M@D

Moto original, apenas com full.

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Abraços

Murilo Gomes

gringo_killer escreveu:

Murilo_Gomes escreveu:

gui dantas escreveu:Murilo, todo este esforço pra fazer a moto andar 800m em reta?

E em curvas que é o mais gostoso de se fazer em uma moto, nada?

Amigo, 1:47 constante em interlagos pra vc esta bom? Aiii ai ai é cada uma...

Abraços

Murilo Gomes

Pra mim é fraco... de milona fazer só isso... ano passado fui rodar em um trackday por lá e virei mais que uma vez na casa de 1:48:90 de gs 500.

Coisa de mirim... eu com uma 1000 faria melhor... e nem precisava ser uma bmw.

Humm... Será que serve na minha CG SPORT 150 ? Não chega em 300, mas trava em 296...

Smoker escreveu:

gringo_killer escreveu:

Murilo_Gomes escreveu:

gui dantas escreveu:Murilo, todo este esforço pra fazer a moto andar 800m em reta?

E em curvas que é o mais gostoso de se fazer em uma moto, nada?

Amigo, 1:47 constante em interlagos pra vc esta bom? Aiii ai ai é cada uma...

Abraços

Murilo Gomes

Pra mim é fraco... de milona fazer só isso... ano passado fui rodar em um trackday por lá e virei mais que uma vez na casa de 1:48:90 de gs 500.

Coisa de mirim... eu com uma 1000 faria melhor... e nem precisava ser uma bmw.

Eita, que tal uma corridinha ?

Flws!

P.S: Hoje dei 215 com a minha lander voltando pra casa em estrada de chão, ela só tava com ponteira pro-tork

gringo_killer escreveu:

gui dantas escreveu:Murilo, todo este esforço pra fazer a moto andar 800m em reta?

E em curvas que é o mais gostoso de se fazer em uma moto, nada?

Eu nunca entendi esse Fetiche por reta.

Se eu fosse ele, eu me inscreveria pra vaga de piloto de trem bala que tão pra fazer do Rio a São Paulo, esses caras iam adorar essa profissão



.

no dyna até a h6 dá 300 se bobear.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

h6? bota uma relação astronômica numa biz pra ver se ela não bate 300.

experimenta, não é mito não.

215 na estrada de chão? Ah boom, mas é o protork dimensionado.

gringo_killer escreveu:

kbça escreveu:Botá na estrada pra ver se não toma reboque daquela CG do meu guri na 6ª

Feito!

kbça, mas antes ou depois do acidente?

De 1h antes do acidente, mas só porque quando ele bateu já tinha quebrado o velocímetro (deu volta completa no ponteiro)...

Feito!

Por curiosidade, alguém sabe qto uma H6 com piloto pró vira em interlagos?
Belo, vc deve saber disso.

Minha XR com coroa de 48 dentes e pinhão de 12 deve ta dando uns 80KM/H
Ta andando pra cacete
Bora marcar um racha Murilo?

gringo_killer escreveu:

Murilo_Gomes escreveu:

gui dantas escreveu:Murilo, todo este esforço pra fazer a moto andar 800m em reta?

E em curvas que é o mais gostoso de se fazer em uma moto, nada?

Amigo, 1:47 constante em interlagos pra vc esta bom? Aiii ai ai é cada uma...

Abraços

Murilo Gomes

Pra mim é fraco... de milona fazer só isso... ano passado fui rodar em um trackday por lá e virei mais que uma vez na casa de 1:48:90 de gs 500.

Coisa de mirim... eu com uma 1000 faria melhor... e nem precisava ser uma bmw.

TRUCO!!!

O melhor cara em treino classificatório numa hornet 600 fez POLE - 1:49.859

Fonte:

http://www.superbike.com.br/site/pdf/ss ... s06-02.pdf

Ou é pinóquio ou temos um Valentino Rossi de Gs500

eu tava vendo uma entrevista com alex barros, ele dizia 2min em interlagos para track day é otimo 1,51, ja é prof, abaixo disso so moto preparada pra pista.

EDU escreveu:eu tava vendo uma entrevista com alex barros, ele dizia 2min em interlagos para track day é otimo 1,51, ja é prof, abaixo disso so moto preparada pra pista.

É, mas nós aqui do MAD somos fodões, nós fizemos 1.40 altos no máximo


.

Bagé escreveu:

EDU escreveu:eu tava vendo uma entrevista com alex barros, ele dizia 2min em interlagos para track day é otimo 1,51, ja é prof, abaixo disso so moto preparada pra pista.

É, mas nós aqui do MAD somos fodões, nós fizemos 1.40 altos no máximo


.

passarão uma chicane reto?

Em breve: Aqui jaz.

por isso eu sou fã do meu painel analogico. Bate os 30km/h facil e nem tem limitador.

EDU escreveu:eu tava vendo uma entrevista com alex barros, ele dizia 2min em interlagos para track day é otimo 1,51, ja é prof, abaixo disso so moto preparada pra pista.

Opa, grato pela informação

Fabio_hornet escreveu:

gringo_killer escreveu:

Murilo_Gomes escreveu:

gui dantas escreveu:Murilo, todo este esforço pra fazer a moto andar 800m em reta?

E em curvas que é o mais gostoso de se fazer em uma moto, nada?

Amigo, 1:47 constante em interlagos pra vc esta bom? Aiii ai ai é cada uma...

Abraços

Murilo Gomes

Pra mim é fraco... de milona fazer só isso... ano passado fui rodar em um trackday por lá e virei mais que uma vez na casa de 1:48:90 de gs 500.

Coisa de mirim... eu com uma 1000 faria melhor... e nem precisava ser uma bmw.

TRUCO!!!

O melhor cara em treino classificatório numa hornet 600 fez POLE - 1:49.859

Fonte:

http://www.superbike.com.br/site/pdf/ss ... s06-02.pdf

Ou é pinóquio ou temos um Valentino Rossi de Gs500

Tenho um camarada q andou no Brasileiro do ano passado de R1, melhor tempo de 1:46. Agora de CBR1000 com power, shift, ignition, relação, escape, ohlins atrás e super afinada é na faixa de 1:45. O começo foi de CB500 de pista, carenada, suspensão trabalhada e motorzinho afinado... e ele andou BASTANTE lá de com essa motinha pra aprender e me disse q era muito difícil de baixar de 2:00. Aqui só tem JEDI. Vsf...

Cheguei tarde...

Isto que o mestre dos mestres ainda nem postou o tempo dele em Interlagos. Daqui a pouco ele aparece e diz que já baixou de 1min30seg (com a fodástica, obviamente)...