Velocidade Final: a grande panacéia!

[Smoker]

T Sendo bem honesto minha velocidade de cruzeiro quando viajo sozinho é em torno de 140km/h ou mais dependo obviamente da estrada. Pegar uma moto com velocidade máxima de 160 ia me fazer reduzir a minha velocidade de cruzeiro pq sobraria pouca "reserva de potência" para caso eu precisasse numa ultrapassagem ou algo do gênero, sem contar que no meu ver estaria forçando a moto.

Claro. A 140 km/h e vc precisa andar + para ultrapassar.

Boa.

A do jacaré agora.

Ab, Allende

Tu só teve jaca até hoje, não opina.

[Allende]

Opa, manda as jacas então.

Quais foram? A GS eu aceito

Ah, só tive motos que andam "não tanto como a tua"? Com certeza. E nem quero isso. Justamente por isso digo que não há necessidade de se andar acima de 160. Porem, concordo com o Fusoya: chegar la ligeiro que é o legal. E para isso, lógico, se arrumam motos que andam além, muito além, do necessário.

[orthanc]

Eu ia até responder direito e explicar que se vc quer andar numa velocidade de cruzeiro de 140km/h por exemplo e quer ultrapassar um que está a 130km/h é sempre bom vc aumentar a sua velocidade para fazer a ultrapassagem mais rápido de forma segura, mas depois da resposta do Evandro acho que ficou quase desnecessário, rs.

[Allende]

Entendi. 140 de cruzeiro não ultrapassa um de 130.

Pelo visto, discordamos, mais uma vez, do que é "cruzeiro".
Se vc está preocupado a ultrapassar um carro a 130km/h (e veja bem, em nenhum lugar do pais isso será permitido), vc não está em cruzeiro.

[Saurus]

Entendi. 140 de cruzeiro não ultrapassa um de 130.

Pelo visto, discordamos, mais uma vez, do que é "cruzeiro".
Se vc está preocupado a ultrapassar um carro a 130km/h (e veja bem, em nenhum lugar do pais isso será permitido), vc não está em cruzeiro.

Vamulá: Por "cruzeiro" pode-se entender:


ou



ou

[Custom]

velocidade final minha ou da minha moto é problema meu


alias...
harley não tem velocidade final

[C4BL3]

sem duvida nenhuma eu prefiro esse.

Valeu.....

[eclinck]

Entendi. 140 de cruzeiro não ultrapassa um de 130.

Pelo visto, discordamos, mais uma vez, do que é "cruzeiro".
Se vc está preocupado a ultrapassar um carro a 130km/h (e veja bem, em nenhum lugar do pais isso será permitido), vc não está em cruzeiro.

Pelo simples capricho de querer argumentar/teimar/postar fica colocando merda.

Eu entendi o que ele quis dizer e concordo, moto tem que passar segurança. Principalmente em ultrapassagens. Se ele anda a 120~140 na estrada (igual a mim) é mais confortável e seguro ter uma moto que permita esticar até 180 ou mais se necessário. Andar a 130 viajando, numa moto cuja máxima é 140, deixa sem muita margem para manobras evasivas. UAU!

Não é permitido? Não é permitido andar a 90 na imensa maioria de rodovias. Então compra uma Hunter 100. (essa é do baú)

Passei muita raiva com essa última CB, depois de ter andado com F, Strom e principalmente Haya, a referência é outra. Agora estou com uma moto que permite andar piano na cidade como aterrorizar na serra.

[diegonunes]

Tio Russo, sempre avalio o conjunto do que a moto tem para me oferecer. Velocidade final, desde que a moto consiga me oferecer velocidade de cruzeiro fique em torno ou acima dos 90 Km/h, tá bom.

Confiabilidade, durabilidade, resistência, agilidade, conforto, consumo, custo de manutenção e coisas assim são mais importantes para mim.

Aumentaria apenas a velocidade cruzeiro pra 120-140 km/h. Por isso, tenho pontuado bastante a ER6. Infelizmente a versão carenada na ER6 acho feia.

Descendo o patamar, tenho certeza de que fiz uma ótima escolha quando comprei outra Fazer 250cc. E, hoje, tenho pensado com muito carinho numa XRE300. Um pouco mais de conforto. Tenho 1.80 de altura. Contaria também com uma moto mais robusta e pau pra toda obra. Em ambas, da pra manter 100-110 km/h carregado e com segurança.

Em contra partida, acho da porra uma motocona, 4 canecos, barulho lindo, porém não acho uma decisão correta pra minha pessoa e estilo de vida. Seria fogo de palha.

[Saurus]

diego, para você ter uma idéia de como avalio uma moto, a questão estética fica em última posição do ranking de aspectos que avalio. A velocidade final, pode não ser a penúltima, mas certamente está longe de ser decisiva.

Eu quero uma máquina em que eu possa confiar mesmo sabendo das suas limitações.

[diegonunes]

Você é quem está correto! Mas hoje, podemos ter isso ou parte disso aliado a uma estética que agrada, coisa que pesa na minha escolha.

[orthanc]

Entendi. 140 de cruzeiro não ultrapassa um de 130.

Pelo visto, discordamos, mais uma vez, do que é "cruzeiro".
Se vc está preocupado a ultrapassar um carro a 130km/h (e veja bem, em nenhum lugar do pais isso será permitido), vc não está em cruzeiro.

Pelo simples capricho de querer argumentar/teimar/postar fica colocando merda.

Eu entendi o que ele quis dizer e concordo, moto tem que passar segurança. Principalmente em ultrapassagens. Se ele anda a 120~140 na estrada (igual a mim) é mais confortável e seguro ter uma moto que permita esticar até 180 ou mais se necessário. Andar a 130 viajando, numa moto cuja máxima é 140, deixa sem muita margem para manobras evasivas. UAU!

Não é permitido? Não é permitido andar a 90 na imensa maioria de rodovias. Então compra uma Hunter 100. (essa é do baú)

Passei muita raiva com essa última CB, depois de ter andado com F, Strom e principalmente Haya, a referência é outra. Agora estou com uma moto que permite andar piano na cidade como aterrorizar na serra.

[Joao Neis]

Eu qdo a moto passa dos 600cc não levo em consideração a velocidade final, qquer uma das 600 cc do mercado tem velocidade mais do que suficiente para o meu tipo de tocada. Prefiro a segurança e a "certeza" de chegar no destino para poder comer aquela carninha e tomar aquela cervejinha com os amigos.

[eclinck]

Pode beber e dirigir na Espanha?

[Joao Neis]

Eu disse para chegar no churrasco! não para voltar!!!! hehehehe Dentro dos limites vc pode beber Evandro. (beber, andar com a viseira aberta, estacionar na calçada, etc)

[Toecutter]

velocidade final minha ou da minha moto é problema meu


alias...
harley não tem velocidade final

Amém, irmão ?

...Aleluia.

[Richard.]

velocidade final minha ou da minha moto é problema meu


alias...
harley não tem velocidade final

Harley não tem velocidade nenhuma, muito menos final.

[Dipt]

velocidade final minha ou da minha moto é problema meu


alias...
harley não tem velocidade final

Amém, irmão ?

...Aleluia.

[mamm777]

o que me interessa mais é o desempenho geral, aceleração talvez seja mais definidor, assim como frenagem, suspensões.

Ué, e tem uma jaca? eheh

Falando sério, qualquer velocidade final >= 180Km/h tá louco de bom pra mim, pois me permite viajar na minha tocada (120Km/h) com fooooolga (de tudo, não só de velocidade).

Agora aceleração, frenagem e curva - now we're talking! Isto sim é importante num veículo - tua vida pode depender disto.

[eclinck]

Mamm2, não seria <=180?