M@D

Kuati escreveu:
Ô guidãozinho seca-subaco fidaputa! Fica estranho demais essa posição de pilotagem com guidão lá no céu pra uma carenada.
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O Kuati tem q ver q nem todo mundo é pigmeu tche!

Eu tive que trocar o guidon baixinho original da CB por um guidon alto da CB 400 II

Minha cervical agradeceu imensamente :-)

Ah sim, cervical com guidão alto é uma beleza. Mas pra quem tem problema de lombar ou mais abaixo da coluna (eu tenho), aí esses guidões altos ferram tudo, pq quem acaba segurando o peso do corpo são as pernas e a bunda, aí qquer viagenzinha a lombar tá queimando em poucos km, já que os braços não seguram nada de peso.

Em motos com o guidão mais baixo, o peso fica nas pernas, bunda e braços, a coluna sofre bem menos.

Mas a minha crítica aí é visual mesmo, acho feio pra caramba carenada com guidão, fica cara de gambiarra. E além de não ser semi-guidons ainda é alto pra caramba, olha como o braço do cara tá esquisito.

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Kuati escreveu:Ah sim, cervical com guidão alto é uma beleza. Mas pra quem tem problema de lombar ou mais abaixo da coluna (eu tenho), aí esses guidões altos ferram tudo, pq quem acaba segurando o peso do corpo são as pernas e a bunda, aí qquer viagenzinha a lombar tá queimando em poucos km, já que os braços não seguram nada de peso.

Em motos com o guidão mais baixo, o peso fica nas pernas, bunda e braços, a coluna sofre bem menos.

Mas a minha crítica aí é visual mesmo, acho feio pra caramba carenada com guidão, fica cara de gambiarra. E além de não ser semi-guidons ainda é alto pra caramba, olha como o braço do cara tá esquisito.

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Moleza de resolver:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=cli ... m270.l1313

E pra quem quer o contrário também:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Moose-Ra ... _500wt_948
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Moose-Ra ... _500wt_948

Gostei das bichanas, que venham logo

Kuati escreveu:Ao invés desse complexo indicador de autonomia/econômetro aí sou bem mais um simples indicador de marcha, que no caso das ER6 não veio.
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O que seria do verde se todos gostassem do amarelo ?
Eu acho esses indicadores de marcha a coisa + inútil...

Belo, neste tópico aí http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=27736 teve gente dizendo que não usa mais, mas não explicou a mágica, talvez só o costume com a moto mesmo. Eu não sei se é pq vario demais as velocidades em rodovia, mas vira e mexe tô engatando uma "sétima" ou fico andando algum tempo em quinta achando que estou em sexta. Esse negócio de fazer associação com o RPM acho ruim pq tem que olhar pra dois ponteiros e se lembrar.

Qual o segredo pra não tentar engatar marcha inexistente ou não ficar rodando em penúltima marcha achando que está na última?

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Kuati escreveu:Belo, neste tópico aí http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=27736 teve gente dizendo que não usa mais, mas não explicou a mágica, talvez só o costume com a moto mesmo. Eu não sei se é pq vario demais as velocidades em rodovia, mas vira e mexe tô engatando uma "sétima" ou fico andando algum tempo em quinta achando que estou em sexta. Esse negócio de fazer associação com o RPM acho ruim pq tem que olhar pra dois ponteiros e se lembrar.

Qual o segredo pra não tentar engatar marcha inexistente ou não ficar rodando em penúltima marcha achando que está na última?

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Com contagiros é baba,é só conhecer a faixa de giro de cada velocidade na última marcha.
Sem contagiros complica um pouco mais, tem que conhecer o berro do motor.

Kuati escreveu:Belo, neste tópico aí http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=27736 teve gente dizendo que não usa mais, mas não explicou a mágica, talvez só o costume com a moto mesmo. Eu não sei se é pq vario demais as velocidades em rodovia, mas vira e mexe tô engatando uma "sétima" ou fico andando algum tempo em quinta achando que estou em sexta. Esse negócio de fazer associação com o RPM acho ruim pq tem que olhar pra dois ponteiros e se lembrar.

Qual o segredo pra não tentar engatar marcha inexistente ou não ficar rodando em penúltima marcha achando que está na última?

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Acho que é mesmo costume... E talvez em algumas motos seja mais evidente que em outras (isso eu não sei)

Na Buell, só de ouvir o ronco do motor x sentir o torque já sei em que marcha estou (e uma olhada no conta giros ajuda)

Tem um equipamento que conta p vc em que marcha vc está, tem um post em que um cara
instalou isso na hornet dele e disse que funciona maravilhosamente bem, e tem tbm um
shift light, pra quem gosta é bem legal neh


abraços

amiltonscj escreveu:Tem um equipamento que conta p vc em que marcha vc está, tem um post em que um cara
instalou isso na hornet dele e disse que funciona maravilhosamente bem, e tem tbm um
shift light, pra quem gosta é bem legal neh


abraços

É justamente sobre isso que eu e o Kuati estamos falando (no post dele tem até o link para o tópico)
Ele acha um acessório interessante e útil
Eu já não vejo muita ultilidade

Na magrela eu conheço pelo berro do motor

hahahah

Melhorou demais a ER6n. Até que enfim consertaram o painel bizarro. Mas se quisessem matar a pau, era só terem usado o conjunto de suspensões da versys (bengalas invertidas com regulagens e balança de alumínio).

TBel escreveu:Melhorou demais a ER6n. Até que enfim consertaram o painel bizarro. Mas se quisessem matar a pau, era só terem usado o conjunto de suspensões da versys (bengalas invertidas com regulagens e balança de alumínio).

... e assim custaria o mesmo preço da Versys => mesmo preço da XJ6N => venderia muito menos por que não é 4 canecos

lindas !!! Show de Bola .. a Kawasaki tá surpreendendo ... Falta só deixar a Versys mais bonita ...

TBel escreveu:Melhorou demais a ER6n. Até que enfim consertaram o painel bizarro. Mas se quisessem matar a pau, era só terem usado o conjunto de suspensões da versys (bengalas invertidas com regulagens e balança de alumínio).

Fizeram uma montagem da ER6 com a balança da Versys antes desse modelo final, e ficou... A COISA MAIS HORROROSA que eu já vi pois, a balança da Versys é muito grande, inclinada e grossa para a ER6.

Eu acho o painel lindo .

Achei desnecessário essa facelift. A naked realmente aquele farol monstrengo era feio..esse novo melhoru mas não muito.

Aqui mal chegou a ninja 650. De boa essa nova ninja 650 ficou mais feia, e colocando as duas de lado, não da pra dizer que uma é evolução da outra, parecem apenas motos diferentes.

Eu adorei a mudança.

Vai facilitar a compra da minha.

Agora quando o dinheiro tiver na mão sei que vou fica na duvida de uma ER-6 mais nova ou uma Bandit ou XJ6

Kuati escreveu:Qual o segredo pra não tentar engatar marcha inexistente ou não ficar rodando em penúltima marcha achando que está na última?

Qual o problema de tentar engatar uma marcha inexistente?
Sobre rodar na penúltima marcha, tem desvantagens, mas não é melhor arriscar uma marcha maior (que pode nao existir) do que arriscar estar na penúltima?

Kings, problema algum, é que enche o saco mesmo, troço irritante. Uma luzinha escrito "top", como existia nas CBX750F, ou um indicador de marchas é bem mais prático. O indicador tb fica mais divertido pra uma pilotagem mais agressiva.
Mas como visto no tópico tem gente que não precisa de nada disso, sente a marcha pela vibração, ronco e torque, eu já apreciaria saber corretamente em que marcha estou nas oscilações de uma viagem, ainda mais por aqui que é tudo pista simples e é uma trocação de marcha dos infernos.

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Kuati escreveu:Kings, problema algum, é que enche o saco mesmo, troço irritante. Uma luzinha escrito "top", como existia nas CBX750F, ou um indicador de marchas é bem mais prático. O indicador tb fica mais divertido pra uma pilotagem mais agressiva.
Mas como visto no tópico tem gente que não precisa de nada disso, sente a marcha pela vibração, ronco e torque, eu já apreciaria saber corretamente em que marcha estou nas oscilações de uma viagem, ainda mais por aqui que é tudo pista simples e é uma trocação de marcha dos infernos.

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Tanto na DL quanto na Mirage, eu acostumei a olhar o conta-giro e o velocímetro, e já sei quando está na última marcha. Mas as vezes fico com preguiça, e tento engatar uma inexistente, mas não vejo grandes problemas. Sim, seria legal uma luz de aviso, mas não acho essencial.

Já vi no ebay um marcador de marcha para a DL. Acho que vai um sensor no pinhão, snme. E fica um mostrador meio xunbrega que vc tem que colocar em algum lugar que consiga ver, em geral vi que colocam em cima do contagiro mesmo.