Kasinski - Comet GT 250 EFI 2010 (De sua opinião ! )

[Paga]

Um amigo da galera gaúcha do TOL tá na segunda comet.
A primeira foi uma GT.
Rodou 120 mil km com a moto e nunca deu pobrema.
Minha ex Sundown Hunter 90cc foi pra 20k km sem dar pau.
Se a moto é bem cuidada, ela dura.
Não adianta nada comprar CG e não cuidar dela, daí quero ver aguentar viagem longa só por causa da asinha no tanque.

[Tche]

Os "Especialistas em Comet" estão cada vez mais mal educados, parecem TAXISTAS e não motoqueiros, só entram para detonar a moto dos outros ou elogiar a sua (e a do irmão).

Vocês têm certeza que gostam de motos?

Sou apaixonado por motos, adoro quando vejo uma diferente, gostei muito da chegada das chamas xing lings, acabou com a hegemonia da Honda e Yamaha.

Não tem coisa melhor que ter varias opções de compra.

Se você não gosta de uma determinada marca, não compra! Simples assim!

[Tche]

Um amigo da galera gaúcha do TOL tá na segunda comet.
A primeira foi uma GT.
Rodou 120 mil km com a moto e nunca deu pobrema.
Minha ex Sundown Hunter 90cc foi pra 20k km sem dar pau.
Se a moto é bem cuidada, ela dura.
Não adianta nada comprar CG e não cuidar dela, daí quero ver aguentar viagem longa só por causa da asinha no tanque.

Cara tu não podia comentar isto, o Ultra iria esperar eu retornar em 8 e 4 meses para a avaliação dos 50.000 km da minha GT.

Agora tu vem dizendo que tem um cara com 120.000 km sem problemas...

[alan-sc]

acho um puta motão,

pena o que a gente ve e ouve acontecer com elas, eu pude presenciar a indignação de um proprietário no encontro de motos em minha cidade, nao tinha uma CC tao proxima daqui, e tinha 1 cdilindro q nao tava dando combustão, nao era vela, nem eletrica nem nada, deduziram q era o modulo de injeção... teve q rebocar a moto até a cidade mais prox. 200km, e esperar pra vir peças, resultado, deve ter ficado no min. 1 semana parado..

dificilmente isso acontece com uma yamaha/honda.. por mais disponibilidade de peças originais e paralelas..

esse é o unico contra.. no mais acho a melhor moto 250cc, depois da ninjinha é claro..

[SeU SaraivA!!!]

Opinião de quem tem GT efi e Twister :

Se você quer uma moto plastificada (muito plástico sem pintura), compra uma CB300.

Se você era um daqueles fãs dos "Power Rangers" compra uma XRE300.

Se você quer uma moto exclusiva, compra a GT efi.

Já estive nesta mesma situação que você, escolher entre uma CB300, XRE300, e GT efi.

Como já tenho uma tutu, não senti diferença nenhuma entre ela e a CB300, achei exagerado a quantidade de plástico (sem pintura), para deixar a moto mais robusta, tentaram deixar a moto parecida com a Hornet, mas como não tinha um motorzão para ocupar espaço, tiveram que colocar plásticos para não deixar um vazio tão grande entre o motor e o tanque.

A XRE300 é grande serve bem para quem é alto (meu caso), mas não gostei do pára-lama tipo "mosquito da dengue" (sem pintura), e me assustei quando um mecânico da cc disse que se faltar gasolina a bomba queima.

Imaginei uma viagem longa numa moto com tanque de 12 litros com este tipo de problema.Pelo porte e beleza escolhi a GT efi, seria um verdadeiro upgrade em relação a Twister.

Mesmo antes de comprar já tinha visto vários usuários deste fórum detonando a moto, conclui que se tratava de puro preconceito de quem não tinha sequer visto uma rodando.

Estou muito satisfeito com a moto, é a melhor que já tive, e já tive muita Honda, Yamaha, Agrale...

Prefere viajar de comet gt do que com a xre...por motivo de confiabilidade...



Esse manja....

[SeU SaraivA!!!]

Nessa classifição aqui do tio Russo,
Catador de lixo...

Ae Kamerads:

Uma pequena explicação zoo-antropomórfica da fauna que circula por aqui!


Vaders: mestres do lado negro da força... os únicos que já conheceram na prática o conceito de "dobra estrelar"... Mach 1 é pouco prá eles.

Jaspions: aspirantes a Vaders, por enquanto só chegaram a Mach 0,98...

Boys de Retas: aspirantes a Jaspions, também chegaram a Mach 0,98, só que nunca rasparam os joelhos no asfalto

Freiras: púdicas, recatadas e legalistas... abominam qualquer coisa que não seja rodar com a moto dentro da lei, da ordem, da moral e dos bons costumes.

Hienas: compram merda (Harleys) e dão risada.

Urubus: aspirantes a hienas... alimentam-se com aquilo que as hienas refugaram, as moto custom japonesas.

Camioneiros: rodam por aí com VStrumes e Varejeiras e algumas BMWs

Moto-boys: adoradores do Spidi!

Velotrols: bebezinhos que rodam por aí com suas motokinhas à pedal... YBe-érrinhas, Néozinhas, Bizinhas, Intrudinhas, Burgminhas e outras inhas...

Jóqueis de Camelo: rodam por aí com big-trails antigas (Super Teneré, Cagivonas, etc)

Jóqueis de Llama: montam em animais da mesma família que os camelos, só que mais baixos, tipo TBM850, 900, Tigers mais novas e etc...

Jóqueis de Girafa: preferem animais altos e mais magros, como Tornados, Landers, Falcons, XT600 etc...

Urso de Circo: Jóqueis de Girafa ou Velotrols "GORDOS".

Mata-Mosquito: rodam por aí com as porqueiras 2T.

Catador de Lixo: Auto explicativo... xing-lings, motos velhas, etc...

CATEGORIAS ESPECIAIS:

Ogro: ... por enquanto só tem o Kalixto nela, por ser o único a montar pelado numa velha nacked.

Mestre-Jedi-a-Pé: Mestre dos Mestres, tão rápido, mas tão rápido, que nem precisa mais da moto... basta o poder da mente!
Por enquanto, único integrante é o Mestre _ _ _ _ _ _ (vamos brincar de "forca"?).

[Gaucho]

A XRE300 , e me assustei quando um mecânico da cc disse que se faltar gasolina a bomba queima.

de jeito nenhum

essas bombas são feitas p durarem uns 5 anos de média.............durabilidade igual a dos carros.

[Tche]

Opinião de quem tem GT efi e Twister :

Se você quer uma moto plastificada (muito plástico sem pintura), compra uma CB300.

Se você era um daqueles fãs dos "Power Rangers" compra uma XRE300.

Se você quer uma moto exclusiva, compra a GT efi.

Já estive nesta mesma situação que você, escolher entre uma CB300, XRE300, e GT efi.

Como já tenho uma tutu, não senti diferença nenhuma entre ela e a CB300, achei exagerado a quantidade de plástico (sem pintura), para deixar a moto mais robusta, tentaram deixar a moto parecida com a Hornet, mas como não tinha um motorzão para ocupar espaço, tiveram que colocar plásticos para não deixar um vazio tão grande entre o motor e o tanque.

A XRE300 é grande serve bem para quem é alto (meu caso), mas não gostei do pára-lama tipo "mosquito da dengue" (sem pintura), e me assustei quando um mecânico da cc disse que se faltar gasolina a bomba queima.

Imaginei uma viagem longa numa moto com tanque de 12 litros com este tipo de problema.Pelo porte e beleza escolhi a GT efi, seria um verdadeiro upgrade em relação a Twister.

Mesmo antes de comprar já tinha visto vários usuários deste fórum detonando a moto, conclui que se tratava de puro preconceito de quem não tinha sequer visto uma rodando.

Estou muito satisfeito com a moto, é a melhor que já tive, e já tive muita Honda, Yamaha, Agrale...

Prefere viajar de comet gt do que com a xre...por motivo de confiabilidade...



Esse manja....

Já estã apelando, é como eu disse a pouco, adoram detonar a moto dos outros, mas não aceitam criticas à sua moto!

Antes de comprar a GT levei minha esposa numa cc da Honda e mostre algumas motos, ela adorou a Hornet, disse que a CB300 era muito parecida com a minha Twister, e apelidou a XRE300 de mosquito elétrico.

[Tche]

Nessa classifição aqui do tio Russo,
Catador de lixo...

Ae Kamerads:

Uma pequena explicação zoo-antropomórfica da fauna que circula por aqui!


Vaders: mestres do lado negro da força... os únicos que já conheceram na prática o conceito de "dobra estrelar"... Mach 1 é pouco prá eles.

Jaspions: aspirantes a Vaders, por enquanto só chegaram a Mach 0,98...

Boys de Retas: aspirantes a Jaspions, também chegaram a Mach 0,98, só que nunca rasparam os joelhos no asfalto

Freiras: púdicas, recatadas e legalistas... abominam qualquer coisa que não seja rodar com a moto dentro da lei, da ordem, da moral e dos bons costumes.

Hienas: compram merda (Harleys) e dão risada.

Urubus: aspirantes a hienas... alimentam-se com aquilo que as hienas refugaram, as moto custom japonesas.

Camioneiros: rodam por aí com VStrumes e Varejeiras e algumas BMWs

Moto-boys: adoradores do Spidi!

Velotrols: bebezinhos que rodam por aí com suas motokinhas à pedal... YBe-érrinhas, Néozinhas, Bizinhas, Intrudinhas, Burgminhas e outras inhas...

Jóqueis de Camelo: rodam por aí com big-trails antigas (Super Teneré, Cagivonas, etc)

Jóqueis de Llama: montam em animais da mesma família que os camelos, só que mais baixos, tipo TBM850, 900, Tigers mais novas e etc...

Jóqueis de Girafa: preferem animais altos e mais magros, como Tornados, Landers, Falcons, XT600 etc...

Urso de Circo: Jóqueis de Girafa ou Velotrols "GORDOS".

Mata-Mosquito: rodam por aí com as porqueiras 2T.

Catador de Lixo: Auto explicativo... xing-lings, motos velhas, etc...

CATEGORIAS ESPECIAIS:

Ogro: ... por enquanto só tem o Kalixto nela, por ser o único a montar pelado numa velha nacked.

Mestre-Jedi-a-Pé: Mestre dos Mestres, tão rápido, mas tão rápido, que nem precisa mais da moto... basta o poder da mente!
Por enquanto, único integrante é o Mestre _ _ _ _ _ _ (vamos brincar de "forca"?).

Você acertou em cheio, me considero um catador de lixo, pois apesar de ter uma GT (marca coreana), a minha Twister é um lixão!

[kbça]

A XRE300 , e me assustei quando um mecânico da cc disse que se faltar gasolina a bomba queima.

de jeito nenhum

essas bombas são feitas p durarem uns 5 anos de média.............durabilidade igual a dos carros.

Queima sim... bombas elétricas de combustível trabalhando a seco QUEIMAM! Assim como as de carros... já queimei uma(s)

Feito!

[Gaucho]

. bombas elétricas de combustível trabalhando a seco QUEIMAM!

se a BOMBA tá seca, o motor morre

e o relé da bomba atua.............. ela só continua funcionando se o motor tiver ligado

vc deve ter queimado bomba de carro antigo.......aqueles do século passado q inauguraram a injeção eletrônica no BR

carro moderno e moto moderna não queima bomba assim

carro moderno é assim

se existir somente 1 litro de combustível no tanque, ele fica dentro desse copo acima

[SeU SaraivA!!!]

Nessa classifição aqui do tio Russo,
Catador de lixo...

Ae Kamerads:

Uma pequena explicação zoo-antropomórfica da fauna que circula por aqui!


Vaders: mestres do lado negro da força... os únicos que já conheceram na prática o conceito de "dobra estrelar"... Mach 1 é pouco prá eles.

Jaspions: aspirantes a Vaders, por enquanto só chegaram a Mach 0,98...

Boys de Retas: aspirantes a Jaspions, também chegaram a Mach 0,98, só que nunca rasparam os joelhos no asfalto

Freiras: púdicas, recatadas e legalistas... abominam qualquer coisa que não seja rodar com a moto dentro da lei, da ordem, da moral e dos bons costumes.

Hienas: compram merda (Harleys) e dão risada.

Urubus: aspirantes a hienas... alimentam-se com aquilo que as hienas refugaram, as moto custom japonesas.

Camioneiros: rodam por aí com VStrumes e Varejeiras e algumas BMWs

Moto-boys: adoradores do Spidi!

Velotrols: bebezinhos que rodam por aí com suas motokinhas à pedal... YBe-érrinhas, Néozinhas, Bizinhas, Intrudinhas, Burgminhas e outras inhas...

Jóqueis de Camelo: rodam por aí com big-trails antigas (Super Teneré, Cagivonas, etc)

Jóqueis de Llama: montam em animais da mesma família que os camelos, só que mais baixos, tipo TBM850, 900, Tigers mais novas e etc...

Jóqueis de Girafa: preferem animais altos e mais magros, como Tornados, Landers, Falcons, XT600 etc...

Urso de Circo: Jóqueis de Girafa ou Velotrols "GORDOS".

Mata-Mosquito: rodam por aí com as porqueiras 2T.

Catador de Lixo: Auto explicativo... xing-lings, motos velhas, etc...

CATEGORIAS ESPECIAIS:

Ogro: ... por enquanto só tem o Kalixto nela, por ser o único a montar pelado numa velha nacked.

Mestre-Jedi-a-Pé: Mestre dos Mestres, tão rápido, mas tão rápido, que nem precisa mais da moto... basta o poder da mente!
Por enquanto, único integrante é o Mestre _ _ _ _ _ _ (vamos brincar de "forca"?).

Você acertou em cheio, me considero um catador de lixo, pois apesar de ter uma GT (marca coreana), a minha Twister é um lixão!

Baita Tchê....tambem tive twist lixão...5 anos...
.
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Só que eu cuido...nunca quebrou nada..
Motociclista....sabe né....diferente de motoqueiro....
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Pôrra...é sério mesmo, o cara pra destruir um tutu tem que ser nó sego viu.
Valeu Tchê, esquenta com essas apelações nossas não que é tudo papo nosso de quem não tem o que fazer mesmo.
Minha porra Parace um muskitão mermo...
Abraço.

[Tche]

A XRE300 , e me assustei quando um mecânico da cc disse que se faltar gasolina a bomba queima.

de jeito nenhum

essas bombas são feitas p durarem uns 5 anos de média.............durabilidade igual a dos carros.

Queima sim... bombas elétricas de combustível trabalhando a seco QUEIMAM! Assim como as de carros... já queimei uma(s)

Feito!

Isto foi dito a um amigo meu somente na hora dele tirar a moto da cc, dito pelo mecânico ao dar as orientações.

A questão não é ela queimar, mas também ter um tanque de somente 12 l, muito pouca autonomia para uma moto que como a própria Honda informa, é também para pegar a estrada, numa viagem longa você tem que mapear os postos do trajeto!

Além da "beleza" inquestionável da moto, ela não é nenhuma coisa, nem outra, uma espécie de Frankenstein.

Ainda conforme a Honda, foi feita para a trilha e para a estrada, só aceita trilhas leves, e a única característica na estrada é que não fica com o pára-lama vibrando.

A Honda ao invés de substituir a Tornado e a Falcon, que tem consumidores diferentes, resolveu fazer uma coisa só, desagradando muito tornadeiro.

Eu mesmo cheguei numa cc da Honda no início de 2009 para comprar uma Tornado, como o vendedor era meu amigo me disse que ela estava saindo de linha e sairia uma nova com IE, então esperei (a Honda fez aquele marketing todo deixando vazar uma foto da CB300 numa caixa) e me decepcionei, estava esperando uma Tornado com estilo mais moderno e injeção, aí chegou a XRE300.

[Tche]

Baita Tchê....tambem tive twist lixão...5 anos...
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Só que eu cuido...nunca quebrou nada..
Motociclista....sabe né....diferente de motoqueiro....
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Pôrra...é sério mesmo, o cara pra destruir um tutu tem que ser nó sego viu.
Valeu Tchê, esquenta com essas apelações nossas não que é tudo papo nosso de quem não tem o que fazer mesmo.
Minha porra Parace um muskitão mermo...
Abraço.

Não destrui nenhuma Twister, pelo contrario , troca de óleo a cada 1000 km, sempre revisada na data da troca.

Quem destriu a moto foi a Honda, comando batendo, correia batendo, painel embassado, freio dianteiro colando quando usado numa emergência...

[wesleygts]

seu saraiva esquece esses caras querem dizer q gtr e a melhor moto e tal ,mas sabe a verdade eles rezam para essa moto dura ate 9.0000km sem trocar nenhuma peça ,o amigo desse tche tem uma merda dessa e é zero e ja tinha queimado diodo,disse que dava para a moto vira uma churrasqueira ,bom pelo menos serve para alguma coisa ,tenho uma twister 28,000km rodados nunca queimou nada a moto é zero ,para destruir uma twister tem que zuar muito a moto ,veja ate hoje cg 125 turuna rodando de boa mais de 100.000km ,e o cara defende essa merda da corea,minha twister mandei cromar todas as peças do motor e de freio montei dei a partida pegou na primeira ,bom honda e ruim bom mesmo e moto coreana.

[alan-sc]

teremos mais um capitulo de:

vc ofendeu a honra da minha moto... prepare-se
round 1, fight

[Alequirino]

Semana que vem pego a minha...GT preta.......

[wesleygts]

nada é como disse moto linda ,mas a kasiski nao respeita seus consumidores ,vc tem moto kasinski ,aqui na av onde moro tem uma mecanica bem grande e de um japones ,nome da loja haroshiro,irmao dele tem uma concessionaria kasinski ,mas sabe qual moto que o proprio dono da loja anda olhem o amor que ele tem pela concessionaria em vez de andar comet 650 gtr ,nada ele anda e suzuki bandit como,como confiar nesssa marca ,e como dizem brasileiro a maioria so olha o que esta por fora no interior dessa empresa e diferente ,a kisinski deveria ter peças de reposiçao em estoque eles nao tem ,mao de obra desqualificada,as peças por serem importada e um absurdo um amortecedor custa em torno de r$1.100,00 reais ,a demora para o conserto ,nao perseguiçao e questa de olhar pros eos contras ,sera que brasil com tanto problema temos q adotar essas marcas que vendem lixo para gente ,como q la fora hyosung nao da problema,sera q recebemos so lote com problema .nada pessoal com ninguem ,mas sao so debates de pros e contras ,claro que existem quebras em todas as marca ,mas tem q ter ema certa quantidade ,se vc vende vende 10 motos e dao problema 3 é aceitavel ,mas vc vende 10 e volta 7 ja nao seria desrespeito com consumidor ,seu compro uma moto zero e com menos de 3.000km me da problema nao aceitaria isso por ser so investido 12,000 reais ,tenho tambem uma facto tirei zero , a moto é totalmente confiavel modelo da minha e ed.nao tenho problema nem ameça dar problema ,quer dizer e de boa qualidade .blz

[Tche]

Tenho uma Twister com 38.000 km rodados, nunca me incomodei com ela, a não ser bateria arriada, freio colando nas duas vezes que tive que frear urgente, me levando ao chão depois do guidão atravessar...

Já estava tão acostumado com a barulheira dela, que só percebi o quanto batia quando fiquei 3 semanas rodando com a GT, e depois peguei a Tutu para um cara lavar, cheguei a tomar um susto ao perceber o quanto ela batia...

As coreanas Hyundai e Kia estão cada vez vendendo mais, a Honda saiu da F1 por não ter mais verba, declínio total!


Vendem cada vez menos mundo afora...

[wesleygts]

Tenho uma Twister com 38.000 km rodados, nunca me incomodei com ela, a não ser bateria arriada, freio colando nas duas vezes que tive que frear urgente, me levando ao chão depois do guidão atravessar...

Já estava tão acostumado com a barulheira dela, que só percebi o quanto batia quando fiquei 3 semanas rodando com a GT, e depois peguei a Tutu para um cara lavar, cheguei a tomar um susto ao perceber o quanto ela batia...

As coreanas Hyundai e Kia estão cada vez vendendo mais, a Honda saiu da F1 por não ter mais verba, declínio total!


Vendem cada vez menos mundo afora...

meu vc lavava essa moto com o que ,q vc usava para retirar graxa?