M@D

Parabéns !!!

Parabéns...

uhahuehaueauheuhaeh "chimbica" rulz!

Parabéns!

Galera nem sei se é caso de parabéns ou de pêsames kkkkkkkkkkkkkkk

diegonunes escreveu:Parabéns! Você é fuçador, vai deixar a moto um brinco que eu tô ligado, rs.

Vai passando ai as impressões sobre a moto, falando do prazer de pilotar a moto e do ponto de vista tecno-mecânico.

Planos e idéias eu tenho, só me falta-me o glamour!

Luigi escreveu:To doido numa sarna dessa para me coçar rss

Daqui uns meses te falo se compensa ou não kkkkk

Anubis escreveu:Até que ela ela não parece tão ruim de aparência. Parabéns

Outra dica. Se for colocá-la em um canco-elevador e ou macaco jacaré, retire o protetor de carter, pois costuma quebrar nas bases dos parafusos inutilizando o protetor.

Gosto muito dessa moto

As fotos enganam kkk

Castelo escreveu:Parece inteirona...

Só toma cuidado com a coceira de sair gastando, hehehe

Bons caminhos com a veinha!

A coceira eu tenho, mas como disse ali em cima, me falta-me o gramour kkkk


Puma, vo mexer com isso agora não. Por enquanto arrumo uma coisinha aqui, outra ali...

Inclusive hoje começo a busca pelo fdp do osmar, a moto tá toda estranha, pula uma lombada, começa a falhar, pula outra, fica beleza! kkkkkkkkkkk

Valeu pessoal.

kkkkkkkkkkkk

RAlves escreveu:Galera nem sei se é caso de parabéns ou de pêsames kkkkkkkkkkkkkkk

diegonunes escreveu:Parabéns! Você é fuçador, vai deixar a moto um brinco que eu tô ligado, rs.

Vai passando ai as impressões sobre a moto, falando do prazer de pilotar a moto e do ponto de vista tecno-mecânico.

Planos e idéias eu tenho, só me falta-me o glamour!

Luigi escreveu:To doido numa sarna dessa para me coçar rss

Daqui uns meses te falo se compensa ou não kkkkk

Anubis escreveu:Até que ela ela não parece tão ruim de aparência. Parabéns

Outra dica. Se for colocá-la em um canco-elevador e ou macaco jacaré, retire o protetor de carter, pois costuma quebrar nas bases dos parafusos inutilizando o protetor.

Gosto muito dessa moto

As fotos enganam kkk

Castelo escreveu:Parece inteirona...

Só toma cuidado com a coceira de sair gastando, hehehe

Bons caminhos com a veinha!

A coceira eu tenho, mas como disse ali em cima, me falta-me o gramour kkkk


Puma, vo mexer com isso agora não. Por enquanto arrumo uma coisinha aqui, outra ali...

Inclusive hoje começo a busca pelo fdp do osmar, a moto tá toda estranha, pula uma lombada, começa a falhar, pula outra, fica beleza! kkkkkkkkkkk

Valeu pessoal.

Haja o que hajar, só não a pinte de Fúcsia que nem o fez.

who, essa vai ser sempre vermelhona.

A propósito,

Estava realmente ficando preocupado com a moto. Ontem, depois que chegamos em casa e do "racha" com a XRE, fui levar a patroa pra andar na garupa da ximbica.

Logo depois que a moto ligou, começou a cortar e engasgar quando acelerava. até os 4500rpm era impossível sair com a moto! Falhava e morria.

Achei até que era gasolina acabando, mas fui no posto e ao abrir, o tanque estava cheio.

A moto continou falhando ao andar devagar, mas depois dos 4500rpm ficava normal.

Deixei quieto. Hoje cedo, pra sair com a moto, dei partida e vi que a aprtida está BEM pesada. Acho que a moto tá sem o descompressor. A moto ligou, mantem a lenta de boa, mas até os 4500rpm continuava uma merda, e o farol parecia uma vela.

Hoje na hora do almoço a moto não teve força pra dar a partida.

A bateria eu sei que é nova e de gel, diz o ex-dono que trocou também o R/R. Testei antes da compra e a moto carrega 14.5v lisinho.

Agora a moto não falha mais, talvez pelas lombadas saltadas, mas a partida nem gira e o farol inexiste. Já vi alguns fios emendados e sem isolamento.

E que comecem os jogos... kkkkk

Johnny Hu escreveu:Haja o que hajar, só não a pinte de Fúcsia que nem o fez.

RAlves escreveu:E que comecem os jogos... kkkkk

aueauheauheuhaeuhauhuhae te aguardamos no Diário de Mecanica!

RAlves escreveu:who, essa vai ser sempre vermelhona.

A propósito,

Estava realmente ficando preocupado com a moto. Ontem, depois que chegamos em casa e do "racha" com a XRE, fui levar a patroa pra andar na garupa da ximbica.

Logo depois que a moto ligou, começou a cortar e engasgar quando acelerava. até os 4500rpm era impossível sair com a moto! Falhava e morria.

Achei até que era gasolina acabando, mas fui no posto e ao abrir, o tanque estava cheio.

A moto continou falhando ao andar devagar, mas depois dos 4500rpm ficava normal.

Deixei quieto. Hoje cedo, pra sair com a moto, dei partida e vi que a aprtida está BEM pesada. Acho que a moto tá sem o descompressor. A moto ligou, mantem a lenta de boa, mas até os 4500rpm continuava uma merda, e o farol parecia uma vela.

Hoje na hora do almoço a moto não teve força pra dar a partida.

A bateria eu sei que é nova e de gel, diz o ex-dono que trocou também o R/R. Testei antes da compra e a moto carrega 14.5v lisinho.

Agora a moto não falha mais, talvez pelas lombadas saltadas, mas a partida nem gira e o farol inexiste. Já vi alguns fios emendados e sem isolamento.

E que comecem os jogos... kkkkk

A diversão vai começar agora

De todos os problemas que tive com moto o Osmar é o pior. É como cú-nhado, aparece nas piores horas.

Quanto ao farol, muita gente se engana com a lâmpada, achando que é de 35w (como nas XLX) mas é de 55 w. O Farol quando não é o original Cibie também é merda (o paralelo é da marca Aquarius)

RAlves escreveu:E que comecem os jogos...

Pó tó cheio de tralha de Sahara!!!






fui............

Anubis escreveu:....
...O Farol quando não é o original Cibie também é merda (o paralelo é da marca Aquarius)

Recomendações para faróis dessa marca.

Ae, muita coisa resolvida hoje!

A moto estava em estado de lastima. Horrivel mesmo.

Acertei varios detalhes. Nao sei como nao fiquei na rua. O conector do RR estava completamente solto, tirei o banco separou.E o positivo da bateria tava solto tambem... por isso a moto tava uma merda.

Fixando o conector


Positivo largadao


Manopla lindja


Ja sem as carenagens pra ir mexendo


O pano ERA O FILTRO DE AR




Ja que nao achei o filtro de ar novo pra motoca, bolei um de meia calca provisorio




Assim a moto esta agora. Deu um puta trampo pra tirar as carenagens, so vou montar quando tudo ali estiver ok


Um dos suportes do paralama esta quebrado, vou ter que mandar soldar, por isso o paralama alto.

Proximos passos:
-Cabo do velocimetro,
- Acertar algumas emendas que alem de mal feitas estao sem isolamento nenhum... bizarro.
- Trocar o oleo e filtro
- Trocar a placa
- Tirar um dos parafusos do escape que esta espanado, pra poder colocar a junta de amianto (que a anta do ex-dono montou sem).
- Trocar a capa do banco antes que pegue uma chuva e fique encharcado

Total gasto ate agora: R$130
-Pedaleiras traseiras (CG)
-Rele do pisca
-Manoplas
-Manete
-2l de oleo
-filtro de oleo
-rolamentos da direcao
-Piscas de bros

Acho que era so isso.

boa diversão na garagem....

Não tenho coragem de comprar uma moto surrada e ir levantando ela aos poucos.

Mas acho massa quem sabe de mecânica e elétrica e sai fuçando na moto toda, com o tempo a moto fica linda e dá gosto do trabalho realizado.

Desejo sorte amigo na empreitada, e sempre nos deixe informado sobre o que está fazendo com a Sahara.

Puta Coragem, só aquele protetor do escape pintado da mesma cor já me deu medo.
Se a pintura é desse jeito imagina o resto como tá bem cuidado.
Sorte e muitos kms se conseguir.

Parabéns!
Isso que é arrumar "sahara" prá se coçar.

Em 2011 comprei uma 97 com 5kkm originais, era do vizinho do meu irmão, passava meses na garagem sem ligar. Tava lindona, inteira mesmo, mas virava mexia aparecia algo pra fazer, deixar a moto parada nao da certo.

Boa sorte!

Enviado de meu XT925 usando o Tapatalk 2

Pense num cara que tem vontade de se meter nesses negócios...

Incrível como tem gente imunda nesse mundo, faz qualquer mulambo sem nenhum critério.

O problema duma moto antiga não é a moto em si, e porra do dono seboso, rs.

Alves, http://www.rcamoto.com.br/motos/honda/NX350%20Sahara

Tá fudido!!!


Fecha este topico e começa seu diário na mecânica.



hahahahahhaha




fui...........