M@D

desmanchei a embreagem pra trocar a 'spring plate' por 2 discos de ferro + 1 frição... embreagem de macho e não tem mais nenhuma bomba relógio pra quebrar ali dentro

Bofe...já que você entende das paradas eletrônicas, vou postar no "só pra quem gosta" uma pergunta sobre um trem que tenho aqui em casa guardado.

Renato_sbc escreveu: As injetadas são mais chatas de mexer, mas a Pigster (uma forma de Santo André) tá produzindo o equivalente ao Power Commander feito para as HD - acho que é R$ 350,00 - e ai você pode colocar um escape direto sem o moto ficar falhando.

isso me interessa MUITO.

Conhece alguém que já tá usando pra arrumar umas impressões?

Para isso temos o Bofe e o Jazz para dar melhores explicações.

EU, se tivesse uma injetada, colocaria no mínimo o que o Jazz tem.

Bira escreveu:

Renato_sbc escreveu: As injetadas são mais chatas de mexer, mas a Pigster (uma forma de Santo André) tá produzindo o equivalente ao Power Commander feito para as HD - acho que é R$ 350,00 - e ai você pode colocar um escape direto sem o moto ficar falhando.

isso me interessa MUITO.

Conhece alguém que já tá usando pra arrumar umas impressões?

Bira: www.forumhd.com.br

Bira escreveu:

Renato_sbc escreveu: As injetadas são mais chatas de mexer, mas a Pigster (uma forma de Santo André) tá produzindo o equivalente ao Power Commander feito para as HD - acho que é R$ 350,00 - e ai você pode colocar um escape direto sem o moto ficar falhando.

isso me interessa MUITO.

Conhece alguém que já tá usando pra arrumar umas impressões?

se comprar a minha R não vai precisar dessas gambis... se comprar outra EFI, compre também um super tuner (o negócio do jazzzzzzzz)

Huahuahua, vou começar a vender sepst...

nego cai nessa de piggyback 80% de chance de pegar raiva da moto depois.

b0fh escreveu:nego cai nessa de piggyback 80% de chance de pegar raiva da moto depois.

Eu instalei o lance da pigster na FX 1450 e, por enquanto, não passei raiva, muito pelo contrário...

Nesse fim de semana, rodei uns 720 km para testar:

- tudo plug and play, dois toques para instalar, super fácil. Regulagem nos botõezinhos, não precisa ligar no notebook, baixar mapa, nada disso
- a aceleração melhorou bastante, o giro sobe mais fácil, até parece que o ponteiro do contagiros tomou viagra, eheheheh...
- o consumo melhorou em uns 10%. Antes fazia 17 km/L e agora, mesmo com uma tocada um pouco mais forte, ficou em 18,5 km/L
- o melhor, a temperatura do motor diminuiu muito, mas muito mesmo.

A única coisa que eu tenho que fazer é mudar um pouco a regulagem da alta, pois passando dos 4.500 rpm (+/- 150 km/h) ela engasopa um pouco... acho que tá dando um pouco de excesso, mas isso é baba prá acertar.

pra tu ver como a regulagem original eh um troço medonho... rs... parece outro motor quando vc dá gasolina pra ele queimar

pelo que andei lendo no fórumHD, são pouquíssimos os relatos de insatisfeitos, e um deles aos poucos conseguiu pegar o jeito da coisa e acertar, o outro vendeu a harley e comprou uma xj6.

agora daí a saber se essa proporção de satisfeitos é real, ou se pelo fato de quem produz o equipamento ser admin do fórum estão limando os comentários negativos, não sei. mas pelo que li, inclusive da documentação do produto, parece ser bem interessante. ajuste fácil da mistura, e ainda tem aquele modulozinho maneiro (não é o enriquecedor, é outro módulo específico pra baixar a lenta ) pra deixar a lenta da injetada com "pó-pó-pó" igual às carburossauradas, pô, show.

Ae Kamerad Bira:

Não é puxa-saquismo não. O baguio da Pigster é bom mesmo. Fácil de instalar, simples de regular e com um preço bem acessível.

Bira escreveu:pelo que andei lendo no fórumHD, são pouquíssimos os relatos de insatisfeitos, e um deles aos poucos conseguiu pegar o jeito da coisa e acertar, o outro vendeu a harley e comprou uma xj6.

agora daí a saber se essa proporção de satisfeitos é real, ou se pelo fato de quem produz o equipamento ser admin do fórum estão limando os comentários negativos, não sei. mas pelo que li, inclusive da documentação do produto, parece ser bem interessante. ajuste fácil da mistura, e ainda tem aquele modulozinho maneiro (não é o enriquecedor, é outro módulo específico pra baixar a lenta ) pra deixar a lenta da injetada com "pó-pó-pó" igual às carburossauradas, pô, show.

Conheço e andei junto com ao menos 7 motos com o pigster, nos últimos 2 anos. Todos aprovaram.

E eu conheço o Porcão, gente fina!

Joaquim escreveu:E eu conheço o Porcão, gente fina!

Só tem dois defeitos: Gosta de Hargh!ley e de Niva.

Ninguém aqui está discutindo se ele é gente fina.

A discussão gira em torno de um produto que em alguns casos gera uma certa polêmica.

Funciona? Parece que sim.

Tem muitos defensores? Sim.

Vale a pena colocar? Não sei. Eu não colocaria.

Motivo? Não acho que injeção eletrônica seja tão simples assim de modificar.

Mas é o que eu acho e não entendo absolutamente nada disso e nem quero.

aqui no br rola treta se trocar a posição original da placa por uma side mount? aquelas q ficam na vertical de um lado apenas da moto?

to curto na grana agora mas to quase certo q essa é a proxima, mas vou meter a faca na moto, vai ficar bobba bobba bobba, ou melhor, bobber bobber bobber. vou adquirir uma usada e legolificala ate a danada ficar mais vintade do q copo de vidro anbar cheio de 9horas da casa d mionha avo. silver bulet e ascento de coro marrom solo. to ate sonhondo com a danada ja, so ´preciso acorsar com os dilmas no bolso

o produto do cara eh bom. só que como todo piggyback trabalha em cima do mapa original, que é, digamos, um LIXO... rs

e
é como dizem os gringos: you can't polish a turd

já usei o TOP dos piggyback por um tempão (power commander, que deixa mexer até no avanço da centelha, que eu saiba nenhum outro piggyback faz isso) e sei que o troço funciona, mas o reprogramador eh muito melhor. Pra ter uma idéia em 2 semanas com o SEST eu já tinha um map melhor do que o que eu levei 1 ano pra acertar com o PC.

[]x