M@D

Você não acha que emplacou, tartaruga? Segundo a Abraciclo, no ano foram vendidas 2.190 XJ6 contra 2.218 hornet (sem ABS). Coloque aí na conta mais mil Hornets com ABS.

No segmento, é um produto espetacular. Eu tenho uma. Ela continua vendendo bem, mesmo com a redução de preço da NNH6.

A alta dos preços nos primeiros meses de lançamento se deveu, acredito eu, à baixa produção no início do ano passado. Eu tive que esperar cinco meses pela chegada da minha.

Mesmo sendo o tipo de moto mais 'irracional' do mundo para ser comprada, eu acho essas nakeds litrões sensacionais.

Motorzão a mostra, que dá vontade ficar horas e horas olhando ela parada. Diferente de uma carenada que 'esconde' tudo.

Esse preço vai empurrar tudo para baixo. Vai ser coisa linda o ano que vem...

Luciano Nova escreveu:Você não acha que emplacou, tartaruga? Segundo a Abraciclo, no ano foram vendidas 2.190 XJ6 contra 2.218 hornet (sem ABS). Coloque aí na conta mais mil Hornets com ABS.

No segmento, é um produto espetacular. Eu tenho uma. Ela continua vendendo bem, mesmo com a redução de preço da NNH6.

A alta dos preços nos primeiros meses de lançamento se deveu, acredito eu, à baixa produção no início do ano passado. Eu tive que esperar cinco meses pela chegada da minha.

Luciano, posso estar enganado, mas a abraciclo só detalha o número de vendas de moto para o atacado....não é de motos realmente vendidas.

Tartaruga escreveu:

Luciano Nova escreveu: ...tomo o exemplo do que aconteceu com a XJ6, que começou sendo vendida por R$ 27,5 mil e logo depois subiu.

Mas isso é coisa de Yamaha, lançou um produto com impacto na época, e não soube aproveitar. Poderia ter emplacado essa moto facilmente no mercado com um preço condizente.

Tarta, quando a Yamaha faz esse tipo de coisa não é porque a demanda superou a oferta (que é infinitamente menor que da Honda)? Lembro quando a Yamaha vendeu as XT660 para a polícia e a moto sumiu das concessionárias, depois nunca o preço foi o mesmo. Acho que a Yamaha vende a preço de ouro porque só tem poucas unidades para entregar. Faz sentido isso ou to ficando maluco? Não é possível que os caras acreditem que Tenere 660 a 30,5k vai vender absurdos... tem que ter uma explicação (falta de motos).

Marcus DT escreveu:

Tartaruga escreveu:

Luciano Nova escreveu: ...tomo o exemplo do que aconteceu com a XJ6, que começou sendo vendida por R$ 27,5 mil e logo depois subiu.

Acho que a Yamaha vende a preço de ouro porque só tem poucas unidades para entregar. Faz sentido isso ou to ficando maluco? Não é possível que os caras acreditem que Tenere 660 a 30,5k vai vender absurdos... tem que ter uma explicação (falta de motos).

Faz sentido sim: regula a oferta/demanda pelo preço da moto, pois tem limitação na produção.

JaZz escreveu:

Marcus DT escreveu:

Tartaruga escreveu:

Luciano Nova escreveu: ...tomo o exemplo do que aconteceu com a XJ6, que começou sendo vendida por R$ 27,5 mil e logo depois subiu.

Acho que a Yamaha vende a preço de ouro porque só tem poucas unidades para entregar. Faz sentido isso ou to ficando maluco? Não é possível que os caras acreditem que Tenere 660 a 30,5k vai vender absurdos... tem que ter uma explicação (falta de motos).

Faz sentido sim: regula a oferta/demanda pelo preço da moto, pois tem limitação na produção.

Acho que é por ai!!

E pra aumentar a capacidade de produção, terá que fazer um investimento grande.

E por N motivos não quer fazer.

Sdds

Rmurari escreveu: Luciano, posso estar enganado, mas a abraciclo só detalha o número de vendas de moto para o atacado....não é de motos realmente vendidas.

Na verdade, peguei os números de vendas. O site tem estatísticas, também, de produção e emplacamento.

Recebi um email hj da concessionaria Kawasaki daqui, ta assim "Um novo conceito, uma nova categoria, uma nova 1000cc, aguarde!"
Acredito que seja aquela Z1000 carenada.

PUTA QUE PARIU!!!

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 90574.html



Agora é que as Bandit/650F baixam ainda mais de preço...

E, ao contrário da CBR600F, essa aí acelera com vontade:

Acho que chegou nuns 247 ali, o velocímetro é do lado esquerdo.
Ainda fica longe de uma Fireblade, mas vai com vontade.

Desconfio que, numa estrada aberta, ela leve benga de CBR600RR, que é normal ver vídeo de 270 no Youtóba.
Mas não é a proposta da moto.

[ ]'s

brasileiro fazendo merda no exterior

Fazendo merda? Me falaram que essas autoban o cara pode sentar o pé/mão nos veiculos, procede?

jsamuel escreveu:Fazendo merda? Me falaram que essas autoban o cara pode sentar o pé/mão nos veiculos, procede?

Procede sim, pode enrolar o cabo à vontade. Tem muita gente que vai pra lá e aluga uma BMW só pra isso....hehe

Esta CBR até me tentou, mas o seguro aqui em Sampa vai ficar entre 5-8K

Sem chance....

K'waszaK escreveu:PUTA QUE PARIU!!!

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 90574.html



Agora é que as Bandit/650F baixam ainda mais de preço...

É BOM DEMAIS PARA SER VERDADE. A ESMOLA ESTÁ MUITO GRANDE!

Essa Autobahn parece a SP300...

Luciano Nova escreveu:Você não acha que emplacou, tartaruga? Segundo a Abraciclo, no ano foram vendidas 2.190 XJ6 contra 2.218 hornet (sem ABS). Coloque aí na conta mais mil Hornets com ABS.

No segmento, é um produto espetacular. Eu tenho uma. Ela continua vendendo bem, mesmo com a redução de preço da NNH6.

A alta dos preços nos primeiros meses de lançamento se deveu, acredito eu, à baixa produção no início do ano passado. Eu tive que esperar cinco meses pela chegada da minha.

Luciano Nova, vc tá analisando os números absolutos, olhando friamente são ótimos, foi pau a pau com a sua concorrente, coisa difícil de se ver em qualquer modelo que se compare em vendas com a Honda Brasil.

Só que em mercado, as nuances contam muito para se analisar um período.

Mas o porque desses números?

A Yamaha é boazinha e vendeu a preço justo?

Consumidor deu referência inconteste ao produto da Yamaha?

Não!!!

A razão desses números foi a Honda que nesse período vendeu NH6 absurdamente caro, STD vimos relatos aqui de CCs vendendo a preços que beliscando os 39 mil e nas ABS passando dos 40 mil.

Já a Yamaha vendeu a XJ6N a 29 mil.

Dez mil reais de diferença de preço pesaram pro lado da Yamaha, que aproveitou e enfiou a faca no preço da XJ6N.

Agora a coisa se reverte novamente.

Sniper escreveu:Recebi um email hj da concessionaria Kawasaki daqui, ta assim "Um novo conceito, uma nova categoria, uma nova 1000cc, aguarde!"
Acredito que seja aquela Z1000 carenada.

Jura????

É nada...

Será que é por isso que ela estava no Salão???


Evandro... Acho que você vai trocar de moto de novo.

Do mesmo autor do primeiro vídeo. Deu 108cv e 250km/h de final no dyno.

Tartaruga escreveu:

Luciano Nova escreveu:Você não acha que emplacou, tartaruga? Segundo a Abraciclo, no ano foram vendidas 2.190 XJ6 contra 2.218 hornet (sem ABS). Coloque aí na conta mais mil Hornets com ABS.

No segmento, é um produto espetacular. Eu tenho uma. Ela continua vendendo bem, mesmo com a redução de preço da NNH6.

A alta dos preços nos primeiros meses de lançamento se deveu, acredito eu, à baixa produção no início do ano passado. Eu tive que esperar cinco meses pela chegada da minha.

Luciano Nova, vc tá analisando os números absolutos, olhando friamente são ótimos, foi pau a pau com a sua concorrente, coisa difícil de se ver em qualquer modelo que se compare em vendas com a Honda Brasil.

Só que em mercado, as nuances contam muito para se analisar um período.

Mas o porque desses números?

A Yamaha é boazinha e vendeu a preço justo?

Consumidor deu referência inconteste ao produto da Yamaha?

Não!!!

A razão desses números foi a Honda que nesse período vendeu NH6 absurdamente caro, STD vimos relatos aqui de CCs vendendo a preços que beliscando os 39 mil e nas ABS passando dos 40 mil.

Já a Yamaha vendeu a XJ6N a 29 mil.

Dez mil reais de diferença de preço pesaram pro lado da Yamaha, que aproveitou e enfiou a faca no preço da XJ6N.

Agora a coisa se reverte novamente.

Preço é uma das variáveis de mercado. Talvez a mais importante, mas não a única. Não é apenas ele que pesa na escolha da XJ. O fato de ser um bom produto, de a Yamaha ser a segunda maior montadora do país, de haver uma boa rede de concessionárias, de o preço da manutenção ser razoável, enfim, outros tantos.

Uma coisa esta clara pra mim: a Honda mudou a política de preços e isso é muito bom pra gente.

minholi escreveu:Do mesmo autor do primeiro vídeo. Deu 108cv e 250km/h de final no dyno.

Minholi, este video é de que moto? Aqui do trabalho não consigo ver e to curioso!!!
Deu 108cv a CB1000R?????????????????????

Outra coisa, nesta queda de preços, a bandit 1250cc zero agora tá saindo a 29900!!!!
Só um comentário - No site diz serem "últimas unidades 2011" da B1250, to achando que vem novidade nos modelos 2012! heeheh