Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
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Compra uma CB300R então, aí tu vai ver o que é problema...Allende escreveu:Bah, lendo o fazeronline vi tanto problema que perdi o tesão da compra....
Vou botar pressão e tirar mais uns 200 conto.
Allende,Allende escreveu:Danilosp, não tem recall nem problema crônico nem nada disso?Danilodsp escreveu:Está barato, a minha paguei 11,5k (10/11). Já rodei 12k Km e não pretendo vender muito abaixo disso.Allende escreveu:Me apareceu uma fazer, 10/11, com 2 mil km, por 9 mil a vista. Que lhes parece?
Ab, Allende
Asneto_3, Fipe é 9500 as 10/11 (e como desvalorizam essas fazer não?).
Ab, Allende
Isso é verdade.Rubens Melo escreveu:Não tem como negar mesmo, essa 250 deixa as outras comendo poeira feio na estrada...Eu disse NA ESTRADA!
É verdade. E quando finalmente os problemas todos são sanados, os caras tiram a moto de linha.Allende escreveu:Vou dizer hein (e fazer um escudo anti pedras)
Comprar lançamento é uma merda!
Tw 08 - moto perfeita, nenhum problema.
Falcon 07 - moto perfeita, sem nenhum problema.
E tenho dito.
Tô acompanahando os foruns da xre e da nf250 - duas (insira aqui o que vc quiser) cheias de problemas. Nota: não acompanho o da cb300, mas to sabendo dos crássicos.
Como andam as versões 11/11 de ambas as motos? Muita peça pra trocar ainda?
Ab, Allende
Realmente. A ninjinha é mesmo um motão...Danilodsp escreveu:Isso é verdade.Rubens Melo escreveu:Não tem como negar mesmo, essa 250 deixa as outras comendo poeira feio na estrada...Eu disse NA ESTRADA!
Essa semana fiz 200km pra um interior aqui perto. Na volta vim acompanhando um Corolla, tinha vezes que o cara dava uma esticadinha e a moto não saía do canto, tipo pra subir de 120/h era uma luta, a moto não é pra andar acima de 120.
Como meu uso é boa parte na estrada, penso em próximo ano pegar uma ninjinha.
Eu andava com a 883C na cidade, na boa, sem problemas. Ela pesa mais que uma Bandit e também esquenta mais. E era bem mais econômica que um carro 1.0Fredericow escreveu:...Na cidade uma bandit é pior que uma cg 150 ou cb300. Imagina andar devagar no meio de carros, numa moto pesada p/ caramba, bebendo igual carro 1.0 e sem poder acelerar mesmo com um motor forte...
Conte pra eles que no churrastiba você passou com harley onde motos de trilha não passavam Russo....Russo escreveu:Eu andava com a 883C na cidade, na boa, sem problemas. Ela pesa mais que uma Bandit e também esquenta mais. E era bem mais econômica que um carro 1.0Fredericow escreveu:...Na cidade uma bandit é pior que uma cg 150 ou cb300. Imagina andar devagar no meio de carros, numa moto pesada p/ caramba, bebendo igual carro 1.0 e sem poder acelerar mesmo com um motor forte...
Karaka Russo, você está de bicho mesmo.Fabio Ninja escreveu:Conte pra eles que no churrastiba você passou com harley onde motos de trilha não passavam Russo....Russo escreveu:Eu andava com a 883C na cidade, na boa, sem problemas. Ela pesa mais que uma Bandit e também esquenta mais. E era bem mais econômica que um carro 1.0Fredericow escreveu:...Na cidade uma bandit é pior que uma cg 150 ou cb300. Imagina andar devagar no meio de carros, numa moto pesada p/ caramba, bebendo igual carro 1.0 e sem poder acelerar mesmo com um motor forte...
Fabio Ninja escreveu: Conte pra eles que no churrastiba você passou com harley onde motos de trilha não passavam Russo....
assim que é bom.Russo escreveu:Eu andava com a 883C na cidade, na boa, sem problemas. Ela pesa mais que uma Bandit e também esquenta mais. E era bem mais econômica que um carro 1.0Fredericow escreveu:...Na cidade uma bandit é pior que uma cg 150 ou cb300. Imagina andar devagar no meio de carros, numa moto pesada p/ caramba, bebendo igual carro 1.0 e sem poder acelerar mesmo com um motor forte...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, 0,8s é pouco??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é uma benga do tamanho do mundo inteiro...Zeidan escreveu:Nada. Fora bem imparciais, achei.Alequirino escreveu:Esse teste parece bem imparcial, mais senti certo entusiasmo dos caboclos ao falarem da Fazer....mais uma benga???kkkk
Provaram aí que é tudo a mesma coisa. A maior diferença na volta foi de 0,8 segundo da Ninjinha em cima da Fazer. Ah, vá!
Vou de Yamaha que é mais moto.
Bisteka, eu não tenho SPP. Então, 0,8 segundos à mais ou à menos não me fazem diferença. Não sou piloto e nem vou usar a moto em competição em autódromo. Então, véio, creio que o que importa para o usuário não piloto pro é uma máquina cujo conjunto o atenda, se possível, na maior parte (ou a totalidade) das situações em que a máquina será utilizada. Por isso é que o consumidor racional avalia, mesmo que de forma inconsciente, uma relação custo/benefício. Se você só anda no talo, em rodovias, trânsito livre etc, então realmente a moto para você é essa super-mega-giga-tera-fodástica e insuperável ninjinha. Para mim, se algum dia fosse comprar uma ninjinha, ela estaria na posição de, digamos, trigésima moto, em uma situação de que "não falta mais nenhuma opção que eu já não possua"...Bisteka escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, 0,8s é pouco??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é uma benga do tamanho do mundo inteiro...Zeidan escreveu:...Provaram aí que é tudo a mesma coisa. A maior diferença na volta foi de 0,8 segundo da Ninjinha em cima da Fazer. Ah, vá!...Alequirino escreveu:...
É claro que os caras tão puxado sardinha... 0,8s na antiga pista do ECPA é uma vida inteira pra uma única volta... Pense que a volta tem em média 40s...
Em Interlagos que com uma moto de 250cc o cara deve girar em torno de 2:10 ou 2:15 (se não for mais) era capaz de sairem juntas e em apenas 2 voltas o cara da Fz250 nem mais vê o cara da ninjinha no retão inteiro!!! Em 15 já toma 1 volta...
Não adianta... Os 2cil da ninjinha giram em alta rotação e ta muito distante pra FZ e Cb300... Eu estava a 167km/h no painel da minha moto e meu colega de ninjinha me passou... E passou fácil....