M@D

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Gelous escreveu:

Joel escreveu:A Bmw ja fez uma tentativa de tirar o motor boxer e não foi bem aceita, tiveram que manter, o que estão fazendo agora é atualizando ele. É o tipico caso de que quem compra ta especificando que tipo de produto quer.

Quando foi que tentaram tirar?

Fim do Motor Boxer!!

A BMW Motorrad anunciou em seu site nesta 3ª feira que deixará de produzir o Motor Boxer, sendo que este deixará de equipar a linha 2010 da marca. Os modelos que utilizavam tal motorização, ganharão novo propulsor quem vem sendo desenvolvido em parceria com a japonesa Kawasaki.

FuSoYa escreveu:
A BMW Motorrad anunciou em seu site nesta 3ª feira que deixará de produzir o Motor Boxer, sendo que este deixará de equipar a linha 2010 da marca. Os modelos que utilizavam tal motorização, ganharão novo propulsor quem vem sendo desenvolvido em parceria com a japonesa Kawasaki.

A BMW está nos estágios iniciais de fazer um all-nova, super-eficiente, compatível com a substituição Euro4 refrigerada a água para o seu motor Boxer icônico.

O novo motor está a ser desenvolvido por causa da dura emissões Euro 4 que entrarão em vigor a partir de 2012, eo actual motor refrigerado a ar não cumprir as novas normas.

Ar frio é um problema para os engenheiros que procuram reduzir as emissões eo consumo de combustível reduzido, porque a eficiência não se perca apenas em altas temperaturas do motor, mas também do frio.

Por outro lado, um motor com refrigeração líquida não ficar tão quente quando utilizado duro, mas também aquece mais rápido por causa do isolamento da água da camisa-de.

Se você pode controlar a temperatura de funcionamento de um motor e mantê-lo dentro de sua faixa de operação ideal, ele pode queimar o combustível / mistura de ar mais limpo e eficiente.

Insiders no centro de desenvolvimento de Munique deixou escapar a uma revista especializada alemã BMW, que um projeto ultra-secreto está em andamento para substituir o motor refrigerado a ar que pode seguir sua ancestral, o primeiro boxer motos BMW quase 90 anos atrás, com um novo líquido substituição de refrigeração.

A história completa e história da GS é refrigerado a ar na edição desta semana da MCN - para fora agora.

FuSoYa escreveu:
Insiders no centro de desenvolvimento de Munique deixou escapar a uma revista especializada alemã BMW, que um projeto ultra-secreto está em andamento para substituir o motor refrigerado a ar de quase 90 anos atrás, com um novo líquido substituição de refrigeração.

Tio Frei escreveu:

helder escreveu:O que o amigo Tio Frei tem contra as mostos refrigeradas a água.

Não tenho nada, acho boas pra caralho. Mas:

- SACS é SACS, tem uma aura em volta destes panzers.
- Boxer a ar é mais legal.
- Prosche a ar tb é mais legal

E por último, mas não menos importante, clássico é clássico.

Spidi RT escreveu:O fato de sua moto fazer um pouco melhor um chão não a torna melhor opção, tem que
analisar todo o conjunto. E como já tinha falado, 99% preferem o conjunto +on -off.
1% vai pro barro ou alguma coisa mais forte. Mas para isso tem motos específicas.