BMW GS 1300 / Refrigeração Líquida / + Infos Pág 9

[FuSoYa]

Márcio,

Pra por fotos é simples, pega o endereço da foto e coloca assim ...

[img]endereço[/img]

FLWs

[FuSoYa]

Gaúcho,

Na moral essa foto os caras bateram, peguei isso no ADV RIDER, pra tirar onda com os donos de BMW e não pra sujar a moto ...

Em questão nem sei como essa foto foi parar aí ...

FLWs

[FuSoYa]

A Bmw ja fez uma tentativa de tirar o motor boxer e não foi bem aceita, tiveram que manter, o que estão fazendo agora é atualizando ele. É o tipico caso de que quem compra ta especificando que tipo de produto quer.

Quando foi que tentaram tirar?

Voltando ao assunto do tópico, sem brincadeiras ...

Pelo que tinha lido na comunidade do Orkut da BMW, os caras tinham falado isso, isso no dia 01/04/2009 ...

Fim do Motor Boxer!!

A BMW Motorrad anunciou em seu site nesta 3ª feira que deixará de produzir o Motor Boxer, sendo que este deixará de equipar a linha 2010 da marca. Os modelos que utilizavam tal motorização, ganharão novo propulsor quem vem sendo desenvolvido em parceria com a japonesa Kawasaki.

Eu acredito na modernização do mesmo, e não no fim ...

FLWs

[Spidi RT]

[Gaucho]

A BMW Motorrad anunciou em seu site nesta 3ª feira que deixará de produzir o Motor Boxer, sendo que este deixará de equipar a linha 2010 da marca. Os modelos que utilizavam tal motorização, ganharão novo propulsor quem vem sendo desenvolvido em parceria com a japonesa Kawasaki.

parceria c a Kawa ? então vai ficar uma merda pior

[FuSoYa]

Mais notícias do BOXER refrigerado a água ...

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... 2010%20(1)

Traduzido By Google !

A BMW está nos estágios iniciais de fazer um all-nova, super-eficiente, compatível com a substituição Euro4 refrigerada a água para o seu motor Boxer icônico.

O novo motor está a ser desenvolvido por causa da dura emissões Euro 4 que entrarão em vigor a partir de 2012, eo actual motor refrigerado a ar não cumprir as novas normas.

Ar frio é um problema para os engenheiros que procuram reduzir as emissões eo consumo de combustível reduzido, porque a eficiência não se perca apenas em altas temperaturas do motor, mas também do frio.

Por outro lado, um motor com refrigeração líquida não ficar tão quente quando utilizado duro, mas também aquece mais rápido por causa do isolamento da água da camisa-de.

Se você pode controlar a temperatura de funcionamento de um motor e mantê-lo dentro de sua faixa de operação ideal, ele pode queimar o combustível / mistura de ar mais limpo e eficiente.

Insiders no centro de desenvolvimento de Munique deixou escapar a uma revista especializada alemã BMW, que um projeto ultra-secreto está em andamento para substituir o motor refrigerado a ar que pode seguir sua ancestral, o primeiro boxer motos BMW quase 90 anos atrás, com um novo líquido substituição de refrigeração.

A história completa e história da GS é refrigerado a ar na edição desta semana da MCN - para fora agora.

FLWs

[Gaucho]

Insiders no centro de desenvolvimento de Munique deixou escapar a uma revista especializada alemã BMW, que um projeto ultra-secreto está em andamento para substituir o motor refrigerado a ar de quase 90 anos atrás, com um novo líquido substituição de refrigeração.

90 mil num motor de 90 anos ?

agora entendí p q custa tanto ? deve ser igual Vinho e Whisk

[Paga]

BMW é moto de poser.
Ainda mais aquelas com rádio, aquecedorzinho de punho, regulagem eletrônica de suspensão, pino de segurança pro piloto...
Só boiola pra comprar uma coisa dessas.

O que o amigo Tio Frei tem contra as mostos refrigeradas a água.

Não tenho nada, acho boas pra caralho. Mas:

- SACS é SACS, tem uma aura em volta destes panzers.
- Boxer a ar é mais legal.
- Prosche a ar tb é mais legal

E por último, mas não menos importante, clássico é clássico.

Essa aura é a mesma daquela que ronda os Clubes de Chevette?

[Spidi RT]

Tem toda razão Paga...

[Tio Frei]

Não,

é a mesma aura que tem a CB pra uns aí.

[Spidi RT]

Mas no mais... quem é que sobe parede de moto ai mesmo???

99% mais uma GS/RT. É a coisa confortável. 1% irá exigir um pouco mais da máquina...
portanto...

[FuSoYa]

Spidi RT,

A questão é o uso que se faz da moto, eu portanto não gostaria de ter uma RT/GS ...

Mas ambas são excelentes motos, tá mais do que comprovado ...

Eu ter uma dessas, seria eu comprar uma moto que não cai no meu conceito, não gosto ...

Ainda bem que temos milhares de motos que atendem todos os gostos ...

Eu gosto de andar forte, empinar e tals, e a KATÊ me atende melhor nisso, aguenta mais o tranco ...

Se não existisse a KTM, teria uma BMW GS 800 fácil, baita moto ...



Minha linha de escala é essa hoje se fosse comprar alguma moto que temos no mercado ...

TÉ 250 -> XT 660 -> GS 800 -> KTM 990 ADV

No mais a KTM viaja tanto com a BMW tu mesmo sabe disso, ela é uma BIG TRAIL de conforto e robustez ...

FLWs

[Spidi RT]

É uma opção sua... não tente impor as demais isso, como está querendo fazer desde
o começo desse tópico.

Não vou dizer que é mais comoda, que tem muito mais conforto, que gasta miséria... e
por ai vai... isso é cada um que sabe. Estou com uma das melhores Touring do mercado
e nem por isso fico arrotando...

Inté.

[FuSoYa]

Eu não to impondo nada pra ninguém, cada um compra o que quer ...

Tu que tá colocando palavras na minha boca ...

Só defendo minha TESE, Big Trail a GS 1200 não é, como donos de V-Strom tmb acham que é ...

Elas são DUAL PURPOSE pra mim, até encaram um chão, mas não aguentam o tranco como a KATÊ !

FLWs

[Spidi RT]

O fato de sua moto fazer um pouco melhor um chão não a torna melhor opção, tem que
analisar todo o conjunto. E como já tinha falado, 99% preferem o conjunto +on -off.
1% vai pro barro ou alguma coisa mais forte. Mas para isso tem motos específicas.

[FuSoYa]

O fato de sua moto fazer um pouco melhor um chão não a torna melhor opção, tem que
analisar todo o conjunto. E como já tinha falado, 99% preferem o conjunto +on -off.
1% vai pro barro ou alguma coisa mais forte. Mas para isso tem motos específicas.

Então, tá aí o X da questão, pra mim a KATÊ é a melhor opção pro meu estilo de condução ...

Pra você a RT é melhor, 100 % de acordo, cada um compra o que gosta ...

A questão do barro, cada um coloca a moto que quer, tu mesmo colocou a RT em lugares fudidos ...

Ir ela vai, mas tu sabe que não vai como a KTM vai, ela se saí melhor, é mais off, mais robusta ...

FLWs

[Spidi RT]

Aonde vai com essa fantasia toda???





passei nos mesmos lugares, com garupa... sem muita pompa... kkk

Fui trocar o óleo do bitrem... mobilzão de 10 pila, 200ml de molykote, 200ml de militec e um filtro Valflex,
de papel... porque filtro original ou K&N falsificado não dá... kkk

[FuSoYa]

Então Spidi, eu passo até de BIZ nesses lugares, é só querer ...

Essa moto em questão é a do Nicolas Cú Peludo né ...

Mas a questão é que tu têm que concordar comigo que uma RT/GS não faz a mesma coisa que ela faz no modo grosso ...

Coloca Tua RT Ali onde os caras colocaram as KTM's, quero ver como ela se saí, se é que vai sair né ...

Me entende ... Tu até coloca, mas acaba com o trem ...

Agora concordo que uma XTZ 125 / XR 250 vai melhor que as BIG TRAIL, pelo fator de menor peso e tals ...

Te liga nos vídeos, e o primeiro é brasileiro ...

O dia que tu colocar tua RT onde esses caras foram com a KTM eu acredito em ti ...

E não uma foto do BI-TREM ao lado da moto do nicolas, isso não prova nada pra mim ...

Passar em estrada de chão eu passo até de garelli ...







E outra, o tópico tinha voltado ao assunto correto, e tu me dessentera o assunto de novo !

Vamos focar no novo motor boxer e esquecer essas rivalidades, cada um compra o que gosta e ponto final ...

FLWs

[Xandão]

Este tópico virou um culto à KTM.

Fusoya, você fala que tem a KTM990 porque ela é muito mais off road e faz muito mais coisas que a GS1200 que é mais on road.
Tá, mas o que você faz então FORA EMPINAR?
Fala que iria onde o Spidi foi até de Garelli, mas onde você foi com a tua KTM?
Não interessa pra ninguém você colocar 50 vídeos de uma KTM rampando, escalando, etc, porque é feito tudo por pilotos PROFISSIONAIS. O que interessa não é do que a moto é capaz e sim do que o piloto é.
Então eu volto a perguntar, pra onde você foi com tua KTM? Qual viagem ou passeio que VOCÊ fez que uma GS1200 não faria?
Poste aí umas fotos ou vídeos dos off roads que VOCÊ tem feito com ela.
Repare que em momento algum do meu post eu critiquei a sua moto.

[Spidi RT]

Pô Xandão...

fez o cara se pelar assim na maior???