M@D

E ai alguém sabe dos preços???

KTM divulga preço da linha enduro no Brasil; 300 EXC parte de R$ 39.690...

http://carplace.virgula.uol.com.br/ktm- ... -r-39-690/

Ja começaram mortos com esses preços

Só piloto patrocinado para encarar isso.

Rapaz, a comunidade off road ta,meio revoltada, por que esperavam uma redução no preços mesmo assim vai vender muito, o que mais tem é trouxa cagando dinheiro metido a piloto, que troca de moto todo ano.
tinha nego pagando quase 50 conto em KTM.

300 exc estou por fora, mas a gas gas 300 não é 35?

a excf 250 por 40690,00 está pesada, ta certa que é mais moto que 250x, mas a honda está a 30 mil, não? parece que a xcwf350 com imposto pago é 45 na importacao paralela.

Se bem que é lançamento. Se quiserem ter giro vai baixar.

Tem a KlX 450 nacionalizada por 28,500. Disparado o melhor custo benefício.

Agora os boatos que a Duke 390 ia chegar em 25 mil começam a parecer verdade...

pqp!

A 250 por 40 paus!!! Não é CKD?
A Honda 250 eh importada e custa 32, não é isso ?

Mal chegou e foi-se pra mim. KTM, vai pra pqp!

250x é jurassica. Nem se compara.

Enfim, ktm em 2015 só apressado que não se importa em queimar a lingua. Acho que vão sentir o mercado, ver quanto os otári... digo compradores estão dispostos a pagar e se adequar a isso.

Também acho que o preço cai, uma coisa é a estrutura de um importador independente, uma fábrica no pais é uma coisa totalmente diferente, vão ter que girar mercadoria, é um mercado bem,mais restrito que o de motos de rua, e ta cheio de concessionárias kawasaki com dificuldades ou fechando justamente por não. Terem produtos de giro.

Pra CKD está um absurdo de caro, mesmo preço quando era importada.
Isso só vai resolver qdo outra marca nacionalizar, aí o pau come.
E com esse dólar subindo, é o que vai acontecer...

MM

superagro escreveu:...é um mercado bem,mais restrito que o de motos de rua, e ta cheio de concessionárias kawasaki com dificuldades ou fechando justamente por não. Terem produtos de giro.

Também acho isso, pois vende muito pouco essas motos. Mesmo no habitat dela, só olhar em volta numa trilha, de cada 10, 8 são CRF !!!

Agora é ver o preço que vão vir as Dukezinhas 200 e 390...sera que vão tirar a gordura delas (que esperam que sejam as que mais vendam) pra botar nas enduro?

Apesar do mercado off ser reduzido, as independentes já praticavam esses preços e tinham e tem muita demanda ainda.
Então imagino que enquanto houver essa procura e nego disposto a pagar a KTM não irá baixar os preços num primeiro momento... afinal porque baixar os preços se nego paga sem pestanejar R$ 40.000,00/50.000,00 por seus modelos?
Justifica uma CRF 230 nacional custar a bagatela de R$ 12.000,00??? Mesmo a KLX 450 "nacionalizada" custando "apenas" R$ 28.000,00 é relativamente fácil encontra-la a venda e após meses no mercado não se vê tanto assim as verdinhas nas trilhas, pelo menos aqui em SP...

O problema da KLX é ser 450.
Não é uma moto que agrada muita gente, por ser pesada ou por ter fama de ser muito forte por ser 450.

aqui mesmo na minha cidade, os caras nunca andaram numa 450 mas falam que é "incontrolável"

se a KLX fosse 250 vendia igual agua. E outra , so tem três lugares que vendem klx no Brasil inteiro.

Baita sacanagem ter os mesmos preços da importação

L a fora uma 350 excf esta uns 9900 u$ e uma 1190adv esta uns u$ 16.500
Nesta base com a 350 por 42 mil a 1190 custaria uns 70 conto

Nego pega trouxa e zoa mesmo!

Senhores,

Conversando com um representante KTM ele me disse que ainda tem estoque das importadas.

Ou seja, os preços das CKDs provavelmente permanecerão iguais äs importadas até os estoques acabarem, afinal compraram com valor mais alto, com o intuito de preservar as CC e parcerias nas pontas.

Quem sabe depois os preços baixem e encostem na Honda na casa dos 35. E a Honda, deve reagir .... e a brincadeira começa ...

murilom escreveu:Conversando com um representante KTM ele me disse que ainda tem estoque das importadas.
Ou seja, os preços das CKDs provavelmente permanecerão iguais äs importadas até os estoques acabarem, afinal compraram com valor mais alto, com o intuito de preservar as CC e parcerias nas pontas.

Estoque das importadas? Só se forem independentes, já que as últimas oficiais foram as do Izzo até 2012.
E agora que a marca finalmente se instala diretamente nomeando uma nova rede de concessionárias oficiais, pra quê iriam preservar os importadores (concorrentes) independentes?
Pelo contrário, esses preços oficiais só estimulam a continuidade da importação paralela...

Nem falo nada!
E o pior é que tudo quanto é moto de trilha tá com preço de zona!
Fui olhar esses dias pra ver se me animava a voltar, desisti de vez!