui no Sul
http://www.rbmotos.com.br/busca?q=cb+500x

Jota, e suspensão?

E a disposição para enfrentar crateras?