M@D

Bagé escreveu:

Jota escreveu:
bagé, tu não tem pena do seu fiofó não?

Levo bastante hipoglós

gaúcho é sempre prevenido.

Fredericow escreveu:eu fui de Vitória até Resende num mesmo dia. As motos menores foram a minha teneré 250, uma virago de mesma cilindrada e uma ninjinha, as outras tinha cilindradas maiores.
A teneré e a virago sofreram para manter entre 100 e 120 km/h, o consumo subiu muito, ficou entre 19 e 23 km/l. O ruim dessas motos é que acima de 100 por hora o giro fica muito alto e ao chegar em 120 o motor não empurra a moto além dessa velocidade.
Quando o grupo é formado por integrantes com motos de potência / desempenho equivalentes fica mais fácil manter a velocidade de cruzeiro um pouco mais baixa e a manter o motor numa faixa de giro que proporcione uma boa relação de consumo / velocidade.

Fred, a minha Lander tem ponto ótimo de consumo trafegando entre 80~100 Km/h. Nessa faixa é impressionante a economia da moto. Quanto mais distante (para mais ou para menos) dessa faixa, o consumo fica cada vez pior. Acima o consumo fica exageradamente alto, porém abaixo fica um pouco pior, não muito, mas tem um rendimento pior que na faixa que mencionei.

Jota escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:
bagé, tu não tem pena do seu fiofó não?

Levo bastante hipoglós

gaúcho é sempre prevenido.

Rapaz !! Cada pessoa tem uma fórmula, o que é certo mesmo Rehbein falou, depois de um certo tempo, a coisa só anda se tiver "vontade", ou seja, força do pensamento, que concordo aqui com o jota, 500 km é uma distância prazeirosa, qualquer coisa acima disto, é insistência, ou um objetivo a ser vencido, mas deixa de ser prazeiroso...

PS. O prazer depois de distâncias grandes alcançadas, só é alcançado se tiver amigos no destino pra "comer água" junto, caso da minha última tirada Salvador-Brasília (1500 km), virei a noite tomando todas com o padreco e o Marcio... Fui dormir dia seguinte de manhã...

Tb acho, até 500 km vai de boa (depende da moto tb), mais que isso já vira necessidade ou desafio com pouco de tortura.
Mas o sorriso na cara mesmo, acho que some com míseros 200, depois a vontade de chegar vai crescendo.

Já fiz mil duzentos e pouco pra nunca mais, só por necessidade mesmo.

Mas eu ainda acho que numa GoldWing, em estradas tapete, faria uns 800 km sorrindo.

[ ]'s

Poh, na GoldWing daí é ´´ingnorância´´ hehehe....

Eu já acho que 500km é café da manhã



.

Com a BMW 1.6 eu faria até outro Iron Butt.

Já eu não conto em km rodados. Conto o tempo em cima da moto. Depois de 3hrs pilotando, paro pra alongar, depois mais 3 hrs e uma nova parada, e por aí vai. Até anoitecer. Se for rodar muito, saio de madrugada e o dia rende.

Essas 3hrs rodando as vezes dão 150km, ou as vezes 350km, depende do percurso.

3 hrs rodando eu fico sem gasolina.

Pois é .. moto que serve de cabide não tem muita autonomia mesmo.



amigo .. amigo ..

Tu foi no Churrazela?

500km eu to esquentando o motor

bueno... heheh voces sao tudo fodásticos... heheh
na minha Laranja Mecanica...650km/dia é o que basta....
adelante, pe49

Até uns 800 no dia vai, mais que isso e chega a apagar o risco da bunda....

falando sério

eu rodo 300 sem parar
depois dos 300 paro a cara 150 a 200

rodo numa boa até 800 a 900 por dia

já fiz até 1200, mas foi cansativo.

Minha tática hoje é andar o primeiro tanque, parar para abastecer e seguir sem descer da moto, e só parar pra uma esticadinha nas pernas no segundo abastecimento, o que faz, dependendo de quanto quero percorrer, render bem mais a viajem, pois então já terei rodado entre 400 a 450 km.

Fred escreveu:O se o kra da Strada 200CC for, ele vai sofer pra caramba...

sofrer ate vai, mas da

o banco da Strada cansa um bocado

fiz 950km em 13 horas com uma Strada

andava 250km parava pra abastecer, tomar algo, comer e ir no banheiro, e estrada de novo

wcarlete escreveu:Strada 200?? T250??

Boa sorte.

Eu não iria.

Uma CBX 200 Strada bem cuidada roda praticamente na mesma tocata da Twister ou da CB3. Esse motorzinho é de outro tempo, qndo não havia tantas limitações em razão da emissão de gases poluentes. Carinha de CB3 q acha q vai dar mega couro em Strada é bom ter cuidado... Quem conhece q o diga!


É isso.


No mais...


BE HAPPY!

Ae Kameraden...

Já fiz 820 km em 11 hs com a CB400CR, uma única vez e, enquanto puder, não faço isso mais.

A minha tocada é tranquila, faço entre 500 e 600 km por dia, no máximo.

Evito pilotar à noite ou de madrugada e, à noite com chuva, ai é que não rodo mesmo, pois já passei pela experiência de fazer os 240 km de Registro a Curitiba pela Régis, à noite e abaixo de tempestade... taí uma coisa que eu só desejo para os meus inimigos, eheheheheh...

Paro quando dá vontade de parar, independente de tempo ou distânca rodados.Não me incomodo também com o tempo de parada, pois se paro prá descansar só parto novamente quando sentir que descansei (uma vez cheguei a tirar um cochilo de uns 20 min deitado na grama, à sombra de uma árvore no pátio de um restaurante).

Infelizmente, quando se viaja em grupo, não se tem essa liberdade, porisso tenho preferido rodar solito.

Eu vejo muita informação, mas eu creio que tudo se resuma a sua experiência.

Se vc roda bem constantemente não cansa muito, já o contrário ....

Eu quando morava no RJ rodava de boa uns 480 km, pq sempre vinha do RJ para SP,
depois da quarta vez eu rodava com a CB500 quase direto, saia do RJ e parava logo depois
da serra das Araras no Graal, abastecia e comia algo, de lá só parava na Airton Senna no
Frango Assado, abastecia e parava em casa.

Pra quem não tem problema em viajar a noite recomendo acordar de madruga para evitar o Sol,
a noite a estrada é MUITO mais tranquila e não cansa tanto quanto o calor do dia, o porém é que é mais perigoso,
mas volto a questão do constume, pra quem está acostumado e tem um bom farol vai de boa .

t+

Russo escreveu:Ae Kameraden...

Já fiz 820 km em 11 hs com a CB400CR, uma única vez e, enquanto puder, não faço isso mais.

A minha tocada é tranquila, faço entre 500 e 600 km por dia, no máximo.

Evito pilotar à noite ou de madrugada e, à noite com chuva, ai é que não rodo mesmo, pois já passei pela experiência de fazer os 240 km de Registro a Curitiba pela Régis, à noite e abaixo de tempestade... taí uma coisa que eu só desejo para os meus inimigos, eheheheheh...

Paro quando dá vontade de parar, independente de tempo ou distânca rodados.Não me incomodo também com o tempo de parada, pois se paro prá descansar só parto novamente quando sentir que descansei (uma vez cheguei a tirar um cochilo de uns 20 min deitado na grama, à sombra de uma árvore no pátio de um restaurante).

Infelizmente, quando se viaja em grupo, não se tem essa liberdade, porisso tenho preferido rodar solito.

Toda vez que vou ao Churrastiba, saio de Santos, sempre depois do almoço, e sempre rola de chegar em Curitiba à noite, e sempre pego chuva, com um agravante,O FRIO...