M@D

Danilodsp escreveu:

Janu escreveu:

Marcus DT escreveu:Pqp, falar que essa moto e feia e foda, so pode estar de implicancia. Achei 10x mais bonita que uma Hornet ou BC650f. Isso por uns 32k e eu comecaria a me mexer pra trocar a XT E me mudar do RJ pra poder ter esse ima de gatuno.

Então, Marcus, vou lhe dar uma boa notícia: Você não vai precisar gastar dinheiro com mudança pois vai continuar morando no Rio se depender desse preço aí.

Mas a Suzuki GSX650F não está muito diferente desta faixa de preço.
Mesmo que se considere a proporção Bandit-GSXF e Hornet-CBF.

Danilodsp escreveu:

Janu escreveu:

Marcus DT escreveu:Pqp, falar que essa moto e feia e foda, so pode estar de implicancia. Achei 10x mais bonita que uma Hornet ou BC650f. Isso por uns 32k e eu comecaria a me mexer pra trocar a XT E me mudar do RJ pra poder ter esse ima de gatuno.

Então, Marcus, vou lhe dar uma boa notícia: Você não vai precisar gastar dinheiro com mudança pois vai continuar morando no Rio se depender desse preço aí.

Mas a Suzuki GSX650F não está muito diferente desta faixa de preço.
Mesmo que se considere a proporção Bandit-GSXF e Hornet-CBF.

Tartaruga escreveu:

Danilodsp escreveu:

Janu escreveu:

Marcus DT escreveu:Pqp, falar que essa moto e feia e foda, so pode estar de implicancia. Achei 10x mais bonita que uma Hornet ou BC650f. Isso por uns 32k e eu comecaria a me mexer pra trocar a XT E me mudar do RJ pra poder ter esse ima de gatuno.

Então, Marcus, vou lhe dar uma boa notícia: Você não vai precisar gastar dinheiro com mudança pois vai continuar morando no Rio se depender desse preço aí.

Mas a Suzuki GSX650F não está muito diferente desta faixa de preço.
Mesmo que se considere a proporção Bandit-GSXF e Hornet-CBF.

650F tira fácil por 29 dilmas.

JAL escreveu:

alan-sc escreveu:é uma hornet carenada e feito um face lift e nada mais

desempenho poderia ser melhor

Ah sim, poderiam colocar as supas da CBR600RR.
O motor da CBR600RR com a potência da CBR600RR
A carenagem da CBR600RR, com banco dividido e ponteira embaixo da rabeta, igual a CBR600RR.
Freios da CBR600RR.
Pedaleiras da CBR600RR
Guidão baixo, igual ao CBR600RR.
E poderiam chamar de CBR600RR.
Ué, mas a Honda já possui uma CBR600RR.
Pq será que criaram a 600F?
Estranho isso heim?

alan-sc escreveu:

JAL escreveu:

alan-sc escreveu:é uma hornet carenada e feito um face lift e nada mais

desempenho poderia ser melhor

Ah sim, poderiam colocar as supas da CBR600RR.
O motor da CBR600RR com a potência da CBR600RR
A carenagem da CBR600RR, com banco dividido e ponteira embaixo da rabeta, igual a CBR600RR.
Freios da CBR600RR.
Pedaleiras da CBR600RR
Guidão baixo, igual ao CBR600RR.
E poderiam chamar de CBR600RR.
Ué, mas a Honda já possui uma CBR600RR.
Pq será que criaram a 600F?
Estranho isso heim?

é amigo, mas a F de antes era Muito mais potente q essa dai , capiche?

pq a F de antes tinha mais potencia entao?
isso q quis me referir

abrçs

Gelous escreveu:

JAL escreveu:Gelous. Achei que se a entrega de potência fosse uns 432,33 giros antes, melhoraria a saida de curvas num autodromo de 4,56km.

Concordo, mas a minha ideia é usar esta moto apenas em autódramos (by Alan SC) que sejam de no máximo 4,38km e, para esta finalidade, acho ela perfeita.

SANDRO-CB escreveu:

Gelous escreveu:

Leandro 66 escreveu:Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte

Já eu achei a entrega de potência muito boa e achei o motor bem forte. A ciclística é impressionante e o freio é uma coisa linda de Deus.

sem fotos...sem parabéns!!

Smoker escreveu:

JAL escreveu:Affffff... tá dificil.
A moto não é uma super esportiva, é uma "naked carenada", igual a várias propostas do mercado.
Guidão mais alto, banco inteiro, suspas simples, etc.
Tá complicado pra turma entender isso.

Tá mesmo.


GSX 650F = Bandit carenada

CB 600F = Hornet carenada.


Qual a dúvida???


Quer mais "pancada", parte para uma RR.


E aposto que 80% dos Madianos não consegue extrair 70% destas motos.


E sim, ainda prefiro o contagiros analógico (não quer dizer que gosto do painel da ninjinha ).

Gostei da matemática: 80% dos Madianos não conseguem extrair 70% destas motos que deveriam custar 50% do valor que elas custam nos 30% dos países mais desenvolvidos do mundo!

Janu escreveu:Gostei da Hornet carenada. A julgar pelo preço da Transaaaaaaaaaaaalp, quando ela chegar aqui vai custar quase o mesmo preço que a CBR600RR. Vai ser mais questão de gosto escolher entre uma e outra.

Qual o preço previsto pelo Sr. Pai Dinah?

DanielRJ escreveu:Se vier eu compro.

Se ela vier

Se ela pesar menos de 100kg

Se ela tiver mais de 200cv de potência na roda

Se ela tiver garantia de 5 anos com revisões gratuitas

Se custar menos de 14 mil reais

Eu compro!

JAL escreveu:

alan-sc escreveu:

JAL escreveu:

alan-sc escreveu:é uma hornet carenada e feito um face lift e nada mais

desempenho poderia ser melhor

Ah sim, poderiam colocar as supas da CBR600RR.
O motor da CBR600RR com a potência da CBR600RR
A carenagem da CBR600RR, com banco dividido e ponteira embaixo da rabeta, igual a CBR600RR.
Freios da CBR600RR.
Pedaleiras da CBR600RR
Guidão baixo, igual ao CBR600RR.
E poderiam chamar de CBR600RR.
Ué, mas a Honda já possui uma CBR600RR.
Pq será que criaram a 600F?
Estranho isso heim?

é amigo, mas a F de antes era Muito mais potente q essa dai , capiche?

pq a F de antes tinha mais potencia entao?
isso q quis me referir

abrçs

Quando existia a F, não existia a RR.... depois que lançaram a RR, retiraram a F de linha.
Agora me parece que a proposta é essa mesmo, tornar a F uma "sport-touring" mais mansa mesmo, e a RR uma esportiva pura.
Simples não?

SPEED RACER escreveu:Se viesse pra cá eu compraria

DanielRJ escreveu:Se vier eu compro.

Vale46tac escreveu:ninguem aqui compra porra nenhuma ..

SANDRO-CB escreveu:

Baeta escreveu:Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Baeta escreveu:Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Richard. escreveu:

Baeta escreveu:Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Numa boa, Bereta, tapa tem que dar em quem falar que tem que mexer naquela moto. Aí mexem e fazem uma cagada parecida com o que fizeram com a 1000RR.

Ainda acho que a 600RR é uma moto muito bonita, mesmo não tendo alterações há um bom tempo.

Lanza escreveu:

Baeta escreveu:Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Duro da 600RR é que o cabra pode ter no maximo 1,60m pra andar nela, senão além de ruim fica ridículo.