M@D

Preço e vamos ver o q vão dizer dos freios. Numa dessas aqui no Brasil vem com pastilha diferente e numa dessas melhora.



Gostei da preta, mas acho que compraria a branca e vermelha. A azul tb é bonita, mas sei lá pq me passa uma imagem de moto mais antiga.

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Kuati, quando você relacionou essa R3 com a mítica RD350 me deu até vontade de ter uma, a yamapahia devia fazer algo parecido pra promover a motoca aqui no Brasil, mas sabemos que não vai.

Essa azul me serve certim!

Jorge Lorenzo veio para o Brasil para lançar a R3.

Amanhã no Velo Citta tem evento de apresentação na pista....que já ocorreu hoje com filmagens.

O Facebook da Yamaha Racing (Japan) postou fotos do JL no evento de hoje e já na pista, mas isto derruba a surpresa e as imagens foram excluídas...rssss

Amanhã estarei no evento conferindo a moto e também o JL.

Se der, posta fotos depois Rubens!

19.990 sem abs
21.900 com abs

http://www.moto.com.br/acontece/conteud ... 87773.html

É isso aí.
Nada de surpresa nos preços.



Com preço próximo eu não teria dúvida em ir na Yamahinha com seu painel completásso e 20cc a mais, mas 2 mil reais a menos é uma boa grana, acho que acabaria indo de Ninjinha mesmo.

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Tem nem que pensar, coitada da ninjete, agora encalha de vez; Z300 tambem.

Kuati, faça as contas do preço da manutenção entre as duas e veja qual gasta mais. A revisão da ninjinha aqui é um rim.

Baseado na experiência com minha Yamaha Neo acho que não Yamaha não é muito barata tb não.

2K de diferença é bastante, a R4 é 11% mais cara que a Ninjete.

Tenho q ver ao vivo, pois ao vivo a Ninjinha é mais bonita que por fotos. Essa R3 deve impressionar ao vivo tb.

Na verdade eu tocaria o foda-se e abraçaria a R3 mesmo, mesmo sendo 11% mais cara, fiquei apaixonado no painel fodástico dela. O torque e potência pouca coisa maior tb fazem diferença, e a R3 tb é coisinha de nada mais leve.
A única coisa que me incomodou aí foi o tamanho do tanque da R3, a Ninjinha tem uma autonomia excelente, é mais gostoso viajar com moto que tem boa autonomia.

Agora é esperar testes sérios e ver o que dizem dos infames freios da R3.




As duas são pra baixotas, mas nesta sobreposição de imagens me dá a impressão que a R3 é um pouco melhor para pessoas mais baixas, tipo 1,60. A pedaleira da Ninja é mais baixa, a princípio para meus 1,68 a Ninjinha tem uma posição levemente melhor, mas isso num test-bunda dá pra matar.

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O grande problema da ninjinha, principalmente aqui em Natal / RN, se chama concessionária que não existe... Se não me engano a mais próxima é em João Pessoa (190km de Natal).

Acredito também que a manutenção da R3 seja bem mais em conta... Fiquei doidinho pela azul!

Alguem explica melhor o que é esse tal consorcio "Sou + R3"? Vem com seguro e tals?

Consórcio
O Consórcio Yamaha lança o PLANO PREMIUM SOU + R3 para a nova Yamaha R3. O grande diferencial deste plano para o mercado é a taxa de administração de apenas 0.20% a.m. ou 12% no total de 60 meses, o que torna o plano extremamente atraente com uma das menores taxas do mercado, além de facilitar o acesso ao Novo Modelo de forma mais democrática, pagando uma parcela muito acessível (a partir de R$ 424,78 por mês, na versão Standard). Outro benefício deste plano é o número de contemplações mensais que podem chegar até 13 motos na inauguração e nas Assembleias seguintes até 10 Motos mensais conforme saldo de caixa do grupo. As vendas começam a partir de 03 de agosto de 2015, em toda a Rede Yamaha e o plano também poderá ser adquirido através da Venda On Line pelo endereço: www.consorcioyamaha.com.br.

http://www.yamaha-motor.com.br/acontece ... aha-yzf-r3

60 x 424,78 = 25.486,80. Tu paga quase 30% a mais pelo bem.
E geralmente colocam umas tais taxas de administração q jogam as parcelas pro alto.

Pode ser uma boa se o dólar subir muito, a inflação começar a comer solta, e as parcelas forem fixas (ou praticamente fixas).

Foda é o risco de ficar anos pra ser sorteado.

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Por fotos a R3 eu achei mais "bem resolvida", mesmo sendo um pouco mais cara eu iria nela.
Ontem eu dei uma volta com uma CBR250r de um amigo, mesmo sendo mono a motinha anda bem, não é uma twistona não, sobe de giro mais rapido, filé a motinha, mas só um cilindro broxa um pouco devido ao ronco.

Tópico da CG 160 mais comentado do que o da R3? Em que M@D nos estamos?!

Se eu viajasse sozinho e não tivesse que carregar barraca/colchão inflável pra acampar nos eventos eu iria de boa nessa R3. Moto suficiente pra mim, eu creio. É mesmo uma mini superbike... Não lembro onde li que ela tem a mesma distância entre eixos da R1. Deve ter um porte legal ao vivo. E o painel é simplesmente show!

Vamos pra frente, tenho muitas considerações ainda a fazer sobre meu futuro up. Numa dessas acabo pegando esse petardo...

Mas o que eu quero mesmo é a nova fodástica: NC 750X...



É isso.

Mesmo entre eixos da R1 acho difícil, aparentemente ela é mais curta que a Ninjinha 300.
Mesmo entre eixos da R6 até acredito...

Bom, mas nunca vi essa R1 nova, numa dessas é bem curta mesmo.

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O valor acima, do consorcio, não esta incluso o seguro? Outra comparaçao seria entre a R3 e a KTM 390, se assemelham em preço cc e potencia.

A KTM dá uma benga humilhante em autódromo tanto na Ninjinha qto na R3.
O problema da KTM é a feiura e a resistência, já postaram lá no tópico dela que levaram umas 40 pra fazer uma corrida, 15 o motor não aguentou! Nem cogito a compra de uma moto assim, carta fora do baralho, uma vez que nessas motinhas é redline direto, se não tiver motor resistente...

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Provando que a CBR300 é mesmo uma moto manca...