M@D

Problema é compra uma moto 0km sabendo disso.

E duvida cruel

fico imaginando abordar isso com um vendedor...

ele diz friamente: "não tô sabendo... mas honda é honda! moto zeradinha, show! tá vendendo muito!! por sorte tenho essa aqui... tô até pensando em buscar uma pra mim! tem garantia! e qualquer coisa que tu precisar só vir falar comigo!"

kkkkk

saudações

Rauber, tem essa frase também:

"isso só acontecia nas antigas, nas 09/10 e nas 2011. As 2012 não possuem esses problemas!"

Dog, a trudinha tá aqui do meu lado, dentro de casa. Tá parada por problemas que não tem nada a ver com a preparação, ele desmontou carburador sei lá pq, tá sem bateria, precisa trocar o vidro do contagiros e tem que arrumar o freio traseiro... e depois daquele tombaço em 2010 ele perdeu o tesão por motos... Diz ele que tava dando 140km/h de final, enquanto original não passava de 100km/h...

Feito!

Não fiz o negócio c a tenere, não deu...muito franzina, não tem bagageiro e p colocar tem q fazer uns reforços senão quebra o quadro , em suma, merd@ é ser pobre...
Idéias?

Sahara!

Mas é sério, vai de falcon!!

Ab, Allende

Allem, sei do seu descontentamento. Se por ventura existe alguma chance pra XRE, faça o serviço proposto e fique com ela.

Entretanto, pelo patamar de dinheiro, uma saída consciente seria a XT600.

diegonunes escreveu:Allem, sei do seu descontentamento. Se por ventura existe alguma chance pra XRE, faça o serviço proposto e fique com ela.

Entretanto, pelo patamar de dinheiro, uma saída consciente seria a XT600.

Poderia comprar uma moto maior, mas HJ não me serve, duas motos não tenho condições de manter... vou mandar arrumar, mesmo pq agora tá pior ainda.
Só espero q fique bom, pq sábado q vem to subindo a SRR, se estragar aproveito e jogo ela lá de cima.

Diego, não concordo.

Um xre zerinho pra uma moto de mais de década?

Não tem saída não.

E que venham as pedras, se foda

KKKKK, aqui tem muito fresco, por causa de uma babadinha de olho no cabeçote nego faz tempestade em copo d'água.
Tem um amigo meu que tem uma XRE 2009 das primeiras e ela ta na trilha desde o dia que saiu da loja, ela vasa óleo na tampa do cabeçote desde o primeiro dia também e tá lá firme e forte, nunca fez uma revisão ou nada do tipo, óleo só de mobil pra baixo e cacete na moto direto.
Aqui tem muita XRE e CB300 e nunca soube de uma que desse problemas nas válvulas, somente vazamento de óleo no junta do cabeçote em qualquer boteco acha a junta troca e fica zero de novo.

superagro escreveu:KKKKK, aqui tem muito fresco, por causa de uma babadinha de olho no cabeçote nego faz tempestade em copo d'água.
Tem um amigo meu que tem uma XRE 2009 das primeiras e ela ta na trilha desde o dia que saiu da loja, ela vasa óleo na tampa do cabeçote desde o primeiro dia também e tá lá firme e forte, nunca fez uma revisão ou nada do tipo, óleo só de mobil pra baixo e cacete na moto direto.
Aqui tem muita XRE e CB300 e nunca soube de uma que desse problemas nas válvulas, somente vazamento de óleo no junta do cabeçote em qualquer boteco acha a junta troca e fica zero de novo.

É por gente assim que a Honda caga pro consumidor brasileiro.
O único defeito do brasileiro é ser brasileiro.

motociclista-sjc escreveu:

superagro escreveu:KKKKK, aqui tem muito fresco, por causa de uma babadinha de olho no cabeçote nego faz tempestade em copo d'água.
Tem um amigo meu que tem uma XRE 2009 das primeiras e ela ta na trilha desde o dia que saiu da loja, ela vasa óleo na tampa do cabeçote desde o primeiro dia também e tá lá firme e forte, nunca fez uma revisão ou nada do tipo, óleo só de mobil pra baixo e cacete na moto direto.
Aqui tem muita XRE e CB300 e nunca soube de uma que desse problemas nas válvulas, somente vazamento de óleo no junta do cabeçote em qualquer boteco acha a junta troca e fica zero de novo.

É por gente assim que a Honda caga pro consumidor brasileiro.
O único defeito do brasileiro é ser brasileiro.

Tem que ficar de olho no cabeçote dessas motocas mesmo

Superagro, não é frescura não. Vazar óleo é "besteira". O problema das válvulas é serio, danifica muito o motor e desconfigura seu funcionamento.

Allende, preaca por preaca, melhor ficar com a XRE do que com a Falcon.

diegonunes escreveu:Superagro, não é frescura não. Vazar óleo é "besteira". O problema das válvulas é serio, danifica muito o motor e desconfigura seu funcionamento.

Allende, preaca por preaca, melhor ficar com a XRE do que com a Falcon.

Allem, a XRE é um caso sério. A moto é bonitinha e ordinária, mas é gostosa...

pqp ..

essas novas 300 so tao encomodando hem?

antigamente nas tw e tornado era uma maravilha... baita projeto

ja esse novo.. ta com om olhar de desconfiança ate do pessoal que trabalha na honda, muito mecanico fala que nem a pau quer uma 300


foda isso...

alan-sc escreveu:pqp ..

essas novas 300 so tao encomodando hem?

antigamente nas tw e tornado era uma maravilha... baita projeto

ja esse novo.. ta com om olhar de desconfiança ate do pessoal que trabalha na honda, muito mecanico fala que nem a pau quer uma 300


foda isso...

É, velho... Você não faz ideia do arrependimento que eu tenho de ter vendido minha tornado...
Vendi com 30 mil km rodados, nunca me deu despesa, a moto simplesmente não quebra.
Nenhuma 250/300 atual me agradou igual a ela.
Estava novinha, novinha... Fiz burrice

250L vem ai. Motorzinho de tirar o chapéu!

Bom, levei p cc, muito bem atendido, via porto tá de parabéns! Segundo o técnico estava sem compressão, foi feito a seleção de pastilhas e depois medido novamente, desta vez ficou no padrão e não foi preciso retificar sedes de válvula. Veremos como fica...

alan-sc escreveu:pqp ..

essas novas 300 so tao encomodando hem?

antigamente nas tw e tornado era uma maravilha... baita projeto

ja esse novo.. ta com om olhar de desconfiança ate do pessoal que trabalha na honda, muito mecanico fala que nem a pau quer uma 300


foda isso...

Oche, e eu que achava que era a Twister e a Tornado que babavam óleo pela tampa lateral do motor e batiam corrente de comando, sem falar na relação com o legítimo efeito sonoro rabo de serpente.

E mesmo com todos esses problemas as outras marcas não conseguem fazer nada melhor, a Y veio com Lander, Lander X, T 250 e nada, a Fazer 250 o mesmo contra a CB, a Kawa tentou com a D-Tracker, encalhou. Uma vez ouvi que a Honda podia enlatar merda e colocar a marca na lata que vendia, parece verdade. Mas pior ainda é não conseguir vender merda com outra marca.