M@D

zulay escreveu:<br />Falcon por 22k essa cb vai.custar.mínimo 25mil mesmo dai vão aumentar o preço da hornet pra nao roubar o mercado.dela.<br /><br />Enviado da minha maquina de escrever.

<br /> porque sera que eu acho que a carenada vai ser mais caro que isso?

Sim sim, por isso falei a partir de... A carenada vai ser uns 28k dai.a H6 volta a se posicionar na faixa.de.33~35K.

Enviado da minha maquina de escrever.

Vai ser mais cara que a concorrência e vai vender mais, porque é Honda.

Agora vamos esperar para ver acabamento, motor essas coisas.

Bonita são.

wcarlete escreveu:Vai ser mais cara que a concorrência e vai vender mais, porque é Honda.

Agora vamos esperar para ver acabamento, motor essas coisas.

Bonita são.

Que concorrência?

MAD escreveu:Rodas e pneus parecem ter as mesmas medidas da NC700. Freios são os mesmos. Não sei o que a Honda pretende, pois o preço da NC, pelo menos aqui no BR é vergonhoso. Não estão com cara de que serão tão baratas assim. Espero que em comparação com a linha ER6 da Kawa, as respectivas versões da Honda custem no mínimo uns 3 mil a menos, considerando que potência e torque são um bocado menores.

Até o preço ser anunciado, prefiro comemorar a volta das médias cilindradas, aquele meio termo tão aguardado.

Mas ainda acho que o tiro certeiro aqui no BR seriam motos entre 350 e 450cc, e que não passassem dos 20 mil.

Gostaria muito disso com dois cilindros!

Com esses lançamentos da Honda aí, não duvido a Kawa desembainhar a Ninjinha 400. Como postado em sites do exterior no lançamento da nova Ninjinha, o projeto do motor da 400 já estaria pronto.

[ ]'s

já é certo que essas motocas vêm pro brasil?

hawk escreveu:

Vinicius. escreveu:Faltou a kle500 hawk.

Gs500 eh 4 valv por cilindro.

Essa eu não conhecia! Bacana hein!

Sim, eh a moto que a Versys substituiu. Era meio xoxa pelo que ja ouvi.

Gelous escreveu:

wcarlete escreveu:Vai ser mais cara que a concorrência e vai vender mais, porque é Honda.

Agora vamos esperar para ver acabamento, motor essas coisas.

Bonita são.

Que concorrência?

Aquela lá

Jota escreveu:já é certo que essas motocas vêm pro brasil?

No lançamento oficial da CRF250L há um ano no Salão de Tokyo, citaram o Brasil como um dos mercados, mas até agora nada.
Esse trio 500 deve ser lançado oficialmente em algumas semanas no Salão de Milão, vamos ver então qual será o discurso...

Szk escreveu:

Jota escreveu:já é certo que essas motocas vêm pro brasil?

No lançamento oficial da CRF250L há um ano no Salão de Tokyo, citaram o Brasil como um dos mercados, mas até agora nada.
Esse trio 500 deve ser lançado oficialmente em algumas semanas no Salão de Milão, vamos ver então qual será o discurso...

Pois é, também achei que a moto logo estaria em banânia, mas enquanto os bananienses continuarem comprando XR300, esqueçam...
Enquanto a Honda tiver um volume de vendas satisfatório com os modelos que aí estão, esqueçam novidades...
A CB500 Naked e a Carenada certamente virão por conta da ER6N e Ninja 650, e pelo menos com os mesmos preços praticados pela Kawa, vide a Baby blade.
A X, que é a que mais me interessa, talvez não venha, não tem concorrência e embora, ao meu ver, fosse possível posicioná-la, em termos de preço, entre a Fracon e a Codorna, não deve ser interessante pra Dona Honda ter motos "similares" a preços tão próximos...
Ficaria = Fracon - R$20 mil, a X entre 23 e 25 mil e a Codorna 27mil em diante...
Se a Fracon vender bem pelo preço que Honda tá pedindo, nós (que sonhamos com uma pseudo trail média a um preço justo) estamos arruinados...

Kuati escreveu:

MAD escreveu:Rodas e pneus parecem ter as mesmas medidas da NC700. Freios são os mesmos. Não sei o que a Honda pretende, pois o preço da NC, pelo menos aqui no BR é vergonhoso. Não estão com cara de que serão tão baratas assim. Espero que em comparação com a linha ER6 da Kawa, as respectivas versões da Honda custem no mínimo uns 3 mil a menos, considerando que potência e torque são um bocado menores.

Até o preço ser anunciado, prefiro comemorar a volta das médias cilindradas, aquele meio termo tão aguardado.

Mas ainda acho que o tiro certeiro aqui no BR seriam motos entre 350 e 450cc, e que não passassem dos 20 mil.

Gostaria muito disso com dois cilindros!

Com esses lançamentos da Honda aí, não duvido a Kawa desembainhar a Ninjinha 400. Como postado em sites do exterior no lançamento da nova Ninjinha, o projeto do motor da 400 já estaria pronto.

[ ]'s

Opa, interessantíssima informação Kuati! Aposto que a estrutura da nova Ninjinha comportaria bem esse upgrade de motor. E bem que a Kawa podia lançar uma versão naked da Ninjinha.

Mas tem espaço também pra umas monocilíndricas. Imagina uma Teneré 350cc? Um motor assim seria mais condizente com o mítico nome Ténéré. Aliás acho que o número 350 tem uma certa magia, talvez por culpa de algumas motos históricas como as CB350, RD350, XLX350..., até meados dos anos 80 ainda tinha a 350cc no mundial de motovelocidade também.

eu teria

A "X" é bem feia, a carenada é bem bonita mas também é fraca e será bem cara. Sobrou a insossa e também cara, naked.

Não consigo ver onde esses lançamentos, que custarão a mesma coisa ou mais (Se a Falcon custa 20mil...), sejam melhores do que o que ja temos por aqui (XJ6N, XJ6F, ER6, Ninja 650 e Versys, isso para falar somente das mais leves).

Se a NC700X, que era para ser "barata", com aquele acabamento fuleiro, um disco de freio e motorzinho, custa quase o mesmo que a Hornet, não espero muito menos dessas daí.

E o povo bate palmas...

Janu escreveu:A "X" é bem feia, a carenada é bem bonita mas também é fraca e será bem cara. Sobrou a insossa e também cara, naked.

Não consigo ver onde esses lançamentos, que custarão a mesma coisa ou mais (Se a Falcon custa 20mil...), sejam melhores do que o que ja temos por aqui (XJ6N, XJ6F, ER6, Ninja 650 e Versys, isso para falar somente das mais leves).

Se a NC700X, que era para ser "barata", com aquele acabamento fuleiro, um disco de freio e motorzinho, custa quase o mesmo que a Hornet, não espero muito menos dessas daí.

E o povo bate palmas...

tem que esperar para ver o preço... mas se for o que todo mundo está esperando, eu concordo plenamente com você!!

Mas complicado dar opinião sem nem ver a moto e nem saber o preço ainda...

EduLeitão escreveu:

Janu escreveu:A "X" é bem feia, a carenada é bem bonita mas também é fraca e será bem cara. Sobrou a insossa e também cara, naked.

Não consigo ver onde esses lançamentos, que custarão a mesma coisa ou mais (Se a Falcon custa 20mil...), sejam melhores do que o que ja temos por aqui (XJ6N, XJ6F, ER6, Ninja 650 e Versys, isso para falar somente das mais leves).

Se a NC700X, que era para ser "barata", com aquele acabamento fuleiro, um disco de freio e motorzinho, custa quase o mesmo que a Hornet, não espero muito menos dessas daí.

E o povo bate palmas...

tem que esperar para ver o preço... mas se for o que todo mundo está esperando, eu concordo plenamente com você!!

Mas complicado dar opinião sem nem ver a moto e nem saber o preço ainda...

Não precisa. Todas as Hondas, principalmente lançamentos, são SEMPRE caras. Basta ver a TA, NC, CBR250, CBR600F e a "nova" Falcon, para saber que essas daí não serão exemplos de motos baratas.

Quanto a cavalaria, a Honda sempre entrega menos que as outras para as mono e as bi de média e baixa cc, basta olhar o histórico dos modelos e compará-los com as concorrentes.

Nem me animo com mais nada que a Honda lance.

Acho que estou ficando velho e chato. Estou vendo tudo se repetir.
Primeiro discutiremos se ela vem e quando vem para o Brasil.
Depois, se vier, vamos passar dias reclamando do preço que, certamente, será acima do que desejaríamos.

Apesar de tudo, gostei das motinhas.

Youssef escreveu:Acho que estou ficando velho e chato. Estou vendo tudo se repetir.
Primeiro discutiremos se ela vem e quando vem para o Brasil.
Depois, se vier, vamos passar dias reclamando do preço que, certamente, será acima do que desejaríamos.

Apesar de tudo, gostei das motinhas.

É verdade, povo só reclama. Até alguns anos atrás quem quisesse uma 4cil zero não tinha nada abaixo de 30mil. Mesmo com a tendência de tudo sempre subir hoje temos opções abaixo de 30mil e bicilíndricas equivalentes em performance por até 25mil, como a ER-6n.

O importante é que esse segmento tenha cada vez mais opções e concorrência. Se essas Hondas vierem com preço muito alto, quem sabe a Kawa vem com uma nova linha ER5? Ultimamente só da Kawa eu espero alguma vontade de bater de frente com a Honda.

CBR 450....com tecnologia de 1989...carburada tinha 46,5cv e 178kg pessoal achava manca....agora 23 anos depois honda vai lançar uma 500 injetada tecnologia atual com apenas 45cv e não é manca? Duvido essa moto pesar muito menos 178kg....so faltam pedir uns 26k nessa carenada..duvido que peçam menos que isso..

A ninjinha 300 com seus 39cv....mais leve...vai custar provavelmente quase uns 10 mil a menos...vejo um custo x benefício muito mais interessante...

Filipe escreveu:CBR 450....com tecnologia de 1989...carburada tinha 46,5cv e 178kg pessoal achava manca....agora 23 anos depois honda vai lançar uma 500 injetada tecnologia atual com apenas 45cv e não é manca? Duvido essa moto pesar muito menos 178kg....so faltam pedir uns 26k nessa carenada..duvido que pesam menos que isso..

A ninjinha 300 com seus 39cv....mais leve...vai custar provavelmente quase uns 10 mil a menos...vejo um custo x benefício muito mais interessante...

Excelente o seu exemplo .

Já coloquei a Er-6 a venda, ou vai ser a falcon ou essa cb500.

Janu escreveu:

Filipe escreveu:CBR 450....com tecnologia de 1989...carburada tinha 46,5cv e 178kg pessoal achava manca....agora 23 anos depois honda vai lançar uma 500 injetada tecnologia atual com apenas 45cv e não é manca? Duvido essa moto pesar muito menos 178kg....so faltam pedir uns 26k nessa carenada..duvido que pesam menos que isso..

A ninjinha 300 com seus 39cv....mais leve...vai custar provavelmente quase uns 10 mil a menos...vejo um custo x benefício muito mais interessante...

Excelente o seu exemplo .

Viva as motos de 20 anos que ainda rodam sem dar dores de cabeça para os donos!