M@D

putz mais essa, eu procuro por roupas e coisas mais leves no bauleto, algo mais pesado tipo jogo de chaves e tal ponho bem no começo aqui perto do banco e ainda puxo um extensor por cima pra evitar que o bauleto fique pulando e alivio a mão quando começa a puladeira.

Baeta escreveu:

nina escreveu:vou lá. obrigada a todos pelas dicas. realmente, vou verificar essa do cano interno.

Use proteção

meu secador vc não quer mais, né?!

em breve, fotos.

da xt. não do cano do baeta.

nina escreveu:

Luiz Almeida escreveu:

nina escreveu:luiz, ele me disse que ia reforçar com uma mão francesa. na minha cabeça de leigo, o tubo interno é que segura mesmo. e aí?

Entendo por "mão francesa" um reforço em forma de "L". Não sabendo exatamente que parte vai ser soldada fica complicado opinar.

No entanto, se a solda for entre duas partes tubulares em linha reta o correto reforço é com a soldagem de um tubo internamente.

Se for possível manda fazer a tal "mão" sem excluir o tubo interno.

boizé. por isso não entendi, pois é um tubo linear, sob a rabeta.

Mão francesa é um reforço que se faz em duas peças que se unem em forma de L.

Em um tudo reto não tem como fazer a tal mão francesa:



Tire uma foto de onde quebrou exatamente, pq ficar opinando sem saber é complicado.... não acho que um tubo interno pode resolver simplesmente por achismo, pode ser até pior e acabar quebrando em outro ponto...

moto pelada


ó a gambiarra sob a rabeta


o cara compra uma xt e não é capaz de trocar uma rabeta quebrada. poser.


solda do lado direito


solda do lado esquerdo

luiz, considerações:
1 - o moço é MUITO bem recomendado, inclusive pelo clube xt, pelo pessoal em cujas motos já aconteceu a mesma coisa;
2 - quando cheguei lá a solda já estava feita; portanto, não tive como checar se o cano interno foi mesmo colocado, embora ele tenha me garantido que sim; de qqr forma, veja, há um cotovelo logo acima da solda, ou seja, um cano interno não poderia ser muito longo ali, não seria possível e, portanto, não conseguiria distribuir bem o peso por toda a peça;
3 - daí vem então o porquê da mão francesa: é um L mesmo, que vai da rabeta até a parte de baixo do quadro, como os suportes tork de cg que carrega muito peso; a idéia é justamente distribuir o peso, evitando a concentração ali, o que faz aquela alavanca que acaba quebrando; a mão francesa fica por baixo do escapamento, não é visível de cara e não é fixa, pode ser retirada.

portanto, até agora, aprovo.

ps: robson, já havia redigido este post quando vc publicou o seu. acho que aí em cima, com as fotos, dá pra ver bem que é exatamente o que vc falou tb.

ah, no faceboquets tem mais fotos, pra quem quiser.

Nina, tem alguma foto com maior resolução da região da solda? Se possível olhando por baixo, pelo lado de fora, por cima e pelo lado de dentro do quadro?

Ah, sim, já ia esquecendo... sem o dedo na frente!

Johnny Hu escreveu:Nina, tem alguma foto com maior resolução da região da solda? Se possível olhando por baixo, pelo lado de fora, por cima e pelo lado de dentro do quadro?

Ah, sim, já ia esquecendo... sem o dedo na frente!

Pede logo o raio-x, Johnny, qq coisa menos conclusiva do que isso não vai servir de nada....

hu, vou botar o link do fb. botei o dedo pra mostrar onde era!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

aí tem todas que tirei.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... e959d3a3c3

Toecutter escreveu:

Johnny Hu escreveu:Nina, tem alguma foto com maior resolução da região da solda? Se possível olhando por baixo, pelo lado de fora, por cima e pelo lado de dentro do quadro?

Ah, sim, já ia esquecendo... sem o dedo na frente!

Pede logo o raio-x, Johnny, qq coisa menos conclusiva do que isso não vai servir de nada....

kkkkk, vero! Mas é o que dá pra fazer devido às circunstâncias


Nina, sinto muito, não tenho Facebook, e o domínio, aqui, é bloqueado...

Entendi o objetivo da "mão francesa". É, vai servir de reforço e distribuir o peso.

A soldagem não é a coisa mais linda que pode ser vista. Geralmente nenhuma solda é. Mas se o cara é do ramo e recomendado pelo pessoal do Clube XT, deve ter feito o serviço direito.

Se você nem havia cogitado e ele colocou os reforços de tubos internos, deve entender bem do riscado.

Luiz Almeida escreveu:Entendi o objetivo da "mão francesa". É, vai servir de reforço e distribuir o peso.

A soldagem não é a coisa mais linda que pode ser vista. Geralmente nenhuma solda é. Mas se o cara é do ramo e recomendado pelo pessoal do Clube XT, deve ter feito o serviço direito.

Se você nem havia cogitado e ele colocou os reforços de tubos internos, deve entender bem do riscado.

ele disse que colocou. mas, ali, com aquele cotovelinho logo em cima...

hu, esse link é público, vc pode vê-lo, não é bloqueado pra quem não tem faceboquets. vou ver se coloco todas aqui pra vc.

Nina que bando de amarra-gato é esse no paralama??


A solda sendo feita corretamente acabou seus problemas, mas é melhor seguir a sugestão do Baeta e reforçar com um suporte.




fui..............

Eu achei essa solda feia pra caceta.... foi mecânico que fez ?

Tem um monte de falha no cordão....

e tinta nela, pq senão oxida tudo...

Agora é que vi que é uma 660 e não uma 600...

Nina:

Robson escreveu:Eu achei essa solda feia pra caceta.... foi mecânico que fez ?

Tem um monte de falha no cordão....

e tinta nela, pq senão oxida tudo...

x10000

não gosto do modelo de unha da nina.
aquilo é quase uma arma...

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