M@D

eu to feliz com minha ZX11:






Moto confortável, boa pra viajar, tem motor de sobra, a minha faz 16~18 km/l na estrada, andando a 130~150 km/h, não me deu nenhuma dor de cabeça com manutenção, até agora....

E o melhor, ando com menos strees por Sumpa, já que o modelo antigo e até raro não faz muito a cabeça dos marginais

LUCIO escreveu:Eu fico vendo essas esportivas da década de 80 e início dos anos 90... eram motos lindas... eu costumo chamar de moto com cara de moto! já que hoje em dia é tudo igual no estilo robocop!

Todas essas motos postada acima sao bem parecidas entre si tambem

Papo de saudosista...

Optimus Leo escreveu: Todas essas motos postada acima sao bem parecidas entre si tambem

São todas muito parecidas, mas não concorrem entre sí para ser a mais feia.

Optimus Leo escreveu:

LUCIO escreveu:Eu fico vendo essas esportivas da década de 80 e início dos anos 90... eram motos lindas... eu costumo chamar de moto com cara de moto! já que hoje em dia é tudo igual no estilo robocop!

Todas essas motos postada acima sao bem parecidas entre si tambem

Papo de saudosista...

Hj tb as motos são muito parecidas!!!

A única que distoa é a a Bandit,

Que tem cara de moto mesmo

Sdds

Smoker escreveu:

Optimus Leo escreveu:

LUCIO escreveu:Eu fico vendo essas esportivas da década de 80 e início dos anos 90... eram motos lindas... eu costumo chamar de moto com cara de moto! já que hoje em dia é tudo igual no estilo robocop!

Todas essas motos postada acima sao bem parecidas entre si tambem

Papo de saudosista...

chalbuque escreveu:LInda demais esse trem,

Daqui a pouco o nosso amigo Véio posta uma fotinho da cbr 1000F dele,

acho que é igual a essa, só que mais vermelha a pintura.

Nem preciso postar fotos porque já tem um bocado e ela já é bem conhecida aqui no fórum... sou suspeito para falar mas a minha, até agora pelo menos, foi só alegrias...


Masssssssssss....esqueceram de uma que, na minha opinião, é de longe a melhor de todas essas que foram comentadas até agora....essa...


Segundo os mecânicos mais experientes, a CBR1000F e a CBR1100XX continuam sendo, até hoje, as receitas TOP da Honda em termos de conforto, confiabilidade, durabilidade e baixa manutenção...quem teve ou tem pode comprovar...

Já que estão achando as motos todas parecidas, vai uma ai que era um tantinho diferente:



E a naked:


Ficha Tecnica
Marca: BMW
Modelo: K 100
Estilo: Naked bike
Año: 1989
MOTOR: ENGINE
Tipo de Motor: 987 cc, Refrigerado por Liquido, 4 - Cilindros en linea, 4 Tiempos
Cilindro/Separación: 67 mm x 70 mm
Válvulas: 4 Válvulas por cilindro
Potencia: 90 hp (67.1 kW) @ 8000 rpm
Torque: 98 Nm (72.3 ft. lbs) @ 3000 rpm
TRANSMISION: TRANSMISSION
Caja de Cambios: 5 Velocidades
Transmisión trasera: Cardan
RUEDAS Y NEUMATICOS: WHEELS
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático Trasero: 130/90-17
Frenos Delanteros: Doble disco de 285 mm con 2-Pistones Calipers
Frenos Traseros: Monodisco de 285 mm con 1-Piston Calipers
DIMENSIONES: DIMENSIONS
Distancia entre ejes: 1516 mm (59.7 inches)
Estanque - reserva: 22 l (5.8 gallon US)
Peso en seco: 239 kg (526.9 pounds)
: 145
Sempre tive admiração por está moto, pois além de ser diferente das outras, era praticamente inquebrável( nessa época as BMW's era assim !!!).

Lanza escreveu:

Smoker escreveu:

Optimus Leo escreveu:

LUCIO escreveu:Eu fico vendo essas esportivas da década de 80 e início dos anos 90... eram motos lindas... eu costumo chamar de moto com cara de moto! já que hoje em dia é tudo igual no estilo robocop!

Todas essas motos postada acima sao bem parecidas entre si tambem

Papo de saudosista...

Lá vai uma diferente

EduLeitão escreveu:moto turbo de fábrica?? posta mais info ai...

Virou moda numa certa época...
http://bestcars.uol.com.br/classicos/turbo-1.htm

A moto turbo de fábrica pioneira, foi a Honda CX500...

Joaquim escreveu:

Optimus Leo escreveu: Todas essas motos postada acima sao bem parecidas entre si tambem

São todas muito parecidas, mas não concorrem entre sí para ser a mais feia.

Tem razao.

A maioria sao horriveis.

E olha que legal o fumacinha, ficou chateadinho no outro topico e teve que vim aqui, usar uma imagen reciclada postada originalmente por mim, a qual nao faz sentido algum com o meu comentario (me explica que tem de "fodao" ai, hein) e ainda bate o peito se achando "o cara", e por cima chamou o marido saurus e outros para segurar o e-penis

Rômulo escreveu:Lá vai uma diferente

Essa e uma moto que eu gosto. Pena que esse desenho de suspensao dianteira foi extremadamente caro na epoca. Gosto de ver motos com setups alem das convencionais bengalas.

Falando disso, aqui esta a que possivelmente seja a MELHOR moto dos 90s, talvez a melhor moto esportiva de todos os tempos, considerando que tao radical era, construccao basicamente artesanal, e todos os recordes que quebrou...

Essas motos tipo protótipo que fizeram meia dúzia não contam. Acho que o intuito aqui é moto de rua normal.

As Honda 1000F (e outras Honda) eram chatas por causa das inúmeras correntes/tensores dos motores. Isso era um problema pra manutenção. A Yamaha também usou o mesmo esquema.

As Suzuki's SACS usavam uma corrente e o engrenamento para o alternador e motor de partida eram diretos.

A Kawa já gostava de usar as correntes de transmissão primária (vira/câmbio), que também davam boas dores de cabeça na hora da troca, mesmo esquema que as CB 750 SOHC usavam.

Optimus Leo escreveu:E olha que legal o fumacinha, ficou chateadinho no outro topico e teve que vim aqui, usar uma imagen reciclada postada originalmente por mim, a qual nao faz sentido algum com o meu comentario (me explica que tem de "fodao" ai, hein) e ainda bate o peito se achando "o cara", e por cima chamou o marido saurus e outros para segurar o e-penis

Deixa de bobeira e não vem estragar um dos melhores tópicos de ultimamente não vai, posta umas fotos de motos aí vai.

Paulo Roberto escreveu:Não são do período do tópico, maaaaaas...

Achava essa aqui linda. CBR 929.



Ainda terei uma. CBR 600F 2003

Essa 929 era meu sonho, dessa cor ai, linda demais. Já dessa 600f eu tive uma 2001 que já era esse modelo, tenho saudades.

Optimus Leo escreveu: Tem razao.

A maioria sao horriveis.

Optimus Leo escreveu:

Rômulo escreveu:Lá vai uma diferente

Essa e uma moto que eu gosto. Pena que esse desenho de suspensao dianteira foi extremadamente caro na epoca. Gosto de ver motos com setups alem das convencionais bengalas.

Falando disso, aqui esta a que possivelmente seja a MELHOR moto dos 90s, talvez a melhor moto esportiva de todos os tempos, considerando que tao radical era, construccao basicamente artesanal, e todos os recordes que quebrou...

Realmente...se comparada as demais, lindíssima....uma perfeição em termos de estética e grafismo.....

Paulo Roberto escreveu: Até que dei de cara com essa. CBR 954.
Essa é a moto mais linda que já ví.
Tem uma dessa na UERJ. O dono(a) vai com ela todo dia.

Na minha opinião, junto com a zx 10r 2005 e a srad 1000 k3, são as esportivas mais bonitas já fabricadas.