MOTOGP - USA - ROUND 2

[Osama B Laden]

Aqui só falta bomba em panela de pressão, o resto os xiitas já fazem bem.

[Criamangostas]

É entretenimento garantido

[Optimus Leo]

Pedalando rumo ao 10mo

[Repisol]

moleque foi foda!!
chegou chegando, já entrou para historia da motoGP. no sabado e no domingo.

[speed]

Na hora que mostrou o slow motion dessa cena eu reparei nessa diferença de inclinação da moto. Como o estilo de cada um faz a diferença! Mas o Pedrosa consegue levantar a moto e abrir o gás primeiro. Interessante isso.

Minholi, quem tá na frente com a moto menos inclinada é o MM.

Nada de surpresas nessa etapa. Pelos treinos achei que as Repsol iriam abrir até mais. O Rossi, assim como no treino pré-temporada, não se acertou no traçado, e pra "ajudar" teve um problema bem estranho, perdeu um pedaço de um dos discos de freio, o que gerava vibração nas frenagens, mas pelo desempenho que teve nos treinos, não teria sido muito melhor que isso. O Crutchlow tá de parabéns também pelo desempenho, andou praticamente igual ao Lorenzo. No mais, tenho certeza de que essa pista não retrata a normalidade durante o ano.

Já estou achando que o MM tá mais dentro da briga pelo título que o Pedrosa, que está sendo inexoravelmente eclipsado pelo virtuoso novato. MM é um talento natural, toca a moto sem medo, no melhor estilo Stoner. Pode ser que a inexperiência venha a lhe trazer algumas surpresas durante o ano, mas até agora está impressionante.

Quanto às efusivas manifestações anti-Rossi das viuvas, eu dou risada, pois é notória a mágua, o profundo estigma deixado por ele nos coraçõezinhos alados. Eu juro que eu leio essas coisas e imagino os amiguinhos oferecendo um bonequinho voodoo do Rossi espetado, no altar sagrado da HRC, clamando lacrimosamente por vingança.

Não adianta, não importa qual o desempenho que o Rossi terá de agora até sua aposentadoria, o que está feito está feito, já é história!

KKKKKKK eu não defendo marca nenhuma,mas tem umas porradas que pegam na veia KKKKKKK

[speed]

Aqui só falta bomba em panela de pressão, o resto os xiitas já fazem bem.

Não dá idéia não pq a galera é terrorista mermo...

[Pretti]

Na hora que mostrou o slow motion dessa cena eu reparei nessa diferença de inclinação da moto. Como o estilo de cada um faz a diferença! Mas o Pedrosa consegue levantar a moto e abrir o gás primeiro. Interessante isso.

É muito difícil fazer uma análise à distância desconhecendo detalhes maiores sobre o acerto das duas motos. Cada piloto monta "sua" moto a sua maneira.


E por fim, como você disse, há a questão do estilo...caras como Márquez e Toni Elias são minúsculos e dependuram-se - hang-off radical. Spies e Lorenzo colocam o corpão pra fora também, embora de forma diferente dos baixinhos (repararam como o Lorenzo praticamente raspa os cotovelos em várias pistas!).

E o meu ídolo aposentado, Stoner, que não tinha estilo ou preferências, senão acelerar!!!

[NERO]

Meu palpite sobre essa foto, do ponto de vista fotográfico:


Como fotógrafo nenhum, durante a corrida, fica dentro da pista, a maioria se "arma" de poderosas lentes.
Para capturar uma imagem como a de cima, como se estivesse do lado, se usa zoom quase ao máximo.
Isso gera alguns efeitos de "compactação de distâncias" que dão falsa percepção das mesmas na foto.
Aí pra cima, pessoal falando em diferença de estilos, de inclinação da moto....eu vejo da seguinte forma:

- O MM já tá na saída da curva, começando a levantar a moto e a acelerar...por isso a inclinação é menor.
- O Pedrosa tá atrás, coisa de 1 ou 2 s (?)...dessa maneira, só se poderia afirmar alguma coisa no tocante a diferenças de inclinação, tendo acesso ao vídeo do mesmo ponto de onde foi tirada a foto, quadro a quadro.
- Pra comparar a inclinação dos pilotos/moto, tem que se levar em conta a mesma posição na pista, ou seja...não adianta olhar pra foto acima, sendo que um está 10 metros adiante do outro numa curva.

É a minha análise do ponto de vista FOTOGRÁFICO , que fique bem claro.

T+

[Pretti]

Meu palpite sobre essa foto, do ponto de vista fotográfico:


Como fotógrafo nenhum, durante a corrida, fica dentro da pista, a maioria se "arma" de poderosas lentes.
Para capturar uma imagem como a de cima, como se estivesse do lado, se usa zoom quase ao máximo.
Isso gera alguns efeitos de "compactação de distâncias" que dão falsa percepção das mesmas na foto.
Aí pra cima, pessoal falando em diferença de estilos, de inclinação da moto....eu vejo da seguinte forma:

- O MM já tá na saída da curva, começando a levantar a moto e a acelerar...por isso a inclinação é menor.
- O Pedrosa tá atrás, coisa de 1 ou 2 s (?)...dessa maneira, só se poderia afirmar alguma coisa no tocante a diferenças de inclinação, tendo acesso ao vídeo do mesmo ponto de onde foi tirada a foto, quadro a quadro.
- Pra comparar a inclinação dos pilotos/moto, tem que se levar em conta a mesma posição na pista, ou seja...não adianta olhar pra foto acima, sendo que um está 10 metros adiante do outro numa curva.

É a minha análise do ponto de vista FOTOGRÁFICO , que fique bem claro.

T+

"Profissa" a opinião aí, NERO.

Sobre a curva 10 tem que ver depois se ali já é o início de sua saída. eu prefiro almoçar, nesse momento...

[NERO]

Meu palpite sobre essa foto, do ponto de vista fotográfico:


Como fotógrafo nenhum, durante a corrida, fica dentro da pista, a maioria se "arma" de poderosas lentes.
Para capturar uma imagem como a de cima, como se estivesse do lado, se usa zoom quase ao máximo.
Isso gera alguns efeitos de "compactação de distâncias" que dão falsa percepção das mesmas na foto.
Aí pra cima, pessoal falando em diferença de estilos, de inclinação da moto....eu vejo da seguinte forma:

- O MM já tá na saída da curva, começando a levantar a moto e a acelerar...por isso a inclinação é menor.
- O Pedrosa tá atrás, coisa de 1 ou 2 s (?)...dessa maneira, só se poderia afirmar alguma coisa no tocante a diferenças de inclinação, tendo acesso ao vídeo do mesmo ponto de onde foi tirada a foto, quadro a quadro.
- Pra comparar a inclinação dos pilotos/moto, tem que se levar em conta a mesma posição na pista, ou seja...não adianta olhar pra foto acima, sendo que um está 10 metros adiante do outro numa curva.

É a minha análise do ponto de vista FOTOGRÁFICO , que fique bem claro.

T+

"Profissa" a opinião aí, NERO.

Sobre a curva 10 tem que ver depois se ali já é o início de sua saída. eu prefiro almoçar, nesse momento...

Aprofundando um pouco a análise, pra comparar a foto acima com imagens quadro a quadro de um vídeo, a câmera de vídeo teria que estar na mesma posição que a câmera fotográfica, e com uma lente que produzisse o mesmo enquadramento que a câmera fotográfica.

Dei uma olhada rápida no traçado do circuito, e a foto parece ter sido tirada de algum ponto das curvas 7 , 8 ou 9. A curva 10 é uma curva bem rápida, então a mudança de inclinação da moto muda em frações de segundo. Se fosse uma cuva mais longa, em que a inclinação da moto se mantém mais constante ao longo do traçado, seria mais fácil até comparar diferenças de inclinação, mas sempre atentando ao fato físico de que, a inclinação de um corpo numa curva depende de 2 coisas: velocidade e raio da curva. Posto isso, afirmo que se existe diferença de inclinação, a mesma é produzida ou por velocidade diferente ou por raio de curva diferente.
Afirmo que, nas mesmas condições, mesma velocidade e mesmo raio de curva, MM e pedrosa ou o piloto que for, manterão exatamente a mesma inclinação numa curva. Isso aí é física.

T+

[Optimus Leo]

Afirmo que, nas mesmas condições, mesma velocidade e mesmo raio de curva, MM e pedrosa ou o piloto que for, manterão exatamente a mesma inclinação numa curva. Isso aí é física.

T+

Errado.

Sao dois corpos de masa diferente, e com a masa disposta em forma diferente (posicionamento de cada piloto).

Por tanto, nunca sera igual, mesmo estando no mesmo ponto da pista.

[NERO]

Afirmo que, nas mesmas condições, mesma velocidade e mesmo raio de curva, MM e pedrosa ou o piloto que for, manterão exatamente a mesma inclinação numa curva. Isso aí é física.

T+

Errado.

Sao dois corpos de masa diferente, e com a masa disposta em forma diferente (posicionamento de cada piloto).

Por tanto, nunca sera igual, mesmo estando no mesmo ponto da pista.

Ali onde tá grifado, se subentende "mesmas condições", ou seja...considera todas as variáveis possíveis iguais.
Inclui aí isso que tu mencionou.
Lágico...é meio impossível disso acontecer numa corrida onde pilotos, motos tem massa diferente, distribuições de peso, etc.

T+

[Optimus Leo]

Condicoes ideais nao aplicam no mundo real...esse e o detalhe.

Outro detalhe: Marquez tinha o pneu traseiro duro, Pedrosa o composto medio. Ja so isso faz uma baita diferencia na fisica

[Optimus Leo]

Foto no grid, ou seja, esas marcas foram na volta de localizacao (nao a de Warm up)

[Pretti]

Condicoes ideais nao aplicam no mundo real...esse e o detalhe.

Outro detalhe: Marquez tinha o pneu traseiro duro, Pedrosa o composto medio. Ja so isso faz uma baita diferencia na fisica

Afora o entrevero pra saber quem está com a razão, bem lembrada a questão da escolha dos pneus x leis da física.

[Pretti]

Leo, o Márquez definitivamente vai desenvolver bem mais rápido o conceito de saboneteiras para os cotovelos. E vai trazer consigo o Lorenzo e outros.

A Spidi, Dainese e outros gigantes agradecem. Vão ter motivo de sobra pra vender modelos novos de macacões para toda modalidade de posers.

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Brincadeiras à parte, fora o absurdo que representa o grau de inclinação das motos atuais e o posicionamento radical do Márquez, o que igualmente me impressiona é a rapidez e precisão das manobras dos pilotos, que fica evidente em circuitos com trechos fluidos como o de Austin.
Aliás, não bastasse a sequência de "esses", a psita tem o incrível retão pra testar as habilidades de frenagem de cada piloto ao final e ainda por cima um asfalto absolutamente extraordinário, que me faz sentir o pior dos seres humanos na condição de um reles brasileiro terceiromundistafudido.

Essa pista entrou para o grupo das mais completas e favoritas do meu caderninho.

[Criamangostas]

[speed]

Meu palpite sobre essa foto, do ponto de vista fotográfico:


Como fotógrafo nenhum, durante a corrida, fica dentro da pista, a maioria se "arma" de poderosas lentes.
Para capturar uma imagem como a de cima, como se estivesse do lado, se usa zoom quase ao máximo.
Isso gera alguns efeitos de "compactação de distâncias" que dão falsa percepção das mesmas na foto.
Aí pra cima, pessoal falando em diferença de estilos, de inclinação da moto....eu vejo da seguinte forma:

- O MM já tá na saída da curva, começando a levantar a moto e a acelerar...por isso a inclinação é menor.
- O Pedrosa tá atrás, coisa de 1 ou 2 s (?)...dessa maneira, só se poderia afirmar alguma coisa no tocante a diferenças de inclinação, tendo acesso ao vídeo do mesmo ponto de onde foi tirada a foto, quadro a quadro.
- Pra comparar a inclinação dos pilotos/moto, tem que se levar em conta a mesma posição na pista, ou seja...não adianta olhar pra foto acima, sendo que um está 10 metros adiante do outro numa curva.

É a minha análise do ponto de vista FOTOGRÁFICO , que fique bem claro.

T+

Po demorou pra alguem notar uma coisa básica.
Tá coberto de razão.

[speed]

E outra,a inclinação da moto dele é igual a dos outros,ou seja,máxima.O que muda é só a posição do corpo.
Pra mim,parece aqueles bobões q querem encostar o joelho nas curvas e saem da moto com ela quase em pé,pra dizer q tão arrastando o joelho rsrsr.Só que,claro,o MM n eh nenhum bobão...

[Optimus Leo]

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