M@D

FuSoYa escreveu:

Cachorro escreveu:Nas 1000cc empinar não detona embreagem não... nem precisa usar, eheheh

Abs,

Ontem indo pro Sítio do Evandro, dei carona pro Paga, empinei em 3 só no acelerador com ele na carona !

FLWs

kkkkkkkk. Isso que é moto rapaz. Empine 10x por dia, mas nunca corte o giro ok! A KTM pode fumar. kkkkkk.

Ja vi moto fumar cortando giros... ja vi ponteira queimar... ja vi radiador estourar.
Se for algo tão inofensivo cortar giros com a moto parada, então as motos não prestam... pois ja vi acontecer de tudo e com todas as marcas, e não so com as esportivas.

JAL escreveu:Ja vi moto fumar cortando giros... ja vi ponteira queimar... ja vi radiador estourar.
Se for algo tão inofensivo cortar giros com a moto parada, então as motos não prestam... pois ja vi acontecer de tudo e com todas as marcas, e não so com as esportivas.

Cara eu ja vi tb. Aquilo que fazem é palhaçada. Os caras não cortam giro, os cara destroem os giros, é diferente. Mas uma vez repito. TO FALANDO DE OCASIONALIDADE E TEMPO. As grandezas informadas são diretamente proporcionais a destruição. Sempre + muito tempo = motor fudido. Quase nunca + pouco tempo = carai nenhum no motor. kkkkkkkk.

diegonunes escreveu:

JAL escreveu:Ja vi moto fumar cortando giros... ja vi ponteira queimar... ja vi radiador estourar.
Se for algo tão inofensivo cortar giros com a moto parada, então as motos não prestam... pois ja vi acontecer de tudo e com todas as marcas, e não so com as esportivas.

Cara eu ja vi tb. Aquilo que fazem é palhaçada. Os caras não cortam giro, os cara destroem os giros, é diferente. Mas uma vez repito. TO FALANDO DE OCASIONALIDADE E TEMPO. As grandezas informadas são diretamente proporcionais a destruição. Sempre + muito tempo = motor fudido. Quase nunca + pouco tempo = carai nenhum no motor. kkkkkkkk.

Qual estudo que vc fez para garantir que não estraga?

diegonunes escreveu: Quanto a achar que cortar giro para aparecer é babaquice, é! Mas nem sempre o pau é pequeno por isso, kkkkkkkkkkkk.

Se ofendeu com isso...

Bruno25 escreveu:

diegonunes escreveu: Quanto a achar que cortar giro para aparecer é babaquice, é! Mas nem sempre o pau é pequeno por isso, kkkkkkkkkkkk.

Se ofendeu com isso...

Acho que ele foi conferir com os manos!!!

JAL escreveu:

diegonunes escreveu:

JAL escreveu:Ja vi moto fumar cortando giros... ja vi ponteira queimar... ja vi radiador estourar.
Se for algo tão inofensivo cortar giros com a moto parada, então as motos não prestam... pois ja vi acontecer de tudo e com todas as marcas, e não so com as esportivas.

Cara eu ja vi tb. Aquilo que fazem é palhaçada. Os caras não cortam giro, os cara destroem os giros, é diferente. Mas uma vez repito. TO FALANDO DE OCASIONALIDADE E TEMPO. As grandezas informadas são diretamente proporcionais a destruição. Sempre + muito tempo = motor fudido. Quase nunca + pouco tempo = carai nenhum no motor. kkkkkkkk.

Qual estudo que vc fez para garantir que não estraga?

Nenhum. Por isso que ao terminar o post anterior expressei que era uma opinião pessoal e não uma razão. Se existe algum estudo por favor me apresente, pois toda opinião aqui no post é subjetiva, igual a sua, também. Valendo-se da subjetividade, entremos no bom senso e pela pouca experiencia que tenho posso opinar desta maneira, quanto a garantir não. Antes de abrir um novo post criticando o termo POUCA EXPERIENCIA, saiba que quantidade não representa qualidade, isso é muito explorado em teses de doutorado, numas quais tive oportunidade de participar.

Já que você é um cientista, quer provar pela ciencia, vamos fazer um estudo de caso aqui com os amigos do fórum. Quem corta giro x quem não corta giro. Moto com quantos km, fumou, fez motor....

Vai ser interessante.

Quando ao tamanho do pau cada um tem seu gosto. Que tamanho você e bruno preferem? kkkkkkkkkkkk. A patroa reclama, pede que use com mais cuidado pra não machucar. E vocês, passam por esse problema? kkkkkkk.

C's são tudo é baitola mesmo. Afinal, quem comprou a moto do cara que corta giro?

diegonunes escreveu:

JAL escreveu:

diegonunes escreveu:

JAL escreveu:Ja vi moto fumar cortando giros... ja vi ponteira queimar... ja vi radiador estourar.
Se for algo tão inofensivo cortar giros com a moto parada, então as motos não prestam... pois ja vi acontecer de tudo e com todas as marcas, e não so com as esportivas.

Cara eu ja vi tb. Aquilo que fazem é palhaçada. Os caras não cortam giro, os cara destroem os giros, é diferente. Mas uma vez repito. TO FALANDO DE OCASIONALIDADE E TEMPO. As grandezas informadas são diretamente proporcionais a destruição. Sempre + muito tempo = motor fudido. Quase nunca + pouco tempo = carai nenhum no motor. kkkkkkkk.

Qual estudo que vc fez para garantir que não estraga?

Nenhum. Por isso que ao terminar o post anterior expressei que era uma opinião pessoal e não uma razão. Se existe algum estudo por favor me apresente, pois toda opinião aqui no post é subjetiva, igual a sua, também. Valendo-se da subjetividade, entremos no bom senso e pela pouca experiencia que tenho posso opinar desta maneira, quanto a garantir não. Antes de abrir um novo post criticando o termo POUCA EXPERIENCIA, saiba que quantidade não representa qualidade, isso é muito explorado em teses de doutorado, numas quais tive oportunidade de participar.

Já que você é um cientista, quer provar pela ciencia, vamos fazer um estudo de caso aqui com os amigos do fórum. Quem corta giro x quem não corta giro. Moto com quantos km, fumou, fez motor....

Vai ser interessante.

Quando ao tamanho do pau cada um tem seu gosto. Que tamanho você e bruno preferem? kkkkkkkkkkkk. A patroa reclama, pede que use com mais cuidado pra não machucar. E vocês, passam por esse problema? kkkkkkk.

C's são tudo é baitola mesmo. Afinal, quem comprou a moto do cara que corta giro?

Negativo.
Eu citei os estragos vistos ao cortar o giro... já vc garantiu que não estraga se for por pouco tempo.
Gostaria de saber qual a base para vc falar que não estraga... mas ok, já entendi, é achismo apenas.
Abraço.

Acho coisa de idiota ta no meio do povo cortando giro sem parar, mas confeso que as vezes é legal sim...não acelerar ate cortar, mas umas boas chamadas no giro para um FDP do carro a frente abrir, ou aquele idiota que coloca o carro na sua lateral e vai te empurrando ate vc sair, uma "chamada forte" numa 4cc já resolve

Com a 500 eu vinha chegando perto do corredor ae segurava embreagem e tome punho (com ponteira original) e o espaço abria rapidinho
agora parar no meio do povo e ficar acelerando feito louco é babaquice

Mas cada qual se diverte da maneira que quer, quantas pessoas fumam cigarra pra caraio no dia, faz mau, sabe que faz, mas ele ta se divertindo, relaxando ou sei lá o que assim, entao não podemos chamar de babaca ou que tem pau pequeno

diegonunes escreveu:Limitador (corta giro) é justamente para não dar problema. Pra mim, conversa fiada de mecânico.

Isso.. a refrigeração é exatamente a mesma quando vc está parado e quando está a 100, 150km/h..
Só frescura e papo furado, champs..


é por isso que a injeção guarda um histórico das condições de uso do motor.
Tenho um amigo que trabalha na garantia da Volvo.. cada história......

Uma pergunta para os defensores da tese "cortar giro não causa problema": tendo a escolha de duas motocas usadas para comprar, as duas do mesmo modelo, do mesmo ano, pelo mesmo preço, tendo exatamente o mesmo histórico de uso/manutenção, etc, ou seja, todas as condições exatamente iguais - exceto uma: numa delas, o dono gostava "do ronco" e cortava o giro, religiosamente, de 5s a 10s todo dia dia, parado na gagarem, só pra ouvir o barulho. Qual das duas você compraria?

É uma pergunta retórica, não precisam responder.

Não lí tudo, mas vou dar meu pitaco aqui...
Tenho duas 4 cilindros e nunca cortei o giro em nenhuma delas porque sei que esse sistema é feito para proteção do motor numa emergência ou eventual descuito do piloto quanto a aceleração máxima recomendada....simples...simples...
Cada um, cada um, mas cortar o giro propositalmente é procurar problemas com certeza. é só uma questão de quando eles virão a tona...
E até me arrisco a chutar que cada cortada de giro, dessas com a moto parada, quando não tranca ou explode na hora, significa uns 3.000km a menos de vida útil do motor....

Se estourar giro não desse problema, pra começo de conversa esse tópico não existira, já que o cara fudeu a moto justamente fazendo isso.

diegonunes escreveu: kkkkkkkk. Isso que é moto rapaz. Empine 10x por dia, mas nunca corte o giro ok! A KTM pode fumar. kkkkkk.

Cortar giro andando é uma coisa, parado é outros 500, te informe com um mecânico !

FLWs

E se cortar giro empinando, estraga 2 vezes mais rápido?

Marco Aurélio escreveu:E se cortar giro empinando, estraga 2 vezes mais rápido?

A questão é saber empinar, eu não corto giro no ar ...

E tmb não faço as marchas na faixa vermelha andando em rodovias, digo no talo ...

Minha motoca gira 12 mil, faixa de risco entre 10/12, venho no máximo até 9/10 mil giros " se precisar " ...

Até pq não tenho moto pra dar uma de JASPION !

FLWs

uaheuahueae.

FuSoYa escreveu:Minha motoca gira 12 mil

Corte de 12K numa BT? Carai, isto aí é motor esportivo pra ganhar rally mesmo hein! Nova Super e GS1200 mal beliscam os 8K...

Véio escreveu:Tenho duas 4 cilindros e nunca cortei o giro em nenhuma delas

não sabes oque estás perdendo Mussoi

saudações

F.Caron escreveu:Isso.. a refrigeração é exatamente a mesma quando vc está parado e quando está a 100, 150km/h..
Só frescura e papo furado, champs..