M@D

Repost do que tá no tópico Gentalha's...

Levei a CBérre pra revisão antes da Coast-to-Coast Expedition... revisão geral, troca de cabos de acelerador, verificação de freios, etc...

Quanto saiu a brincadeira? R$750,00 Não, não tem erro, setecentos e cinquenta reais!

Well, vamos lá... considerando que a moto tá com 67.300km rodados e 2 retíficas de cabeçote...

- os 2 cabos de acelerador trocados (ainda eram os originais);
- cachimbo de vela;
- troca de óleo e filtro (Castrol);
- troca filtro de ar (original);
- troca 2 pastilhas por Cobreq;

O "detalhe" foi o cabeçote... preocupado com a fama da "joinha" pedi para o dono da oficina dar uma olhada... Adivinhem? Sim, válvula de escape estrangulada, tinha folga 5 (sei lá a unidade de medida) quando deveria ter 20 ...

Ele me perguntou:
- Viu a CB 300 aí na frente com o motor aberto?
- Sim.
- Pois é... o cara tava com uma válvula de escape estrangulada e forçou até não aguentar mais... literalmente falando, DERRETEU O CABEÇOTE! Não tem nem o que retificar, foi direto pro lixo, tem que comprar um novo Se não tivéssemos visto ocorreria o mesmo com o teu cabeçote...

Pqp... É, agora é aquela história, regulagem de válvulas a cada 6.000km para evitar prejuízo$ enorme$...

Feito!

kbça, independentemente da bicheira aí, tudo de bom na viagem! Divirta-se.

Valeu, mamm777... tentarei atualizar diariamente pelo tópico Gentalha's...

Feito!

Pelo que entendi, a sede das válvulas desgastam fazendo a válvula subir de encontro ao comando.
Com isso a folga que é necessária é eliminada, provocando aquecimento por causa do retorno de compressão / gases.

Ou seja, o cabeçote desgasta onde não deveria, deve ter uma vida útil baixa.
A honda está uma bela bosta!

abs!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VZAtP3bit3I[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ebF8Gks-a3s[/youtube]

Ri litros aqui.