M@D

Russo escreveu:Maximum power 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm

Marcha: 12.500 RPM
6ª marcha: 157 KM/h

Russo,

vc escolheu a rotação de 12.500 p q ?

olha o gráfico dela

Bruno25 escreveu:Se considerar atrito, arrasto e etc... não passa de 140 km então

Mas é claaaaaaaro, ainda resta alguma dúvida?!?!?!?!?!?!?

Saurus escreveu:

Bruno25 escreveu:Se considerar atrito, arrasto e etc... não passa de 140 km então

Mas é claaaaaaaro, ainda resta alguma dúvida?!?!?!?!?!?!?

No máximo deve chegar nos 110, 120 peidando!

Saurus escreveu:

Bruno25 escreveu:Se considerar atrito, arrasto e etc... não passa de 140 km então

Mas é claaaaaaaro, ainda resta alguma dúvida?!?!?!?!?!?!?

Quem disse que já tive esta duvida?

Sandro, botei 290 e faltou culhão pra ir mais. Era uma 2007 que marcava 310 se não me engano.

Gaucho escreveu:

Russo escreveu:Maximum power 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm

Marcha: 12.500 RPM
6ª marcha: 157 KM/h

Russo,

vc escolheu a rotação de 12.500 p q ?

Por que ela corta o giro um pouco antes dos 13.000 rpm.
Em todo caso, não muda muito não...

Marcha - 12.750 RPM (rotação de corte)
1ª marcha: 55 KM/h
2ª marcha: 80 KM/h
3ª marcha: 102 KM/h
4ª marcha: 123 KM/h
5ª marcha: 143 KM/h
6ª marcha: 160 KM/h

Russo escreveu:

Gaucho escreveu:

Russo escreveu:Maximum power 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm

Marcha: 12.500 RPM
6ª marcha: 157 KM/h

Russo,

vc escolheu a rotação de 12.500 p q ?

Por que ela corta o giro um pouco antes dos 13.000 rpm.
Em todo caso, não muda muito não...

Marcha - 12.750 RPM (rotação de corte)
1ª marcha: 55 KM/h
2ª marcha: 80 KM/h
3ª marcha: 102 KM/h
4ª marcha: 123 KM/h
5ª marcha: 143 KM/h
6ª marcha: 160 KM/h

ela c certeza deve Roubar 1000 giros no painel

os Caras do fórum (Ninja) dizem q ela corta nos 14K

q de 5ª no corte já chega a 160

repita as contas c 14K de corte.

Gaucho escreveu:

Russo escreveu:

Gaucho escreveu:

Russo escreveu:Maximum power 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm

ela c certeza deve Roubar 1000 giros no painel

os Caras do fórum (Ninja) dizem q ela corta nos 14K

q de 5ª no corte já chega a 160

repita as contas c 14K de corte.

Feito:
Marcha - 14.000 RPM
1ª marcha: 60 KM/h
2ª marcha: 88 KM/h
3ª marcha: 112 KM/h
4ª marcha: 135 KM/h
5ª marcha: 157 KM/h
6ª marcha: 176 KM/h

Conclusão:
Além do velocímetro, o contagiros da Ninjete também é mentiroso, eheheheh...

SANDRO-CB escreveu: Tchê...quanto tu botou na Haya?
Tem Haya com painel diferente..marcando mais ou menos?
Um amigo se não me engano fez um vídeo botando 325 na Haya dele...fimando com a mão esquerda...

as Hayas antigas marcavam 340 + 1 traço


as últimas do modelo Antigo só marcavam 280 + traços tb

as + novas marcam 280 + 1 traço

mas me digam uma coisa...a Haya tá andando menos...mais....mudou alguma coisa?

Russo escreveu: Por que ela corta o giro um pouco antes dos 13.000 rpm.
Em todo caso, não muda muito não...

Não corta não Russo, entra na faixa vermelha mas não corta.
Já estiquei até 14.000 giros em troca de marchas e mesmo assim não cortou.
Deve ser defeito, afinal a Kawa só faz porcaria.

Russo escreveu:

Gaucho escreveu:

Russo escreveu:

Gaucho escreveu:

Russo escreveu:Maximum power 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm

ela c certeza deve Roubar 1000 giros no painel

os Caras do fórum (Ninja) dizem q ela corta nos 14K

q de 5ª no corte já chega a 160

repita as contas c 14K de corte.

Feito:
Marcha - 14.000 RPM
1ª marcha: 60 KM/h
2ª marcha: 88 KM/h
3ª marcha: 112 KM/h
4ª marcha: 135 KM/h
5ª marcha: 157 KM/h
6ª marcha: 176 KM/h

Conclusão:
Além do velocímetro, o contagiros da Ninjete também é mentiroso, eheheheh...

olhando a foto do Painel, fiquei c dúvida pois o vermelho começa nos 13K

Russo escreveu: 6ª marcha: 176 KM/h

Conclusão:
Além do velocímetro, o contagiros da Ninjete também é mentiroso, eheheheh...

Concluí que a Ninjete anda mais que a Hargh!ley!

Saurus escreveu:

Bruno25 escreveu:Se considerar atrito, arrasto e etc... não passa de 140 km então

Mas é claaaaaaaro, ainda resta alguma dúvida?!?!?!?!?!?!?

No plano ela anda com o ponteiro no 140km/h e 10.000 giros, se vc tiver um declive nesse momento a seu favor e em vez de aliviar a mão é manter que é o que eu faço, no geral eu ando entre 100 e 140km/h, ela chega por uns segundos, minutos no 160km/h pra mais, mas claro que não mantem isso pot horas a fio.
Num adianta pra 250cc ela anda bem sim e tem um certo status sim.(claro se vc parar no point dos jaspion tudo com SS de 50 pau vão zoar contigo).
Pelos 14mil pagos, pra mim ta valendo, não teria feito melhor negócio.

SANDRO-CB escreveu:mas me digam uma coisa...a Haya tá andando menos...mais....mudou alguma coisa?

Tá andando um pentelhésimo a mais e o painel, agora, tá roubando menos.

Richard. escreveu:

SANDRO-CB escreveu:mas me digam uma coisa...a Haya tá andando menos...mais....mudou alguma coisa?

Tá andando um pentelhésimo a mais e o painel, agora, tá roubando menos.

as 1ªs Hayas passavam e muito de 300 no painel.........mesma coisa q fazem c as ninjinhas q tem q ficar esgoelando p chegar lá

as últimas Hayas faziam parte do pacto dos 300 e tem limitador.

Gaucho escreveu:

Russo escreveu: Marcha - 14.000 RPM
6ª marcha: 176 KM/h

olhando a foto do Painel, fiquei c dúvida pois o vermelho começa nos 13K

Então, mesmo que corte o giro em 14.000 rpm REAIS, ela não passará dos 176 km/h num dinamometro de rolo.
Rodando, com atrito, arrasto, piloto, tanque cheio, a velocidade final da Ninjinha deve ficar em torno dos 160 km/h reais... o que é excelente para o tamanho dela.
Nessa velocidade real, o velocímetro deve marcar uns 175 a 180 km/h.

Well escreveu:

Russo escreveu: 6ª marcha: 176 KM/h

Conclusão:
Além do velocímetro, o contagiros da Ninjete também é mentiroso, eheheheh...

Concluí que a Ninjete anda mais que a Hargh!ley!

Andar mais não anda, mas que anda junto com as 883, isso anda... na minha 883 eu coloquei 175 de painei e marcava 158 no GPS, mas tinha gás para ir um pouco além disso, só não tinha piloto. Eu já viajei junto com a Ninjinha 250 e, na prática é o seguinte: nas retas elas andam junto com as Harley, nas subidas, ficam prá trás e nas curvas, despacham as HDs.

Mas uma Ninjinha preparada, com trabalho no cabeçote, comando de válvulas, carburador, filtro de ar e escape e sem o limitador de giros, deve dar trabalho prá muita moto grande, eheheheh... supondo que seja possível levar esse motor a 16 mil giros (independende da durabilidade), a coisa ficaria bonita... chegaria fácil a uns 180, 190 km/h numa pista.

Marcha - 16.000 RPM
1ª marcha: 69 KM/h
2ª marcha: 100 KM/h
3ª marcha: 127 KM/h
4ª marcha: 155 KM/h
5ª marcha: 180 KM/h
6ª marcha: 201 KM/h

Russo a ninjinha tem uns 5km/h de erro no velocimetro, a lander tinha próximo de 10km/h. O que acontece é que o cara põe 180km/h num por um pentelhesimo de segundo e fotografa/filma isso num descidão vento a favor, tanque não deve estar cheio, deitado escondido o máximo no tanque. Por isso que tentei pegar a velocidade no plano e alem de eu não ser leve, tinha alguma bagagem e não consido me esconder atras da carenagem, na volta com uns 3kg a menos, consegui 155km/h ora, quase chegou nos 160km/h que pra mim é a real dela 155km/h que confere com os testes feitos pelas revistas.
Pra um piloto padrão de uns 80kg, ela deve pegar 155km/h reais no plano. Pega mais só em codições especiais pilotos mais leves, pequenos que conseguem se esconder mais do vento e claro um descidão com vento a favor ajuda tb.

Desisto. Fiquem com a fodástica ninjinha que custa menos que almoço de quentinha e anda mais que SRAD 1000.

Saurus escreveu:Desisto. Fiquem com a fodástica ninjinha que custa menos que almoço de quentinha e anda mais que SRAD 1000.

Por que esse ódio da Ninjinha?